Beiträge von Ralf-NL

Ich habe einmal ein Kratzer und Delle reparieren lassen und danach gefragt ob ich bissle Lack bekommen kan. Und tatsächlich heb ich Farbe und Klarlack in Fläschchen bekommen. Kein Mehrpreis.

Stimmt. Ist ein Civic Felge. Die meldung sagt auch dass es um eine Civic geht. Aber passt auch auf Hrv.

Mein Honda Hr-v aus 2017 bekommt auch eine Meldung. Was ich bis jetzt gelesen habe betrifft es 18 Inch Felge mit Nummer 08W18 TEA 100A. Gemacht im Italien.

Meine OM LM -Felge 17 Inch kommt aus México (nicht ganz sicher). Ich habe 18 Inch Felgen aber mit ganz anderem Nummer.

Ich rufe morgen Honda an und werde ich nachfragen.

Update.

Mein Honda habe wieder TÜV/HU/AU überstanden. 115.000 km und weiter keine Probleme. Einfach ein tolles Auto.

Perfekt? Nein. Aber die kleine - Punkte habe ich längst vergessen (oder akzeptiert).

Wenn du Dachreling hast, dann komt dein Problem von dort. Beide Seite neu abdichten und Problem ist wahrscheinlich weg.

Viktor 1989 Bist du sicher dass ET 45 ist und nicht 55?

Update.

Mein Honda Hrv hat jetzt über 100.000 km gefahren. Bis jetzt keine Problemen.

Gerade selber Bremsscheiben und Beläge getauscht. Mit Dank an didi237 .

Die Bremsscheiben und Bremsbeläge hinten waren noch OM Honda. Vorne waren bei ca. 60.000 km brembo Beläge verbaut. Der Verschleiß war noch binnen die vorgeschriebenen min. Parametern.

Ich habe jetzt ATE verbaut und kein quietschen mehr 😊.

Liebe Grüße Ralf

So fast, dass Sie es selber wieder öffnen können.

Ich habe einmal Update gemacht (ich glaube 23 oder 24) und Navi im Honda hrv bleibt aber ausreichend (slecht oder gut 😉). Für mich lohnt ein Update nicht. Zum Glück hilft Google Maps immer gut wenn ich mein Ziel mit Honda Navi nicht in einmal erreiche.

Mein Honda dealer sagt dass spülen nicht notwendig ist. Interval von 40.000/2 Jahre anhalten. Cvt Filter wechseln ist nicht notwendig. Habe jetzt 100.000 km drauf.

Wenn Filter gewechselt wird, dan kann man’s auch spülen.

Mein Getriebeöl war nach 36.000 im betrieb noch sauber (wie neu). Nur bisschen abtrieb auf die Ablassschraube. Wass ganz normal ist.