Mein Kenntnisstand ist, dass beim jetzigen HR-V e:HEV Verbrenner das Benzin in das Saugrohr eingespritzt wird, quasi außerhalb des Zylinders. Beim neuen Motor wird das Benzin mit hohem Druck direkt in den Brennraum des Zylinders eingespritzt.
(Englischsprachige Quellen berichten wohl auch anderes; der HR-V ist weltweit nicht gleich. Insofern ist es nicht ganz klar.)