Ich denk er meint das viele einfach nicht gut Auto fahren.
Es fängt schon damit an das viele nicht Richtig im Auto sitzen, Lenkradhaltung falsch, wer macht ein Fahrsicherheitstraining etc.
Wintereigenschaften sehr gut.
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Danke für die schnelle Antwort.
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Wer von euch kann noch Doppelkuppeln oder hat die Reaktion ein snap oversteer abzufangen?
Ich fahre seit 1981 Auto, habe jedoch noch nie die von dir erwähnten Begriffe gehört.
Würdest du bitte erläutern was damit gemeint ist?
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darock: Ach herrjeh, die verhinderten Rennfahrer!
(So etwas hatte ich mir nach Deiner Bemerkung der Autofahrer-Qualität schon gedacht)Nur zur Info: Falls Du wirklich Fahrsicherheits-Trainigs mitmachen würdest, dann wüsstest Du , dass darin die von Dir erwähnte "Handbrems-Wende" und ähnlicher Blödsinn überhaupt nicht vorkommt. (Zumindest nicht bei den drei, welche ich in den letzten 10 Jahren absolviert habe)
Und Doppelkuppeln/Zwischengas braucht seit Einführung der vollsynchronisierten Getriebe kein Mensch mehr im Straßenverkehr -auch nicht bei ungewöhnlichen Straßenverhältnissen. Du als Ober-Technik-Experte solltest das eigentlich wissen.
Außderm geht es ja hier nicht um das Versagen der Assistenz-Systeme, sondern um das gewollte und bewusste Ausschalten derselben.
Das erinnert mich schwer an das Schlaumeier-Gelaber nach Einführung des ABS, als selbsternannte "Experten" sich endlos darüber ausließen, welche furchtbaren Nachteile jetzt (angeblich!) entstehen, weil man nicht mehr blockieren kann und vehement das abschaltbare ABS forderten. Glücklicherweise macht das heute kaum noch ein Hersteller.
Im Übrigen kann man sich ja mal die ach so tollen Zahlen der Verkehrstoten aus diesen Jahren anschauen, in denen die ach so tollen Fahrer angeblich alles viel besser konnten als die Systeme.
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Doppelkuppeln habe ich beim Bund gebraucht, dort habe ich einen 5 to MAN gefahren....Gott sei dank nicht lange, denn die Kompanie braucht einen Fahrer für den DB Unimog, der machte deutlich mehr Spaß
Ein Doppelkupplungsgetriebe DCT hatte ich bei meinem Crosstourer, Honda Motorrad...einfach nur geil, hätte ich gerne im HRV
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Ihr habt einfach gar nicht verstanden was ich meine und tut lieber typisch deutsch Erbsen zählen ...
Erbsen zählt man in Austria aber auch ganz gut und gern ...
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dann fährst du sogar ganz knapp an mir vorbei. Bin ein paar Minuten quer ab von der ennstal Bundesstraße. Pass auf, wir haben hier 30-50cm Neuschnee und anhaltend starker Schneefall! Das mit der Schneefräse war kein Scherz! Habe 2 Stunden gebraucht um den hrv zu befreien.
Bin gut durchgekommen. Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Tauern-Autobahn 50-60 km/h, ebenso auf der Ennstal-Bundesstraße, jeweils bei geschlossener Schneedecke. Auf der Phyrn wurde es dann besser, insbesondere ab dem Schoberpass. Ab Übelbach (vor Graz) liegt dann überhaupt kein Schnee mehr; ebenso in Westungarn. Aber es ist bitterkalt (gestern -12C in der Südoststeiermark) und heute hier in Ungarn weht ein dermaßen starker Wind, dass einem die -8C wie -15C vorkommen. Bin mal gespannt, wie kalt es heute Nacht wird (vorhergesagt sind um die -20C). Aber der HR-V hat sich's schon in der Garage gemütlich gemacht.
Nach dem Wetterbericht nun der Fahrbericht: Zu jeder Zeit lag der HR-V (mit seinen Michelin Alpin 5) satt auf der Straße, sowohl auf zwar gesalzenen aber vereisten Autobahnbrücken als auch bei geschlossener und teilweise festgefahrener Schneedecke; das auch bei 90 km/h (war gestern die höchstmögliche Geschwindigkeit ob der o.g. Wetterverhältnisse). Bergauf und Bergab ebenfalls kein Problem. Note 1+
Auch die Heizung hat bei den eisigen Temperaturen gut durchgehalten; man musste allerdings die Lüftungsstärke auf 4 Balken hochstellen; angenehm war, dass es an keiner Stelle kalt in's Fahrzeuginnere zog (war bei meinen ital. Autos üblich; der Fiat-Konzern scheint das Wort "Zwangsentlüftung" sehr ernst zu nehmen ...). Ich würde der Heizung die Note 2- geben.
Der Spritverbrauch lag bei 4,8 Liter bei komplett voll geladenem Fahrzeug, Heizung, Sitzheizung, Winterbereifung usw., wenn auch niedrigen Geschwindigkeiten (erst ab Graz waren 120/130 km/h möglich). Trotzdem Note 1.
Die von Euch sehr gescholtene Scheibenwaschanlage hat ebenfalls gut durchgehalten: auch bei -8C zzgl. Fahrtwind und Schneematsch sind die Spritzdüsen nicht eingefroren. Die niedrige Spritzhöhe (etwa Scheibenmitte) entpuppte sich nicht als Nachteil, weil die beste Reinigungsleistung genau im Blickfeld erfolgte. Note 2+
Insgesamt hat der HR-V die wirklich widrigen und teilweise extremen winterlichen Witterungsverhältnisse sehr gut gemeistert. Von mir bekommt er insgesamt die Note 1- für seinen Auftritt im tiefsten Winter
@darock
Das ist ja interessant. Warum schreibst Du dann "Wien", wenn Du ein Salzburger (oberes Ennstal) oder Steirer (unteres Ennstal) bist? Ich fahre so alle 4-6 Wochen durch's Ennstal. Da muss ich ja fast mal vorbeischauen, um unseren streitbarsten Geist hier mal persönlich kennenzulernen ...PS: Vielen Dank an die vielen Mitarbeiter der Räumdienste. Ihr habt gestern einen super Job gemacht!
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Doppelkuppeln ist in der Tat heute nicht mehr relevant. Trotzdem war es eine einfache Frage, wer kann es noch?
Ich weiß nach wie vor nicht, was darunter zu verstehen ist, insofern ist es für mich keine einfache Frage.