HR-V springt nicht mehr an

Beim ADAC wird man vom Pannenort immer mind. zur nächsten Werkstatt geschleppt. Je nach Mitgliedschaft geht der Service bei entfernten Pannenorten auch darüber hinaus. Man kommt nicht drumherum, sich die Bedingungen genauer durchzulesen, oder einfach anzurufen und konkret nachzufragen 🤗

Ich hätte auch bei zweifeln, schon drei mal beim ADAC angerufen und nachgefragt, wie das nun ist. Und nicht hier im Forum oder mit Bekannten diskutiert, weil das hilft mir nicht weiter.

Diese Klausel mit dem Heimstandort kenne ich auch aus den 80er und 90er Jahren des letzten Jahrhunderts weiß aber nicht ob diese noch bestand hat. Da ich schon lange kein ADAC Mitglied mehr bin halte ich mich aus der weiteren Diskussion raus.

Zitat von Harri23

Die SSA spart Benzin, aber die Umweltentlastung wird sicherlich durch den 12 V Batterieverschleiß neutralisiert.

Klingt nicht doof die Aussage. Ähnliches haben mir auch andere schon mal gesagt, da ich die SSA immer nutze/genutzt habe. Da meine Batterie nun auch schon 7 Jahre auf dem Buckel hat und der Wagen nur noch 1x pro Woche bewegt wird,

werde ich in Zukunft auf die SSA verzichten. Meine Batterie habe ich vor 2 Wochen mal ein paar Std an ein Ladegerät gehängt. Bin froh bei den Temperaturen eine Garage zu haben. 9 Grad zeigt der Tacho beim einschalten der Zündung.

Ist mir bei meinen Diesel auch passiert und das grade beim TÜV. Die haben mir Starthilfe gegeben.Am nächsten Tag neue Batterie gekauft und eingebaut. Auto war 4 Jahre alt.

Meine Batterie ist im Dezember ausgetauscht worden.

Wollte an einem Sonntag den HR-V starten, nichts ging. Sämtliche Warnlampen im Display blinkten.

Die Batterie war so tief entladen das die Elektronik nicht mal mehr runtergefahren ist, summte vor sich hin.

Wagen mit Schlüssel abgeschlossen, Display und Warnlampen blieben an. Soetwas hatte ich noch nie gesehen bzw. erlebt.

Nachbarn zu Hilfe geholt um den Wagen mit meiner Starthilfe powerbank zu starten. Klappte auch nicht aber wenigstens

fuhr dann die Elektronik runter und ich konnte den Wagen mit Fernbedieung abschließen.

ADAC gerufen, kam 30 Min. später, HR-V mit Starthilfe powerbank (ist ja so ein größeres Teil) gestartet.

Er sagte: gut das ich mir keine Starthilfe von einem anderen Wagen habe geben lassen. Elektronik kann das nicht ab.

Batterie hatte nur noch 9 V. Vorher keine Startprobleme gehabt (keine Anzeichen von leerer Batterie)

Sind dann zusammen eine Runde gefahren, hat dann Fehler ausgelesen und gelöscht, bin dann 40 km Autobahn gefahren

und am Montag FHH angerufen. Batterie hatte er da. HR-V sprang auch an so dass ich dort hinfahren konnte (hatte noch Urlaub).

Batterie 155 € + 33 € Einbau.

Nun ist alles wieder gut. Mein HR-V wird im März 6 Jahre alt.

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Zitat von Cutie

Sämtliche Warnlampen im Display blinkten.

Die Batterie war so tief entladen das die Elektronik nicht mal mehr runtergefahren ist, summte vor sich hin.

Bei Unterspannung kommen bei den mit Elektronik und Sensoren vollgestopften Autos teilweise seltsame Fehlermeldungen und in Wirklichkeit ist es dann nur die 12 V Batterie.

Das mit dem Nichtrunterfahren des Systems ist interessant; darauf ist man nicht wirklich vorbereitet .