Beiträge von detroit_steel

Super! Werde ich demnächst testen. Schade, dass Honda das nicht in der Betriebsanleitung ausreichend beschreibt. Auf 550 Seiten steht jede Menge Banales, aber solche essentiellen, etwas komplexeren Dinge nicht.

Der CR-V PHEV hat ja auch eine Funktion "Predictive Eco Assist", die offenbar genau dann funktioniert, wenn auch die Verkehrsdaten empfangen werden. Er soll dann den Betriebszustand automatisch wechseln zwischen EV Drive, Save Charge und Automatik-Modus, je nach Streckenbeschaffenheit (z.B. Steigungen, Gefälle, Ortsdurchfahrten etc). Habe allerdings gelesen, dass das nicht allzu viel bringt. Ein sanfter Gasfuß ist da wohl nach wie vor die bessere Lösung.

Off topic: Habe den PHEV wohl gerade zum richtigen Zeitpunkt gekauft - bin schon über 1.500 km rein elektrisch gefahren, das kostet mich bei den derzeitigen Spritpreisen etwas weniger als die Hälfte (nämlich 6,6 Cent pro km) im Vergleich zum Hybridmodus bei leerem Akku.

Ich habe zwar jetzt den CR-V, aber das Honda Connect System bzw. die MyHonda+ App ist ja hier ebenfalls vorhanden. Hat der HR-V im Navigationssystem Live Verkehrsdaten? Ich habe das nie gecheckt und jetzt möchte ich diese Funktion gerne im CR-V nutzen. In den Einstellungen des Navi gibt es einen Punkt "Onlinedienste". Dort dann zwei Unterpunkte "Registrierung" und einen weiteren Punkt. Wie führe ich die Registrierung durch?

In der MyHonda+ App gibt es keine Möglichkeit, ein Abo für Live Verkehrsdaten zu aktivieren. Vielleicht bietet Honda diese Daten auch gar nicht mehr an? Im Handbuch findet man dazu auch kaum etwas, außer dass "manche Modelle" die Funktion haben. Eine nähere Beschreibung zum Menüpunkt "Onlinedienste" des Navis gibt es dort nicht.

Zitat von Greuly

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Nun hatte ich erneut bei meinem FHH einen neuen Sensor bestellt und einbauen lassen. Jetzt ist wieder alles schön. Allerdings hat der Sensor netto ohne Einbau 258 EUR gekostet….

Diese Preispolitik wird sicher nicht dazu beitragen, Kunden an die Marke zu binden. Come on, 300 Euro brutto für einen Sensor, den man bei aliexpress für vielleicht 30 Euro bekommt und der in der Produktion vielleicht 10 Euro kostet?

Die Beschleunigung von 0 auf 100 mag sich nur marginal verbessern im Sport-Modus oder mit der Pedalbox. Aber der Unterschied bei der Beschleunigung von z.B. 80 auf 120 km/h dürfte auf jeden Fall messbar sein. Und das ist ja für Überholvorgänge viel wichtiger.

Zitat von Harri23

Nun hat auch Honda sein E-Debakel.

Honda schreddert seine Elektroauto-Strategie und ambitionierten Pläne in den USA. Aufgrund der "Verlangsamung des Marktes ⁠für Elektrofahrzeuge in Nordamerika" gibt ‌das Unternehmen die ⁠Entwicklung und Markteinführung mehrerer Elektromodelle auf, die in den USA hätten hergestellt werden ‌sollen.

Erstmals seit fast 70 Jahren wird es einen Jahresverlust geben. Grund dafür sind Restrukturierungskosten von bis zu 15,7 Milliarden US-Dollar im Bereich Elektrofahrzeuge. ⁠Für 2025/26 erwartet der Konzern einen Verlust von 2,2 Milliarden bis 3,8 Milliarden Euro. ‌

Umgeben von einer erratischen Förder- und Vorgabe-Politik für E-Autos in den USA und Europa haben sich diverse (nichtchinesische) Automobilhersteller in Schwierigkeiten gebracht.

Das ist bedauerlich. Konsequenzen bei der Qualität der Produkte sind bei allen Herstellern zu befürchten, das Geld muss ja irgendwie wieder verdient werden. Die Politik hat hier mit ihrem Versuch, die Physik durch unrealistische Vorgaben auszuhebeln bzw mit ihren planwirtschaftlichen, ideologisch motivierten Regularien viel Schaden verursacht.

Zitat von frv135

Mängel ist alles, was technisch nicht dem Neuzustand entspricht. ...

Ich verstehe, also ein Mikrokratzer auf der Windschutzscheibe nach Betätigung des Scheibenwischers bei etwas Schmutz auf der Scheibe ist ein Mangel. Ich glaube, diese Definition teilen nicht viele KFZ-Gutachter auf diesem Planeten mit dir!

Zitat von frv135

Honda Fan. Es gibt kein Auto das 11 Jahre alt ist und in 11 Jahren absolut nichts dran war.... Sorry, das ist Käse....

Nein, kein Käse. Gibt genug Fahrer von Honda, Lexus, Toyota, die solche Erfahrungen gemacht haben. Und 11 Jahre ist nicht mal das Entscheidende, entscheidend ist die km-Leistung. Bei mir waren es 232.000 km im CRV4 in weniger als 9 Jahren. Den Wechsel von Glühkerzen und Bremsbelägen/Scheiben und einer Starterbatterie während dieser Zeit wirst du ja wohl nicht als Probleme zählen.

Zitat von Honda_Fan

1. dem kann ich nicht zustimmen. Unser bester Honda kam tatsächlich nicht aus Japan, sondern ist ein CRV 4 aus UK. Seit 2015 absolut nichts dran. Dem steht gegenüber dass wir mit Japan-Fahrzeugen schon mal Probleme hatten, zB FRV und Accord.

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Ich hatte auch den CR-V 4 aus Swindon/UK. 1.6 iDTEC mit Schaltgetriebe, 120 PS. Robust, zuverlässig, sparsam. 232.000 problemlose Kilometer in 8 Jahren und 8 Monaten bin ich damit gefahren und habe ihn dann noch zu einem akzeptablen Preis verkauft.

Auch mein in China gefertigter Vision 50 Roller war super, bis auf die Spritpumpe, die zwei Mal erneuert werden musste. Nach 11 Jahren und 32.000 km dann noch die Zündspule. Für einen 50er Roller (Neupreis 1650 Euro) ist das schon eine gute Bilanz.

Ich hatte die Box einige Jahre im CR-V Diesel (Baujahr 2014) und fand die Wirkung da auch überzeugend. Aber im Hybrid hatte ich wegen des Sport-Modus, der genau die gleiche Funktion hat (nämlich die Gaspedalkennlinie zu verändern), nie das Bedürfnis, eine Pedalbox einzubauen.

Danke für die guten Wünsche - noch sind es 31 Tage bis zur Abholung. Vorher muss uns der HR-V noch nach Paris und nach Garmisch-Partenkirchen bringen. Ich hätte den CR-V ja schon Anfang Januar sofort haben können, wollte ihm aber den Winter nicht zumuten