Ganzjahresreifen ?

@Gubi. Ich fahre seit Jahrzehnten,nichts anderes, als ich noch gearbeitet habe, habe ich mit Ganzjahresreifen mehr als 1,5 Mio. KM runter gerissen auf SUVs, PKWS, Sprintern und LLKW, Rennwagenanhängern. Wie viel mehr Erfahrung ist genug . Gefahren habe ich Goodyear, Conti,Kleber,Michelin, GT-Tyres, Falken und Barum, Hancook. Wer vernünfig Fährt und fahren kann ( Nicht hirnlos den Gasfuß bedient) , wird egal wo, keine Probleme haben ausser evtl. in den Alpen haben und dafür hatte ich immer Schneeketten im Auto. habe Sie aber in alle den Jahrzehnten 5 oder 6 mal gebraucht. Sonst gingen GJR immer so gut das ich mühelos durch kam , Ich habe mehrere St.Bernadino überquerungen mit einem Q7 und 3,5 To Hänger im Tiefschnee und und und. Im 7,5 To über den Splügen im Tiefschnee , einem Sprinter über den Flüelapass im Schnee, alles kein Ding auf Ganzjahresreifen. Aber wie gesagt , man mus eben mit Sinn und verstand fahren und immer Ketten für den Notfall vorhalten, wenn man in die Alpen muss, sonst wirst Du als einziges festellen das Du dich fragen wirst , wieso hab ich immer Reifenwechseln müssen??

:o)

MFG Dee

@Gubi, der leiseste war immer der Conti, der ein Traum ist von Laufruhe und Komfort. als zweiter Goodyear Pirelli,Michelin, Vredestein, alles sehr kultiviert. Michelin und Vrede und Goodyear, Conti sind Sommer experten. Kleber, Barum,Falken, Hancook sind nicht so wirkliche leisetreter, dennoch in Ordnung von der Lautstärke ( Zumindest für mich ) , aber dafür besser im Schnee, Regen und Eis. Alle brauchen ca 0,2 - 0,3 Liter mehr wie super ECO-Sommerreifen, liegen aber wiederum 0,2Li besser im Verbrauch, wie reine Winterreifen. Ist also Messtoleranz und Gaßfuß Tolleranz.

Wenn ich Ihn in meiner Grösse bekommen würde würde ich den Kleber oder Goodyear oder Conti wieder nehmen, weil er überragend auf Schnee und Eis ist. Michelin ist mir ne Spur zu teuer finde ich.

Moin Gubi, hatte auf dem alten HRV den Michelin Climate drauf. Sehr zufrieden. Leise und geringer Abrieb.

Daher jetzt auf den neuen auch wieder aufziehen lasse. Hier auch top.

VG

Claus

Zitat von Gubi

Nun ja, ich hätte gerne eine Rückmeldung von Usern

die seit Jahren mit o. g. Reifen unterwegs sind und

möchte von deren Erfahrungen und Ergebnissen lernen.

Wir möchten nächstes Jahr auch auf Ganzjahresreifen

wechseln, da uns die Pendellei zur Arbeit erspart bleibt

und der derzeitige Satz Winterreifen fällig wird haben

wir uns zu diesem Schritt entschlossen.

Eine Diskussion über das Für und Wider von Ganzjahresreifen

kann ich gerne verzichten...

Vielen Dank schon mal...

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Generell funktioniert jeder Reifen in unterschiedlichen Größen und Autos immer unterschiedlich.

Ich fahre auf dem Honda die Crossclimate seit 47000km und bin recht zufrieden. Abrieb, Traktion sind sehr ordentlich. Seit 10000 km machen die Reifen langsam leichte Abrollgeräusche. Habe die jetzt mal von vorne nach hinten getauscht, da der HH meinte, dass sollte man regelmäßig machen um Sägezahn zu vermeiden.

Mit den Vector 4 Seasons habe ich auf meinem Mercedes ganz schlechte Erfahrungen gemacht. Überhaupt keine Traktion bei Schnee.

Aber wie gesagt, ein anderes Fahrzeugkonzept. Kann beim Hrv anders aussehen.

VG

Zitat von hondahrvnrw

Mit den Vector 4 Seasons habe ich auf meinem Mercedes ganz schlechte Erfahrungen gemacht. Überhaupt keine Traktion bei Schnee.

Aber wie gesagt, ein anderes Fahrzeugkonzept. Kann beim Hrv anders aussehen.

VG

Berichte nicht soetwas ! Waren wohl die Gen2.

Habe mir jetzt die Goodyear Vector 4Seasons Gen3 gekauft. Sollen besser als die Gen2 sein.

Meine Michelin Primacy 3 Sommerreifen haben nur noch 4mm Profil. Sehr traurige "Ausbeute" !

Habe nur fast 24000 km in den 4 bald 5 Jahren gefahren. Sommer- + Winterreifenwechsel.

Also sind die Sommerreifen vielleicht ca. 16000 km gelaufen.

Die Goodyear Ultragrip 8 Winterreifen haben immer noch 7,5mm Profil. Werde ich verkaufen.

Sommerreifen kommen in den Sondermüll, 2,50 € pro Reifen Entsorgung. (Bin schwer enttäuscht von den Michelin)

Auf die Ganzjahresreifen bin ich gekommen nachdem mein FHH jetzt 95 € für Wechsel und Einlagern verlangt.

Ich bin nicht geizig aber 190 € im Jahr dafür ist mir dann doch zuviel. Und es geht auch noch teurer hier in Lüneburg.

Ausserdem haben wir fast nie Schnee hier. (und früher sind wir doch alle nur mit Sommerreifen gefahren, selbst bei Schnee)

Ich lasse mich mal überraschen wie die Goodyear Vector 4Seasons Gen3 XL (215/55/R17) sind.

Tests sind ja sehr gut ausgefallen.

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Ich hatte die Gen-2, die haben fast 96.000 km gehalten, habe nun vor 4 Wochen gewechselt und jetzt Pirelli All Season drauf. Die Goodyear waren aber auch gut, ich war aber nie im Gebirge

Na dann kann ich ja hoffen dass die bei mir auch lange halten. Werden Dienstag aufgezogen.

Ins Gebirge fahre ich eh nie - bin kein "Bergfan". Mag eher die Nord- + Ostsee.