Geplanter Dieselverbot in den großen Innenstädten

Eben abwarten und Tee trinken

Zitat von Tati

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Also, wie schon gesagt wurde, bleibe ich beim Plan "abwarten und Tee trinken" und mich auf meinen HRV zu freuen.

Auf unseren HR-V - ob Diesel oder Benziner - haben wir mit den offenen Bestellungen auch allen Grund, uns zu freuen, weil es einfach ein tolles Auto ist.

Hi zusammen,

ich finde diese Diskussionen seitens Politik über den "schmutzigen" Dieselmotor als echten Populismus. Der Dieslmotor ist ein Direkteinspritzer, bei dem eben Feinstaub (Rußpartikel) entsteht da der Verbrennungsvorgang nicht optimal ist (schlechte Durchmischung von Treibstoff und Sauerstoff). Jeder Dieselmotor hat heute Partikelfilter verbaut und so den Ausstoß auf beinahe null gesenkt. Was jedoch keinem bekannt sein dürfte, ist, dass Benzin Direkteinspritzer (heute sind fast alle Benziner so gebaut) 10 mal mehr Feinstaub produzieren als der Dieslmotor. Es ist eben das Schicksal des Diesel einen schlechten Ruf zu haben und wenn man den einmal hat bekommt man diesen nicht mehr los.

Hier ein Link zu einem Artikel betreffend Benzin Direkteinspritzer:
http://themen.autoscout24.de/extras/feinsta…n-hintergruende

@Mani60

Warum ist die besagte Diskussion Populismus? Es geht ja nicht nur um die Ruß- bzw. Feinstaubpartikel, die - wie Du ja richtig anführst - auch von direkteinspritzenden PKW mit Ottomotoren vermehrt ausgestoßen werden. Bei den Dieselmotoren kommen aber noch die erhöhten Stickoxide und andere Abgasbestandteile hinzu, welche die Luft regelrecht verpesten und erwiesenermaßen bei immer mehr Menschen, insbesondere kleinen Kindern, Allergien und Atemwegserkrankungen auslösen!

Leider geht es beim Diesel nicht nur um den Feinstaub, sondern die NOX Emmision. Die sogenannten Stickoxide werden für die Erkrankung der Atemwege und des Herz-Kreislaufsystems verantwortlich gemacht. Durch die weniger gute Verbrennung der Dieselmotoren ( weniger Sauerstoff bei der Verbrennung) entstehen wesentlich mehr Stickoxide als es beim Ottomotor der Fall ist.

Man sollte erstmal damit Anfangen, diese unzähligen halb vergammelten Russwolken ausstoßenden Kleintransporter/Sprinter, an denen nur das absolut notwendigste an Wartung vorgenommen wird um die nächste TÜV Plakette zu erhalten, zu entfernen.
Was ich da so tag täglich auf Hamburgs Straße sehe, das geht auf keine Kuhhaut.
Zusätzliches Problem sind natürlich die ganzen (meist Osteuropäischen) LKW die hier quer durch die Stadt donner, weil sie direkt vom Osten kommend in den Hafen wollen. Zum Glück weht bei uns ja immer ein Lüftchen, ansonsten sähe es für die Stadt wohl sehr düster aus.

Zitat von Marki04

Leider geht es beim Diesel nicht nur um den Feinstaub, sondern die NOX Emmision. Die sogenannten Stickoxide werden für die Erkrankung der Atemwege und des Herz-Kreislaufsystems verantwortlich gemacht. Durch die weniger gute Verbrennung der Dieselmotoren ( weniger Sauerstoff bei der Verbrennung) entstehen wesentlich mehr Stickoxide als es beim Ottomotor der Fall ist.

Ich habe da jetzt einen interessanten Artikel gefunden.
https://www.welt.de/motor/news/art…-Autoabgas.html
Schlussfolgerung daraus ist, dass es eigentlich egal ist, welchen Motor man fährt, es gibt fast keinen Unterschied mehr. Durch die Bestrebungen der Autiondustrie Verbrauch und CO2 zu reduzieren führt dann zu mehr Feinstaub und höheren NOX Werten. Ich fahre Diesel, weil er eben weniger verbraucht, Diesel billiger ist und der Motor enormes Drehmoment hat. Ausserdem hat der Diesel beim Klimakillergas CO2 (das auch im Minerlawasser ist, wird dort fälschlicherweise als Kohlensäure bezeichnet) eindeutig die Nase vorne - da er weniger Treibstofff braucht. Auch wir Menschen atmen CO2 aus. So, jetzt gebe ich schon wieder Ruhe.