HRV 2017 - The first Honda in my life

    Update.


    Mein Honda Hrv hat jetzt über 100.000 km gefahren. Bis jetzt keine Problemen.

    Gerade selber Bremsscheiben und Beläge getauscht. Mit Dank an didi237 .

    Die Bremsscheiben und Bremsbeläge hinten waren noch OM Honda. Vorne waren bei ca. 60.000 km brembo Beläge verbaut. Der Verschleiß war noch binnen die vorgeschriebenen min. Parametern.

    Ich habe jetzt ATE verbaut und kein quietschen mehr 😊.

    Liebe Grüße Ralf

    Weiterhin gute Fahrt :thumbsup:

    Zitat Marco Rima: Früher fingen Märchen mit , es war einmal an, heute mit Experten haben gesagt.

    Sapere aude! Habe Mut dich deines eigenen Verstandes zu bedienen. Zitat I.Kant / zu bedienen!

    Consens bedeutet das Gegenteil von Wissenschaftlich

    HRV EHEV Meteorite Grau Hankook Ganzjahresreifen Kinergy 4s

    Update.

    Mein Honda habe wieder TÜV/HU/AU überstanden. 115.000 km und weiter keine Probleme. Einfach ein tolles Auto.

    Perfekt? Nein. Aber die kleine - Punkte habe ich längst vergessen (oder akzeptiert).

    • Neu

    Also 3 Monate später und 5.000 km hat meine Honda 120.000 km Marke erreicht. Ca. 85.000 km mit mir. Keine Probleme. Voor 2 Wochen frisches Öl bekommen. Öl war 4 Monate und 6.200 km drinnen. Ich habe eine Öl-Analyse gemacht und wie erwartet viel Benzin im Öl. Viel zu viel Kurzstrecken, DI, Winter. Aber kein Verschleiß usw.

    Ich überlege es ob ich Benzinfilter wechseln lasse. Oder einfach noch weiter fahre. 1,5 Stunden Arbeit plus Filtern ohne zu wissen wie schmutzig dass teil ist, ist eine Überlegung wert.

    Einzige was mich jetzt bisschen stört sind die verkratzten Scheinwerfern (außen und innen).

    Aber Hauptsache Honda Hrv bringt mich von A nach B ohne Panne 😁.

    • Neu

    Unser knackt in den nächsten Tagen nach 11 Jahren die 160.000 km Marke. Bis auf 3 Garantiefälle, gabs auch keine Probleme. Der eine war wegen eines Wassereintritts im Beifahrerraum, weil sich ein Ablaufschlauch vom Panorama-Schiebedach im Radkasten gelöst hat. Der Zweite, das sich im Winter die Außenspiegel immer mal wieder selbständig während der Fahrt einklappen. Ist ja ein bekannter Fehler. Allerdings hat der Schaltertausch der das Problem lösen sollte, auch nur Abhilfe für 3 Jahre gebracht. Inzwischen ist der Fehler seit 2 Wintern wieder da. Der 3te Fall war ein rasseln beim Kaltstart des Motors weil der hydraulische Kettenspanner nicht genug Öl bekommt. Wurde vor 8 Jahren behoben, ist seit letztem Winter aber auch wieder da.

    Trotz der Problemchen bin ich bis hier hin aber sehr zufrieden mit dem Auto gewesen. Lag aber auch daran das wir bei uns einen Top Honda Händler haben, der immer um eine Lösungsfindung bemüht ist.

    Allerdings werden vor dem TÜV Ende des Jahres einige größere Verschleiß-Reparaturen fällig. Bremsen und Stoßdämpfer vorne und hinten müssen gemacht werden, was wohl Round About 2000€ kosten wird. Neue Winterräder sind dieses Jahr auch fällig. Sommerreifen spätestens dann nächstes Jahr. Sind noch die Originalen. Das Honda Connect System kriegt auch so langsam seine Kinderkrankheiten und friert gerne mal ein oder verliert spontan die Bluetooth Verbindung. Daher sind wir tatsächlich am Überlegen ob wir das Geld in die Reparatur investieren oder uns nach einem Neuen umsehen sollten.