Beiträge von Ellocovienna

@Honda Frechheit in Europa allgemein sowas auszuliefern.
Bin dermassen enttäuscht und angepisst von Honda nach dem HRV.

Nachdem ich nun gefragt habe,welches Öl ich verwenden darf,damit ich keinen Nachteil bezüglich der Garantie habe,bekam ich folgende Antwort:

Herzlichen Dank für Ihre Anfrage.
Werkseitig verwenden wir das Honda Motoren Öl Typ 2,0 Viskosität 0W20 ACEA Norm: C2/C3 - dieses wird von Honda empfohlen!
Sie können natürlich auch jedes andere Motorenöl, das diesen Spezifikationen entspricht verwenden.

So, wenn ich aber in der Betriebsanleitung schauen, steht wiederum Honda #1.0 0W20 Acea A3/B3,A5/B5.
Jetzt wirds lächerlich,wenn selbst der Kundendienst es nicht weiss.
Sucht man im Internet,kommen nur Öle mit der US Freigabe Api Sn bzw Ilsac GF 5.
Ich nehme an,kaufe ich jetzt eines davon (zw. 8 und 19€ der Liter) erzählt man mir wahrscheinlich,ich hätte das falsche Öl verwendet und daher ist der Motor defekt.
Wie gesagt,alle 10000km zum Service,ein Öl um 37€ kaufen sollen-laut einem Mitarbeiter werden H-Partner als Grossabnehmer mit 3€/L. beliefert- sorry,dafür habe ich kein Verständnis.
Ich warte nun, ob ich von Honda für diese Api bzw. Ilsac Spezifikationen eine Freigabe erhalte, passiert das nicht, gäbe ich es definitiv dem Anwalt weiter, da man so den Kunden/Konsumenten nötigt teures Öl zu kaufen um eventuelle Garantieansprüche stellen zu können.
Und es wird sicher keine Empfehlung für Honda meinerseits mehr geben.
Bin sogar am überlegen die Vorgangsweisen und schlechte Qualität an die österr. Autoclubs weiter zu geben, denn wir sind nicht die Tester für die Hersteller.

Also liebe HR-V Community.

So wie es aussieht,hat Honda bei uns verkackt, da man mit diversen Auskünften definitv keine Premiummarke ist und das dank der Verarbeitung des HR-V und der Idee, dass die Motorsteuerung meint,man müsse alle 6 Monate bzw. 10.000km zum Service.
Eine richtige Erklärung seitens Honda Österreich weshalb bei 700km der Zähler 40 frisst,aber bei der selben Strecke retour nur 6 gab es auch nicht,ausser "das Fahrzeug stellt sich den Bedingungen und Fahreigenschaften eine"?????
Gleiche Bedingungen-gleiche Strecke-etwa selbe Geschwindigkeit- also welche Veränderungen?
Man solle beim Service dazu sagen,ob die Software in der Motorsteuerung aktuell ist.
Sorry,gehört das nicht zur Standartprüfung den PC anzuschliessen wenn am Wartungsplan B stand.
Auf die Frage welche alternativen Öle man kaufen kann kam nur ein "naja,es wird das 0W20 laut Handbuch vorgeschrieben,da man sonst die Garantie verlieren könnte"-Echt jetzt, ein anderes 0W20 oder 0W30 könnte mir den Motor zerstören und ich hätte dann keine Garantie??
Dazu meinte man,vielleicht sei mir jemand angefahren und deswegen passen die Spaltmasse nicht! Ja,diverse Insekten,aber sonst ist das Auto ohne Kratzer!!! Und das nach 15 Monaten,weil wir da sowas von darauf aufpassen.

Nachdem wir Jahrelang Hondas hatten,werden wir mal Toyota aufsuchen oder gar einen der Koreaner, denn bei solchen Aussagen helfen die 3 plus 5 Jahre Garantie nicht,wenn man alle paar Monate wegen Blödsinn sein Auto in die Werkstatt stellen muss.

Alles Liebe aus Wien!!

Hallo meine Lieben!

Am 27.8. hätte ich den Rückruf bekommen sollen!
Wie erwartet-nichts bis heute den 31.8.

Dafür hat der Servicezähler weiter sein eigenes Leben.
Wien-Pozarevac (Serbien) gingen 40 Tage verloren, am nächsten Tag 90 km dann nochmal 10.
Vorletzte Woche retour, sprich selbe Strecke, 30 Tage am Zähler, bei der Ankunft 24 Tage.
Heute in der Früh 14 Tage- 96km,davon 53km Stadtautobahn und Patsch- jetzt sinds 12 Tage.
Zudem dürfte die Stoßstange oder der Scheinwerfer ein Eigenleben haben und wie gesagt, das Lüftungsgitter hebt sich auch immer wieder.
Demnach werde ich es diese Woche vom Anwalt prüfen lassen, ob das ganze Konsumentengerecht ist und eine Rücknahme des Fahrzeuges fordern.

@Bompel naja, dass mit der eigenart errechneten Serviceintervallanzeige und dem überteuerten Öl beim Service ist ja der herkömmliche Grund und auch die Spitze des Eisberges gewesen.
Auch mein Gedankengang, dass man nicht unbedingt 0W20 Öl verwenden muss, sondern ein 0W30 ausreichend sein müsste.
Dazu kommen ja auch die Vorkommnisse,die im Laufe der Zeit (15 Monate) passiert sind, dass häuft sich und man ärgert sich darüber.
Wie eben die Spaltmasse, die dir den Lack zerkratzen und dann heisst es " Naja, dsss hätten Sie uns melden müssen, jetzt können Sie die Durchrostung nicht mehr reklamieren"-wenn man nicht selber genauer hinsieht, oder die FSE, dass komische Geruckele beim leichten Gasgeben (ist scheinbar normal beim CVT Getriebe heisst es), das Lüftungsgitter (welches scheinbar selbstständig wird), die automatische Fernlichtfunktion,die mit dem Gegenverkehr selbstständige Lichtspiele tätigt (kenne es von Mercedes und Bmw-Premiummarken ist klar-anders). Nur ich will nicht die Testperson sein,die für den Autohersteller ein Auto optimiert,ich muss auch hart dafür arbeiten um es zu bezahlen und ich glaube uns schenkt allen niemand was.

@SirDee naja, wie gesagt der Intervall liegt ja beim HRV bei 10000km, 40000er gehört ja zusätzlich das CVT Getriebe gespühlt lt. Benutzerhandbuch und Getriebeöl gewechselt.
Das Öl beim HH kommt auf 37€ excl. 20 Mwst der Liter. Wenn ich eben das Service AB lt. Handbuch rechne,welches in Wien 350,-€ kostet,binnich aber mit den 600,-€ bei 40000km besser dran.
Wie gesagt, wir hatten bisher Frv,Jazz,Stream,Shuttle und 3 Civic's, nur Wartungs und Reklamationsmässig ist der HRV leider mit der Mexicosache eher schlecht ausgefallen. Auch dieses leichte ruckeln beim leichten Beschleunigen vom Getriebe aus,ist einwenig nervend,wird aber als normal bezeichnet.
Sonst sind wir ja sehr zufrieden, vom Verbrauch bis hin zum Lasten führen, für das Auto spitze. Aber ich bin neugierig was mir morgen die Reklamationsabteilung sagt.

@alex0208 waren vor etwa 2 Monaten beim Hondapartner weil eben ständig das Gespräch beim anderen abgehackt gehört wurde.
Man musste ztw. 3 bis 5 mal anrufen, dass man mal eine stabile Verbindung hatte.
Android auf den Telefonen (beide Samsung Galaxy A7) ist am aktuellsten Stand.
Derzeit funtkionierts,hört sich zwar an als wäre man in einer Halle, aber noch immer besser als 50,-€ Strafe.

@Bombel:
Ja mach ich. Ok, dass ist noch soweit akzeptabel.

Wir sind nun wieder in Wien, also gesamt 2048km gefahren,wobei 90% Freilandstrasse und Autobahn waren.
Vorgestern bei 40 Tagen losgefahren,gestern früh angekommen und zack 30 Tage am Tacho (714km).
Gestern Nachmittag kurz etwas einkaufen gewesen-Lebensmittel- 2 x Kurzstrecke- aufeinmal zeigts 24 Tage.
Heute gesamt 35km gefahren, um 13.30 hüpft es auf 23 Tage (nach etwa 19km nachdem er von 30 auf 24 Tage gehüpft war), um 17.30, ca. 16 km nach dem Aufscheinen der 23 Tage, hüpft es auf 22 Tage.
Laut Anzeige sollte es wieder Service A sein (also Ölwechsel mit Longlife Öl nach knapp 10.000km).
Nun kommt dazu, dass ich gestern beim Waschen wieder einen bereits eingestellten Fehler bei den Spaltmaßen entdeckt habe, vorne rechts seitlich unterhalb vom Scheinwerfer scherrt dieser am Kotflügel und hat bereits den Klarlack abgescherrt. Also mit der Fabrik in Mexico wird Honda sicher keine Freude haben.

Auch dss Lüftungsgitter am Armaturenbrett Fahrerseite hat einen ziemlichen Spalt,der zwar schon vorher war,aber sich nun etwas angehoben haben dürfte (vlt von der Hitze).

Der Reklamationsbeauftragte wird mich am Dienstag kontaktieren,da er auf Urlaub ist-werde euch darüber informieren.

PS: Wer von euch nimmt sein eigenes Öl mit, welches der Spezifikation entspricht? Da ich hier eher auf das 0W30 dendiere,anstelle des 0w20, dass mir der Hondapartner einfüllen will.

Danke Lg aus Wien!

Naja, es ist für einen Konsumenten nicht nachvollziehbar.
Denn wenn ich es runter rechne,sollte ich für europäische Verhältnisse max. 28km am Tag fahren,damit sich das mit den 365 Tagen und 10.000km ausgehen.
Mit den angegebenen 834 km und gleichzeitigen Verlust von 40 Tagen, sind es sogar nur 20,4 km, was meiner Meinung für ein modernes Auto, mit ökologischen und ökonomischen Hintergrund, eben die Verarsche ist. Dann kann ich mir ja gleich einen Dacia kaufen.
Zudem empiehlt in Wien der Hondapartner das 0W20 Öl von Castrol.
Heute z.b., nach weiteren 110 km Freilandstrasse, bei 90 km/h, fiel der Zähler nach 1 Tag wieder um 10 Tage.
Wobei ich mir denke,eigentlich sollte der Zähler ja genau anders reagieren,weil ich doch kein dauerndes Stop and Go betreibe, der Motor ja weniger beansprucht wird und somit auch das Getriebe nur geringfügig werwendet wird,da er ja hauptsächlich im 7ten Gang fährt.
SHIGERU: Ja,37€ exkl. 20% Mwst. in Wien beim Hondapartner.
Irritierend ist eben die Aussage wie " naja,wenn dann ein Motorschaden passieren sollte,kann Honda es nicht garantieren,wenn Sie ihr eigenes Öl mitbringen".
Vor allem, müssen wir bei einem Hondapartner in Österreich das Service durchführen,damit die Premiumgarantie für Motor,Getriebe,Auspuff usw. bis zum 8 Jahr erweitert wird.
Ich werde zwar den Partner anschreiben,dass ich in Zukunft nur das von Honda freigegebene 5W 30 verwenden werde, da ich glaube dass dadurch die Serviceintervalle tatsächlicher ausfallen werden.

Desweitern ist nun nach 19700km folgendes zu vermelden:
Garantie: Spaltmasse eingestellt, da Frontscheinwerfer und die linke Heckleuchte am Blech anstanden, hinten wurde sogar der Lack abgekratzt.
Freisprecheinrichtung mehrfach nicht verwendbar und nach dem 3ten Update endlich ohne ein Ruckeln in der Leitung nun funktionstüchtig.
4 mal hat sich der Radio aufgehängt und musste resetet werden.
Das Reifendruckwarnsystem hat in 20.000km 8 mal gemeldet,dass der Reifendruck nicht in Ordnung ist, hat aber nach Konfiguration wieder funtkioniert.
Und zu guter Letzt- typische Bremsenquitschen wie bei jedem Honda Automatik, bereits nach 1500km begann das Geschrei, ist aber typisch Honda.

Hello Leute!
Ich wollte mal gerne wissen ob ihr auch einwenig von eurer Serviceintervallanzeige verarscht werdet?

Fahrzeug ist der Hrv 1,5 Cvt aus 5/2018.
Wir sind am 8.8. nach Serbien aufgebrochen, dabei zeigte die Anzeige noch 100 Tage zum Service an.
So weit so gut, durchschnittlich sind wir mit 120 bis 140 i
unterwegs gewesen,also kein Bleifuss.
Heute am 10.8. und 834 km (gedamt 19619km) später zeigt das Ding noch 60 Tage an!!!!!!
Zu erwähnen ist, dass beim ersten Service im Februar 2019 das Castrol Edge Prof. H 0W20 laut Vorgabe verwendet wurde, dass Service kostete dafür 350€ beim Honda Partner (Öl 37€ exkl. 20% Steuer je Liter), also ein LONGLIFE ÖL.
Ich habe heute Honda dazu angeschrieben, da es einem Honda nicht würdig ist, wenn ich mir bei so Marken wie Vw,Hyundai und anderen die Intervalle nach Longlifeeinsatz ansehe, habe ich das Gefühl man will seine Kunden verarschen.

Daher würde ich gerne von euch wissen,ob ihr ähnliche Erlebnisse habt, da ich bei meiner Rückkehr aus dem Urlaub einen Konsumentenanwalt dazu konsultieren werde.

Liebe Grüsse aus Serbien (sonst aus Wien)