Frag mich was ich da 2021 für eine B Klasse gefahren bin.
Als ich über die Mittellinie kam, mach das Ding ABS Bremsmanōver. Abschalten dieses Assis ging nur über Menü. Jedes mal bei Start. Der Verkäufer meinte das es normal ist.
Das die Parksensoren ab einer bestimmten Geschwindigkeit nicht abschalten wage ich zu bezweifeln. In der Anleitung steht nichts dazu.
Man müsste es Testen.
Abkleben oder so.
Wenn ein Assistent aufgrund von äusseren Bedingungen nicht mehr funktioniert, dann ist es besser den abzuschalten. Ist dich völlig ok. Siehe Handbuch.
Parksensoren funktionieren eigentlich nicht auf der Autobahn bzw sind abgeschaltet. Das sollte natürlich niemals anzeigen.
Beim CRV schaltet das ab.
Der Rest, cmbs einfach ausschalten bei Fahrtbeginn, wenn es nervt.
CLA oder GLA, macht jetzt welchen Unterschied genau? Diese Autos spielen in einer anderen Klasse.
Meine Frage hast du immer noch nicht beantwortet.
Was möchtest du lieber? Ein System was bei schlechten Bedingungen eine fatale Fehlreaktion(Vollbremsung wie beim Cupra bspw) auslöst ? , oder ein vorsichtiges System, was sich sicherheitshalber auschaltet, wenn die Sensoren zu sind, aber dich mit Meldungen nervt, jedoch keine Fehlauslösung hat?
Zum Thema wintertauglich und Honda.
Für mich zählt da Einiges mehr dazu, wie nur das Abschalten bzw Verhalten bei starken Schneefall.
Die Funktion, Haptik usw.
Im Touran u Andere versagte der Bass ab Minus 5 Grad. War deutlich weniger. Es knarzte an allen Ecken. Der Motor klang anders. Anlassen knapp am Limit Usw
All das kann ich bei Honda im Winter nicht feststellen. Ich komme super durch bei Schnee bsd mit dem Allrad CRV. Die Seitenführung und die Regelung in Kurven auf Schnee funktioniert auch einwandfrei. Kenn ich von anderen Autos schlechter.
Der HRV rutscht da sicher mehr, das hab ich auch gemerkt.Und ja, die Heizung ist kein Vergleich zu einem Verbrenner, da elektrisch.
PS muss das mal testen was passiert wenn ich dem Vordermann bei 50kmh bis auf 1m auffahre😅. Sollten da tatsächlich die Parksensoren im Display reagieren?
Ich würde keiner Aussage der jeweiligen Händler besonderen glauben schenken, auch Peugeot, Opel und sonstige haben Parksensoren, die in ähnlichen Situationen ebenso Fehlalarme auslösen..
Genauso ist es, mein Händler sagt das Gegenteil. Was ist richtig?
Ausgelegt? , wer so einen Müll erzählt wäre bei mir durch.
Die Kameras sind sicher gleich, die Sensoren auch.
Die Software macht die Musik. Und wer nicht begreift, das in teureren Autos anderer Klassen auch bessere Software steckt, sollte es lieber lassen.
Ich warte noch auf den Schneegestöbertest beim ADAC mit allen Automarken. Der kommt sicher bald😅
Ich hab mir deinen kilometerlangen Text durchgelesen. Mühsam. Warum solche langen Texte? . Niemand behält davon auch nur 30% in Erinnerung .Das muss man sich 10x durchlesen.
Ich schreibe es kurz,..... verkaufe deinen HRV. Es mit einer völlig anderen Preis Klasse wie BMW X3 und GLA zu vergleichen ist völliger Schwachsinn.
Alleine die Form des Autos spielt da schon eine Rolle.
Die Abschaltung geschieht im Übrigen zu deiner Sicherheit.
Was nützt dir ein System was fehlreagiert?
Willst du ne Vollbremsung auf der Autobahn, wegen Fehlinterpretation?
Die Verschmelzung von BMW mit Mercedes... weil der Assistent fehlreagiert hat.
Honda scheint da bsd vorsichtig sein und möchte Fehlauslōsungen vermeiden.
Zu deinem Schutz im Übrigen....
Das macht jede andere Automarke genauso. Erst letztens im Octavia passiert. Wenn dir dein HRV deshalb suspekt ist, kauf dir nen Troc. Dafür wirst du dann andere sporadische Fehlermeldungen
bekommen, auch bei schönen Wetter.
Der HRV basiert auf dem Jazz.
Du kannst doch die Verkehrszeichenerkennung in den Menüs ausstellen. Sind glaube ich 5 Schritte. Such mal danach.
Gestern nen Caddy gefahren. Assist Taste gedrückt und dann Schildererkennung auf aus gestellt. Selbst wenn es an ist, bimmelt es nicht so oft und laut wie bei Honda.
Der Mythos mit dem wenig Bremsen ist nicht ganz richtig.
Es passiert eher das die Klötzer schwergängig werden und dann der Belag leicht schleift und die Bremse wärmer wird oder gelegentlich quietscht. Beim Betätigen verschwindet es dann.
Ich habe einen CRV, der viel mit Emotor bremst.
Nach 100k Kilometer sind die Bremsbeläge noch bei über 80%, vorn und hinten. Scheiben absolut top,wie neu.
Nur Klötzer mussten einmal gereinigt und gefettet werden.
Die Riefen hier kommen vom Bremsbelag, der Einschlüsse hat. Ein Steinchen ist eher unwahrscheinlich.,aber möglich. Natürlich sind Fahrten auf Feldwegen usw da erhöhte Risikofaktoren.
Ich sehe, du kennst dich mit jedem Thema bestens aus.
War klar, das so ein Kommentar kommen musste. Kannst mir gerne per PN schreiben, dann geb ich dir ein paar Tips zum Rohrverlegen😄
Du schlägst aber vor, das Gerät auf jeden Fall zurück zu schicken, auch wenn es super ist.
Denn es soll ja nur die eine Messung machen.
Das ist nicht mein Niveau.
Mir kommen gleich die Tränen. Lol...Meins auch nicht, aber deshalb kann ich das trotzdem vorschlagen.
"Ansonsten würde ich mir eine gute Stromzange bestellen und es selbst testen. Kannst ja immer zurückschicken."
Finde ich nicht gut, Händler so auszunutzen. Gibt ja auch andere Möglichkeiten, z.B Ausleihen über "nebenan.de".
Ja und weiter? Es nennt sich gesetzliches Widerrufsrecht im Fernabsatz. Prüfung der Ware ist erlaubt. Das hat nichts mit Ausnutzen zu tun und ist sogar richtig. Denn die Angaben der Hersteller/Händler oder deren Werbeversprechen sind manchmal extrem weit hergeholt. Oder bestimmte negative Eigenschaften werden einfach verschwiegen.
Nebenan.de. Da gibt es nicht eine Stromzange... Aber Nachbarinnen ohne Ende.... Super.. Die suchen Rohrverleger.
Stromzange wird einfach über das plus Kabel "gestülpt" Du musst nichts abbauen oder so. Es muss aber eine empfindliche sein. 300 Mäuse aufwärts. Kann man ja meistens zurück senden.
Der Messbereich beträgt dann 20.99 mA bspw. Genauigkeit 0.3%.
Es gibt ein Update der Audioeinheit was mir momentan angeboten wird.
Das Heckklappenupdate geht nur bei Honda selbst.
Ich würde definitiv nen neuen Akku rein machen, da er schon mehrmals zu tief entladen war.
Und zusätzlich selbst den Strom per Zange messen, um sicher zu sein, das alles ok ist mit der Ruhestromaufnahme.
Der HRV sollte ca 0.02A Ruhestrom haben.
Das wurde so gemessen.
Die meisten Autos haben 50 bis 100mA.
Du kannst dann die Kapazität deiner Batterie : deinen Stromzangen Messwert :24 rechnen und schon hast du die Tage bis der Akku komplett leer ist.
Natürlich braucht es in der Praxis noch eine Reserve von ca 20%,damit er nicht ganz leer und tot wird. Und voll muss er bei Abstellen auch sein.
Wenn man das Alles berücksichtigt sollte das Auto unter Idealbedingungen ca 35 Tage stehen können ohne das der Akku Schaden nimmt.
Aber Achtung, nur theoretisch. Wenn alles ok mit dem Akku und Auto ist.
Rechnet man die 38mA des Marder schreck dazu sieht es eben nicht mehr so gut aus. Da wären es nur noch 10 Tage.
Ich würde den Müll rausreißen.
