Kann mich jemand beruhigen
?
Nein.... Aber es ist Sommer und du hast kein Zubehör drin. Also Sicher alles easy.
Vieleicht ein Tipp. Beim Ausschalten vor die Heizungs und Klimasteuerung auf OFF schalten und die Türlampen auf aus.
Beiträge von frv135
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Ich habe dir 3 Ursachen aufgezählt. Reicht dir das nicht?
"Ich kenne das Nicht von den und den Autos" ist nicht zielführend . Da könnte ich auch sonstwas aufzählen wo es schon 100x aufgetreten ist.
Der HRV zieht auch nicht mehr Ruhestrom wie jedes andere vergleichbare moderne Auto in dieser Klasse.Der Akku ist aber vermutlich kleiner. Gründe? Wie immer...
Zu deinen Marderschreck. Wenn es so ein pfietschding ist, was sämtliche Nachbar
zur Weißglut bringt und den Schlaf raubt.... Diese Dinger sind nachweislich völlig unwirksam gegen Steinmarder.
Meine Frage, wieviel das Teil tatsächlich Strom zieht, ignorierst du gekonnt.
Die können sogar 100mA ziehen, zumindest in der Anphase.
Weiterhin solltest du beachten, daß jede Tiefenentladung des Akkus den Akku dauerhaft schädigt.
Was Alles auf dem Weg von Japan hierher mit deinem Akku passiert ist, weiß Keiner.
Wie gesagt, die Lösung für dein Problem ist neuer Akku rein und Marderschreck raus. Das sollte eigentlich auf Garantie passieren. Eine gute Stromzange, bisschen Zeit und Mathematik sollte dein Händler schon haben.
Ansonsten würde ich mir eine gute Stromzange bestellen und es selbst testen. Kannst ja immer zurückschicken.
PS nach 3.5 Jahren HRV hatte ich noch nie ein Akkuproblem, selbst bei Minus 20 Grad.
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Du solltest hier im Forum mehr lesen.
Das Thema wurde diskutiert.
Als Erstes. Update für Schlafmodus Heckklappensteuergerät muss drauf sein.
Als 2. Zusatzgeräte ziehen Strom. Und was dein Marderschreck wirklich zieht?
Hast du gemessen? Sicher nicht....
3. Batterien selbst können nicht die Besten sein. Einfach ne Neue rein.
Der HRV kann bei Kälte locker 9 Tage stehen, wenn Obiges ok ist.
Dann schreibst du... die Batterie hat 12.8 V. Das ist völlig normal und du verwechselt die Ladespannung mit der Spannung der Batterie.und das hat nichts mit dem Anspringen des Motors zu tun, wie du hier falsch schreibst.
Ein Batterie hat keine 14,4 V, auch voll nicht.
Unter 11 V gilt als verdächtig
Wieviel dein Auto im Standby zieht ist die richtige Methode per Stromzange zu messen. Das nach 3h. Und dann die Spannung messen nach Ausschalten ca 10min danach und nach 3h noch einmal.
Und mal ehrlich, jeder der ein neues Auto mit Keyless, Marderschreck usw lange abstellt, sollte sich bewusst sein, das nach 12 Tagen der Akku leer sein kann.
Gerade Hybrid Akkus brauchen keinen Strom mehr zum Anlassen zu liefern und sind dadurch nicht so kapazitiv.
In deinem Fall würde ich einen neuen Akku reinmachen, schon Alleine wegen der herablassenden Blicke der Anderen, wenn der HRV nicht anspringt.
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Die Grobheit des Tempomaten verändert sich wenn man den Abstand auf 2 Balken einstellt. Er bremst viel harmonischer.
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Oh, das klappt bei meinem recht super, mit dem erkennen ob das Fahrzeug in der Spur ist oder nicht.
Und IMHO hat der CRV immer das TipTop Sensing.. Glaub dort heißt es sogar Sensing360. zB hat die Elektro Version vom HRV ja auch schon LKAS <70, was der HRV erst beim Facelift Modell hat.
Alter CRV hat das nicht und funktioniert. Du brauchst aber eine starke Linkskurve, die sind selten auf Autobahnen, bsd wenn ein Gefälle noch dazu kommt, reagiert er empfindlich.
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Bei mir funktioniert es. Das Einzige was mich massiv stört....
Ich fahre linke Spur. Die Autobahn hat eine Linkskurve. Sind auf der rechten Spur LKW bremst die Karre einfach auf LKW Geschwindigkeit ab und denkt der LKW ist auf meiner Spur.
Wenn der adaptive Tempomat drin ist.
Mit dem CRV noch nie passiert.
Werkstatt sagt, ist bei den Vorführwagen exakt genauso.
Etwas stärkere Linkskurve und schon spielt der verrückt.
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Hey!
Mir fiel das letztens auch beim Autobahn fahren auf, als ich den LKAS mal bisschen getestet habe. Nicht nur gefühlt, sondern man siehts ja in den Spiegeln: LKAS hält mich nicht zentriert, sondern um einiges weiter nach Rechts.
Wenn man auf der 1. Spur fährt, ist das nicht so schlimm... Es wirkt nur bisschen komisch auf der 2ten oder 3ten Spur. Ist das sonst noch jemanden aufgefallen?
https://www.reddit.com/r/HRV/c…ane_keeping_assist_seems/ hier meinte auch jemand das Gleiche und thE29 bin sowieso ich.
mfg
Wie siehst du das bzw, hast du es gemessen?
Wer links sitzt, sieht es rechts anders, wie es real eigentlich ist. Genau umgedreht kann es der Beifahrer wahrnehmen.
Die Meisten verschätzen sich auch bei den Mittellinienstrichen und Abständen.
Das sind auch tatsächlich 12m zwischen 2 Strichen in DE. Durch die Geschwindigkeit teuscht jeder andere Blickwinkel.
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Genau aus diesem Grunde hab ich mir keinen CRV Modell 23 geholt. Es bimmelt schon bei plus 1kmh Tacho.
Sowas ist rechtlich ausserdem falsch, denn der Honda Tacho geht genau 2kmh vor. Tatsächlich fährt man 49kmh und es bimmelt. Wer schneller fahren will, wird das eh ignorieren. Oder Bose etwas lauter.
Andere Hersteller ala Mazda haben einen Schalter links unten. Ein Knopfdruck und der Müll ist aus. Tesla, da nur auf das Verkehrsschild drücken und aus. Deutsche Fahrzeuge Sondertasten im Touchscreen.
Aber in Punkto Fehlerbehebung von Software oder Verbesserungen belegt Honda in Deutschland den letzten Platz.
Wenn es einen Softwarefehler gibt, wird er nur behoben wenn sicherheitsrelevant.
Es gab da Übersetzungsfehler im Honda connect beim alten CRV. Wurde einfach ignoriert bis zum modellwechsel.
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Wenn ich längere Strecken HRV fahre, dann so um die 145kmh.Kaum Windgeräusche und der Direktdrivemodus funktioniert auch.
Der erhöhte Verbrauch ist mir da eigentlich völlig egal.
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ich hab es auch bei 52 schon des öfteren mal gehabt
Vieleicht möglich, Honda selbst weiß es ja nicht mal genau. Die sprechen von 80 bis 120kmh.
Kann aber auch sein das die 63kmh beim CRV waren. Muss es erst nochmal testen. Vielleicht macht der HRV noch eher auf.
