Der ADAC hatte den Civic schon direkt nach Erscheinen gelobt
Beiträge von Honda_Fan
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mEn kein Fehlkauf, wenn das Modell zu Dir passt
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1. Vielleicht haben wir eine Chance auf den neuen Honda E-Zwerǵ, der ja zugegebenermaßen schon cool ist. Der N One E , der ab Sommer in England verkauft werden soll.
2. Allerdings wird es, wenn er kommt, Honda mit dem Preis wieder so übertreiben wie beim ersten E , wird das dann auch wieder ein Rohrkrippierer. Der müsste deutlich unter 15ĸ€ starten, um erfolgreich zu sein.
3. Wir fahren zwei, drei Mal im Jahr Langstrecken, wenn ich dann solide über 300 - 350 km pro Ladung Reichweite hätte ( also mit Heizung und oder Klima und Musik und so an, nicht mit 90 ohne Lüftung und AC oder andere Komfortverbraucher ) , denke ich, dass wir so ganz gut klar kommen würden.
4. Und bevor jetzt einer schreibt, das kann der ENy1 auch, nein, kann er nicht, ich meine reale Reichweite , nicht WlTP.
1. mein Tipp - eher nicht. Denn in GB anbieten ist einfach, kein ummodeln nötig bzgl Lenkrad und auch EU-Vorgaben gibt es nicht mehr. Für EU muss da eben sehr viel mehr gemacht werden, und das muss sich lohnen.
2. unter 15000€? Billiger als ein Dacia Spring (ab 18700€, ohne was, bessere Ausstattung ab 19700) oder ein Renault Twingo (ab 19990 ohne was, bessere Ausstattung ab 21990)? Du träumst. Zumal noch dazu kommt, dass man eben mit dem E-Mobil weitaus weniger Geld verdient, als wenn man die Batteriekapazität auf 10 CRV Hybrid verteilt. Wenn ich die Wahl habe zwischen dem Verkauf 1 N One E für u30000€ oder 10 CRV für ü40000€ verkaufen zu können - dann weiß ich was gemacht wird. Der Markt gibt ja auch nicht unbegrenzt billigste Batteriekapazität her, dass das nicht entscheidend wäre wie die eingesetzt wird.
3. und das kostet Geld. Da musst Du deutlich weiter oben einsteigen.
4. kann er tatsächlich schon, zumindest im Sommerurlaub mit einem halbwegs bedächtigen Gasfuß - aber es ist nervig. Es geht ja nicht nur um die Reise ... wenn ich an die Nordsee denke, wo viele Ferienhausbetreiber das Laden des E-Autos am Haus verbieten, und dann sieht man die Leute im Campingstühlchen am 22KW Lader auf dem REWE-Parkplatz sitzen, die einen warten auf ihren Ladevorgang, die anderen darauf dass eine der 2 Säulen frei wird ... sorry, so will ich keinen Urlaubstag verbringen, da ist mir der ZRV mit in 3 Min nachgeladenen 900km+ Reichweite sehr angenehm ...
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Mir i st es eben zB nicht egal wenn ATU drin steht - nach dem was ich dort schon erlebt habe. Und auch bei der unbekannten Hinterhofwerkstatt weiss ich nichts über deren Qualität und nichts über die Motivation des Kunden warum er dort hin ging. Natürlich besteht da auch ein Unterschied, was für ein Fahrzeug ich vor mir habe. Ist es eines aus der untersten Preisregion - dann ist mir das mehr egal. Aber wenn ich einen ordentlichen Preis für ein junges Fahrzeug bezahlen soll - dann schaue ich sehr genau nach auch bei der Wartung. Und ich mache mir nicht die Mühe mich über die Qualität freier Werkstätten am anderen Ende von D Kundig zu machen. Und auch von Selbermachern kaufe ich kein Auto zu einem hohen Preis.
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Ok, wenn das kenntlich gemacht ist … ich ging davon aus, dass der Händler mit seinem Namen die Arbeiten bestätigt. Dann rudere ich zurück. Allerdings kannst Du Dir den Aufwand dann auch mMn sparen, ob da jetzt auf dem elektronischen Beleg Heinzis Hinterhof steht oder das mit der Rechnung nachgewiesen wird - bringen tut der Eintrag im Elektronischen Serviceheft dann nix mehr (finde ich).
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Solange er noch in der Garantie ist fahr ich immer zum FHH, dannach habe ich einen Bekannten der eine ausgezeichnete Werkstatt hat und sich bisher auch super mit unserem FHH verstanden hat, so das seine Kundendienste auch im Digitalen Serviceheft eingetragen wurden. Ich werde es ja nächstes Jahr erleben ob das unter der neuen Leitung dann auch noch geht. Hoffen wir das beste, ausserdem halte ich das von Honda verwendete 0W20 Öl auf Dauer für viel zu dünn, das ist zwar super wenn es kalt ist aber bei langen fahrten im Sommer in Italien ist es grenzwertig. M.b.M.n.
Nachdem das ja ausdrücklich auch verboten ist, dass ein HH fremde Leistung als eigene Inspektion im el Serviceheft bestätigt (Betrug), sollte das die neue Führung das nicht mehr machen.
Und Du solltest damit nicht hausieren gehen, Du machst bei dem Betrug mit.
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Das ist echt schon schlimm und mein Nachbar ist ein echter Klugscheißer und hinterfragt nichtmal die Rechnung.
Ich bringe mein Öl mit zum FHH, Luftfilter + Aktivkohle-Pollenfilter wechsel ich selber und alles ist wesentlich günstiger im Internet zu bekommen.
Nun weiß ich nicht wie das bei eurem HRV ist. Ob das auch so einfach zu wechseln ist.
Öl mitbringen funtioniert halt nicht überall - hier im Umkreis zB nirgends mehr, selbst bei (empfehlenswerten) freien nicht. Da wirst Du mit dem ÖL kalt lächelnd raus geschickt. Und die (empfehlenswerten) Freien liegen hier schon bei um die 300+ für eine Inspektion. Und wochenlangen Terminvorlauf gibt es obendrein
Ist halt alles auch Abhängig davon wo man wohnt.
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Naja, dann wäre noch der 5er Hybrid der seit 2020 den 4er Diesel abgelöst hat, der ZRV und der Civic, und der 1994er Legend. IWie fahren seit über 25 Jahren Honda, mehrere parallel ( im Moment 5). Und wenn Du so Experte bist kannst Du auch wissen, dass die TÜV-Statistik weniger über die Qualität des Fahrzeugs als mehr über das übliche Verhalten seiner Nutzer aussagt. Übrigens am schlimmsten in unserem Fuhrpark waren die schwäbischen Sternschnuppen
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TECHNISCH.....
Du verstehst gar nichts, lese nochnal meinen Post durch, dann klappt es auch.
Und noch mal für dich, es gibt keinen 14 Jahre alten CRV, der in seinem Autoleben, keinen einzigen technischen Mangel hatte.
Es sei denn der Fahrer hat die rosarote Hondabrille auf. Du hast sie anscheinend nie abgesetzt. Und ausserdem geht es nicht um dein Auto, es geht um alle Autos von diesem Modell. Und da gab es genug Schwachstellen und Defekte.
Vieleicht mal 10min im Forum hier schauen.
Na gut, was verstehst Du denn als technischen Mangel? Unser CRV kommt seit 2015 mängelfrei durch den TÜV, hatte keinen Rückruf, bekam außerhalb der geplanten Werkstattaufenthalte 1x eine neue Batterie, und natürlich musste er auch zum Aufziehen neuer Reifen mal abseits der geplanten Wartung rein. Ansonsten eben nicht. Das hat nichts mit rosaroter Brille zu tun, sondern ist hier in der Fahrzeugakte nachvollziehbar. Dass der rechte Außenspiegel nicht mehr richtig läuft ist kein Mangel am Fahrzeug - da ist der Chefin ein geparktes Fahrzeug in die Fahrspur gehüpft und sie ist hängen geblieben. Und ein normaler Verschleiß, zB von Bremsen, ist kein technischer Mangel sondern normal. Aber der CRV hat nicht mal ein Leuchtmittel gebraucht (was für mich auch kein Mangel wäre).
Es scheint dass Du nicht verstehst - nämlich dass Du mit Deiner pauschalen Aussage einfach falsch liegst.
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Also ist jedes Auto nach dem Verlassen des Hofes und dem Einschlag des ersten Insekts Mangelbehaftet weil es nicht mehr dem Neuzustand entspricht. Nicht meine Definition. Der Wagen hat uns 11 Jahre in Ruhe gelassen mit ungeplanten Werkstattaufenthalten und war immer einsatzbereit ausser der Batterie. Es gab keinerlei Notwendigkeit außerhalb der Wartung eine Werkstatt aufzusuchen. Und das erlebe ich bei vielen anderen Fabrikaten anders. zB der Audi eines Geschäftspartners - der kam nicht zum Termin, der wenige Wochen alte Wagen hat schlicht morgens das Öffnen der Türen verweigert. Oder unsere MB - die tw in die Niederlassung eingeschleppt werden mussten: 2x Getriebeschaden, 1x LiMa, 1x AdBlue Fehler, 1x Unterspannung (mitten auf der Kreuzung einer Bundesstraße, aus, nix geht mehr. Den Fehler gemacht auf P zu schalten um einen Startversuch zu machen - ab da konnte man ihn nicht mal mehr von der Kreuzung schieben. DAS sind Mängel, nicht dass sich ein Gebrauchsgegenstand eben abnutzt und irgendwann nicht mehr neuwertig aussieht
