ECON TASTE ( ein/aus )

Zitat von Mani60

ca. 2 -3 gefahrenen km die Start/Stop. Diese würde sich nicht aktivieren, wenn die Batteriespannung/Kapazität in einen kritischen Bereich kommt. Das Herzstück der Energeiversorgung in einem Auto ist eimal die Batterie, und diese wird, wenn es notwendig ist, entsprechend geladen unabgängig ob ECON ein oder aus ist.

Lg. Mani

Das dachte ich mir. So sind auch meine Erfahrungen mit dem Start/Stop.

Zitat von duro

Die Batterie wird von der Lichtmaschine geladen, welche von dem Keilriemen über den Motor angetrieben wird. Also dreht sich mit oder ohne ECO die Lichtmaschine immer gleich.

Was den rein mechanischen Part betrifft, ist das alles 100% richtig. Aber an jeder Lichtmaschine sitzt auch noch ein sog. "Regler", der den tatsächlichen Ladestrom je nach Fahrsituation und aktuellem Strombedarf anpasst. Sonst würde die Batterie nämlich bei niedrigen Motordrehzahlen kaum geladen, wäre aber bei Vmax auf der Autobahn jedes Mal kurz vorm Platzen. Somit wird der Ladestrom einer Lichtmaschine also sowieso ständig verändert.

Für den ECO-Modus könnte der Ladestrom also durchaus elektronisch reduziert und das dann als eine von mehreren Komponenten für die angestrebte Verbrauchsreduzierung genutzt werden. Ob das letzten Endes auch tatsächlich so geschieht, scheint aber offensichtlich keiner so genau sagen zu können bzw. wird immer nur auf Informationen "aus anderen Foren" verwiesen.

Dass die exzessive Nutzung von elektrischen Verbrauchern wie Gebläse, Heckscheiben- und Sitzheizung, Fahrzeugbeleuchtung und nicht zuletzt monströse Boom-Bass-Anlagen mit irrwitzigen Endstufen-Leistungen zu deutlichem Mehrverbrauch führen kann, ist hinlänglich bekannt. Dieser Mehrverbrauch kommt nämlich genau daher, dass der Ladestrom der Lichtmaschine entsprechend dem höheren Strombedarf hochgefahren wird, die Lichtmaschine dadurch mit größerem Widerstand läuft und so für ihren Antrieb mehr Motorkraft benötigt wird.

Zitat von Thomas

Das ist nicht richtig!! Wenn die Funktion eingeschaltet ist ändert sich auch die Farbe der Ringe. Ich fahre gerade mit dieser Einstellung und ohne ECO.

Welche Funktion ist denn damit bitte gemeint?
Ich habe (nachdem im Leih-HRV-Benziner dieser Farbwechsel funktioniert hat) im Handbuch nachgesehen und bei meinem eigenen Executive Diesel an der Anzeigeneinstellung probiert, aber nichts gefunden.
Egal welche Farbe eingestellt ist (auch "Beliebig") :
Wenn die ECO-Funktion ausgeschaltet ist, ändert sich die Farbe des Ringes nicht. Sobald man die ECO-Taste drückt, wird der Ring beim Rollen und im Schubbetrieb grün.
Ich habe sogar testweise mal den Punkt "Verbrauchsanzeige" auf "off" gestellt,aber dann ändert sich die Farbe des Ringes auch im eingeschalteten ECO-Modus nicht.
Im Handbuch steht übrigens auch, dass sich die Farbe des Ringes je nach Fahrweise ändert. Aber nichts davon, dass das vom Eco-Modus abhängt.

Oder ist das vielleicht von der Modellvariante abhängig?
Oder ist das wieder etwas, was eigentlich funktionieren müsste, es aber bei meinem HR-V nicht tut. (So wie einige andere Dinge leider auch)

Zitat von Bompel

@Blueskin: Hier ist eine Anleitung, damit sollte es gehen, modellunanhängig. Und wichtig: Zündung auf 2 und Handbremse an.

Vielen Dank, aber das habe ich ja gemacht. Allerdings ohne Erfolg.
Egal welche Farbe eingestellt ist, es klappt nicht.
Und natürlich war bei allen Einstellungs-Versuchen die Zündung auf "2" und die Handbremse angezogen, denn sonst könnte man ja gar nichts einstellen.