Beiträge von SHIGERU

Zitat von lukas

Familiengurkenklasse

Wir reden hier von einem Fahrzeug, das sich in Bezug, Leistung und Exklusivität und Preis sicher von denjenigen unterscheidet, die im Preis auch ein vielfaches höher liegen. Für meine Reisebedürfnisse in Bezug, Leistung, Verbrauch und Komfort vielen jedoch weit überlegen..

Lass dich nicht von den sehr pauschalisierenden Bemerkungen von Honda_Fan beeindrucken. Fahrspaß hat weder mit der Größe des Fahrzeugs noch mit einem hohen Preis etwas zu tun.

Der Wohlfühlfaktor in einem Fahrzeug hängt allein von den eigenen Bedürfnissen ab. Wer ein normales Leben führt, wird die "Exklusivität" eines Bentley oder Maybach nicht vermissen. Wer in München einen Parkplatz sucht, wird die "Größe" eines 7er BMW nicht missen. Wer sich verantwortlich ggü. Umwelt und Klima fühlt, sollte Geschwindigkeiten jenseits der 130 km/h nicht missen. Man könnte die Liste endlos fortsetzen. Und am Ende wirst du feststellen, dass Dein HR-V die richtige Kaufentscheidung war und ein hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis bietet: hervorragende Technik auf der Höhe der Zeit zum (noch) erschwinglichen Preis.

Und wenn es nicht immer auch noch etwas zu verbessern gäbe, könnten wir uns auch nicht auf die nächste (4.) Generation freuen

Zitat von Asphaltcowboy

"... auf der Autobahn ist der HR-V weniger effizient ... "

Gut für jemandem, der viel in der Stadt unterwegs ist,

schlecht für die häufige Benutzung der Autobahnen.

Ich bin raus ...

Habe mir schon lang angewöhnt, auf der Autobahn mit 120-130 km/h unterwegs zu sein (einen Großteil meiner Autobahnstrecken fahre ich in Österreich: zulässige Höchstgeschwindigkeit 130 km/h verbunden mit hohen Bußgeldern bei Überschreitung).

Wenn der Verbrauch bei 130 km/h bei 7 Liter liegt, dann ist das für mich o.k. Im Drittelmix steht trotzdem eine 5 vor dem Komma. Das Motorengeräusch ist bei 120-130 km/h auch nicht laut (habe ich bei der Probefahrt getestet).

Danke ocien für Deinen interessanten Bericht.

Zitat von hondahrvnrw

So kann man das aber nicht vergleichen.

Das war auch bezogen auf Charly , der selbst enttäuscht war über seine Verbrauchswerte, und sollte ein Hinweis sein.

Ich fahre meinen Diesel auch mit 1 Liter weniger als die Werksangaben. Der deutsche Fahrstil ist aber überwiegend nicht von ökonomischem Verhalten geprägt (siehe Raserei auf der Autobahn). Das meinte ich, als ich schrieb, dass man sich wird umstellen müssen. Und in jedem Fall musst du dich ggf. an die Benutzung der Wahlstufe "B" gewöhnen, denn die gibt es ja beim "normalen" Automatik nicht.

Zitat von Gentleracer

Wie fühlt sich disbezüglich der neue HRV an - gerade im Vergleich zum alten HRV?

Also ich habe bei der Probefahrt den neuen HR-V eHeV deutlich mehr als SUV empfunden, als den alten HR-V. Der neue hat ja sogar ganz geringfügig mehr Bodenfreiheit und die etwas "eckigere" Form tut ein Übriges (auch im Inneren). Überhaupt hat man im Innenraum das Gefühl, als wäre alles größer geworden (eigentlich ist das tatsächlich ja nur bei der zuvor schon großen Beinfreiheit im Fond der Fall). Obwohl es kein Panoramadach mehr gibt, hatte ich nicht das Gefühl, dass mir das 2 Zentimeter niedrigere Dach "auf den Kopf fällt". Also insgesamt mehr SUV-Feeling. Ich muss aber nochmals betonen, dass ich mit 172cm exakt der japanischen Durchschnittsgröße entspreche. Ob das jemand mit 180 / 185 cm oder noch größer auch so empfindet, kann ich nicht beurteile.

Zitat von StWemmer

Hybrid fahren muss man erst lernen. 😉

Das habe ich bei der Probefahrt auch gemerkt. Die Kunst liegt zum einen darin, sehr vorausschauend zu fahren, also z.B. ohne heftige Beschleunigung / vor der Ampel "ausrollen" lassen usw. Und dann kommt ja noch die bislang ungewohnte Nutzung der Wahlstufe "B" dazu (=Rekuperation) . Das alles möglichst im Eco-Modus und nicht schneller als 130 km/h. Ich denke, es braucht ein paar Wochen, bis man diesen völlig anderen Fahrstil verinnerlicht hat.

Wer seinen gewohnten Fahrstil vom reinen Verbrenner beibehält, wird auch weiterhin "Verbrenner"-Verbrauchswerte reinfahren. Dem nutzt die Hybridtechnologie nichts, weil sich der Verbrennermotor zu oft direkt zuschalten muss.

Zitat von Charly

Bin mit Tempomat auf 140 km/h gefahren. Verbrauch dabei laut BC 7,8 l auf Landstraße 6,5 l

Nach Tanken 7,6 l verbraucht.

Kommt mir auch reichlich viel vor. Eigentlich sollte im Drittel-Mix mindestens eine 5 vor dem Komma stehen ...

Aber ist zum einem wohl dem Fahrmodus (3 Fahrmodi wählbar) und zum anderen dem Fahrstil geschuldet.

Zitat von Hybrid Honda

Bin den Honda ja schon Probe gefahren ,leider habe ich vergessen mir den Klang richtig anzuhören.

ich auch! Ich war so damit beschäftigt, die Ohren nach den Motor-/Windgeräuschen etc. zu spitzen, dass das Radio ganz leise eingestellt war!

Da kann man trefflich über die Herkunft des Audiosystems spekulieren. Japan ist geprägt von gigantischen Mischkonzernen, die alles mögliche an Produkten herstellen, von der Fritteuse bis zum Flugzeug (vergleichbar dem früheren Siemenskonzern). Bei uns sind diese Konzerne meist nur für ein Produkt oder eine Produktnische bekannt (Mitsubishi für Autos, baut aber als Stahl- und Werftkonzern zum Beispiel auch Ozeandampfer und Verteidigungstechnik. Panasonic für hochwertige Unterhaltungselektronik, stellt aber auch Reiskocher her). Das entspricht dem japanischen Gedanken, möglichst alles selbst herzustellen. Im Ergebnis ist die japanische Industrie aktuell auch nicht so stark von der Chipkrise betroffen, weil der Toshiba-Konzern einen Großteil des Bedarfs in Japan produziert (die Produktion von sog. Schlüsselindustrien wurde also nicht in Billigländer wie China ausgelagert).

Honda gehört keinem dieser riesigen Mischkonzerne an. Eine Herleitung, woher die verbauten Komponenten kommen, kann man also hierüber nicht machen.

Es gibt Hinweise, dass beim Premium-Soundsystem (= Advance Style) zumindest einige Komponenten von Alpine und/oder Bose kommen. Ansonsten würde ich auf die üblichen Verdächtigen tippen: Sony, Panasonic, Toshiba. Eventuell auch Yamaha (ausnahmsweise hat der Hifi- und Musikinstrumentehersteller nichts mit dem bei uns als Zweiradhersteller bekannten Mischkonzern Yamaha Motor zu tun, der auch Pumpen und Schwimmbäder in seinen über 130 Geschäftsbereichen herstellt; nur Namensgleichheit).

Zitat von ditti1951

Grüße nach München,

ditti (und Uschi)

Wir denken immer noch gerne an unser Treffen in Bad Gastein.

Danke! Ich auch. Vielleicht ergibt sich ja mal wieder die Gelegenheit ...