Beiträge von Reggie66

Zitat von Heimo S

Neueste verfügbare Kartenversion:
2025.06.18

Und wie alt sind dann die Kartendaten in der neusten Version?

Bestimmt älter als 6 Monate, ich nehme an, noch älter.

Der ganze Aufwand um immer älter werdende (statische) Karten-Daten zu haben.

Wenn man Android-Auto oder Apple Carplay im Auto hat, verstehe ich nicht, wenn man das nicht nutzt.

Der Kartenstand von z.B. Goggle-Maps ist deutlich aktueller.

Sind eventuell die mobilen Daten das Problem?

Man kann sich mit der Google-Maos-App einen Karten-Bereich aufs Handy herunterladen. Dann werden keine Karten-Daten während der Fahrt herunterladen, sondern der Download verwendet.

Die heruntergeladen Karten kann man mit einem Fingertipp zu Hause im WLAN aktualisieren.

Wenn ich in den Urlaub fahre, lade ich mir immer die ausländischen Karten herunter.

Oder gibt es einen riesen Vorteil des Honda-Navis, den ich nicht kenne?

gelöscht

Zitat von Harri23

Die Originalfelgen beim Toyota Prius 2 bestanden aus einer Magnesium-Legierung, zwecks Gewichtsreduzierung [...]

Und weisst Du, wie leicht so eine Felge dann war? Sicher unter 10kg, oder?

Ich habe mir jetzt für meinen CR-V auch neue Winterfelgen bestellt. Dabei habe ich jetzt extra auf das Gewicht der Felgen geachtet (beim HR-V war das Zufall) und mit 10,2 KG noch leichtere bestellt. Als Reifen habe ich die gleichen leichten wie beim HR-V gewählt.

Im Onlineshop des Händlers steht zu dem Gewicht eigentlich nur Positives, wobei ich dies "eine Frage des Kompromisses" (s.u.) nicht verstehe.
Dort steht:

Die wesentlichen Unterschiede zwischen leichten und schweren Alufelgen:

Das offensichtlichste Unterscheidungsmerkmal ist das Gewicht. Leichte Alufelgen sind, wie der Name schon sagt, leichter als die schwereren Gegenstücke. Dies kann sich auf verschiedene Aspekte Ihres Fahrzeugs auswirken.

1. Kraftstoffverbrauch: Ein geringeres Gewicht kann zu einer besseren Kraftstoffeffizienz führen, da Ihr Fahrzeug weniger Energie zum Beschleunigen und Bremsen benötigt.
2. Performance: Leichte Felgen können die Leistung Ihres Fahrzeugs verbessern. Weniger Gewicht bedeutet, dass Ihr Auto weniger Energie benötigt, um sich zu bewegen, was zu einer erhöhten Beschleunigung führen kann. Außerdem verbessert eine geringere ungefederte Masse die Fahreigenschaften und das Ansprechverhalten der Aufhängung.
3. Belastung der Bremsen: Leichte Felgen reduzieren die Belastung der Bremsen, da weniger Masse abgebremst werden muss. Das kann dazu führen, dass Ihre Bremsen länger halten.
4. Preis: Leichte Felgen sind oft teurer als ihre schwereren Gegenstücke, da ihre Herstellung komplexer ist und speziellere Materialien erfordert.
5. Ästhetik: Schließlich spielt auch das Design eine Rolle. Einige Fahrer ziehen das Aussehen von leichten oder schweren Felgen vor, aber das ist subjektiv und variiert von Person zu Person.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen leichten und schweren Alufelgen eine Frage des Kompromisses ist, abhängig von Ihren Prioritäten in Bezug auf Kraftstoffverbrauch, Leistung und Kosten.

Ich habe für den Winter neue Kompletträder gekauft.

Ich habe also sowohl die Winterräder als auch die Sommerräder (Honda Serie) tragen müssen. Dabei fiel mir auf, dass die Sommerräder schwerer sind.

Also habe ich mir mal genauer angeschaut, was ich da eigentlich gekauft habe.

Und siehe da, sowohl die neuen Felgen (10,6 kg) als auch die neuen Ganzjahresreifen (8,8 kg) sind jeweils welche der Leichtesten, die man bestellen kann.

Ich schätze, dass eins dieser neuen Winterkompletträder 2 kg leichter ist als ein Honda-Sommerkomplettrad.

Ich frage mich jetzt, was das für Auswirkungen haben könnte.

Keine?

oder weniger Verbrauch?

oder etwas Negatives?

Nachdem die Winterräder montiert waren, bin ich extra 20 km am Stück gefahren, weil ich wissen wollte, wie viel lauter die Ganzjahresreifen nun sind.

Zum Glück: Sie sind nicht lauter als die Sommerreifen und ich bin in dieser Hinsicht sehr empfindlich.

Damit hatte ich gar nicht gerechnet.

Ansonsten habe ich aber nichts bemerkt. Vielleicht sind 2 kg pro Rad auch gar nicht viel.

Zitat von Schwarzwaldyeti

Kann auch durch kleine Steinchen passieren die zwischen Belag und Scheibe gekommen sind. Hatte ich auch schon einmal allerdings mit sehr quietschenden Geräusch, so das ich sofort die Seite reinigen müsste. Allerdings war das dann nur auf einer Seite.

Jetzt habe ich nochmal geschaut: Beide vorderen Bremsscheiben haben nach 3.200 km Riefen, die Hinteren nicht.
Ich kenne mich nicht aus, finde es habe heftig.

Die Linke:
BS_V.jpg

Die Rechte:

BS_H.jpg

Heute habe ich die Räder auf neue Kompletträder mit Ganzjahres-Reifen wechseln lassen.
Unser HR-V hat jetzt erst 3.200 km runter.
Der Werkstatt-Mitarbeiter sagte mir, dass die vorderen Bremsscheiben schon Riefen hätten.
Und tatsächlich, wenn man mit dem Finger darüber streicht sind sie deutlich zu spüren. Hinten dagegen noch schön glatt.

Er meinte, dass käme vom wenig! Bremsen, da der Hybrid zum Rekuperieren ja erst den E-Motor nutzt.
Und ich dachte, das würde die gesamte Bremsanlage schonen.

Hab leider vergessen in der Werkstatt ein Bild zu machen. Aber hier ein Ausschnitt von dem Bild, dass ich hier auch in die Galerie hochgeladen habe (von weiter weg aufgenommen)
f1.png

.

hrv-forum.de/attachment/5748/

Zitat von Heimo S

hat alles verdammt viel mit der toten Batterie zu tun

OK, ist ja gut.

Nur ein letzter Off-Topic-Post, da ich etwas berichtigen möchte.

Mir ist eingefallen, dass die Honda-App die Fahrten ja dokumentiert. Also habe ich mal in Handy meiner Frau nachgeschaut.

160 km/h bin ich anscheinend doch nicht gefahren.

Zum Durchschnittsverbrauch:

Der war kurz vor dem Verlassen der Autobahn bei 9,1, da bin ich sicher.

Screenshot_20251007_183703.jpg