Beiträge von didi237

Hallo,

Also die Lambdasonde 2. War bei unserem HR-V nach ca. 1000 km auch so!

Dann leuchten einige Kontollleuchten Rot auf. Ebenso die Bremsleuchte.

Wurde mir so erklärt: Motor kann ausgehen, kein Unterdruck mehr für die Servobremse!

Gruß

Didi237

Hallo,

Da kann ich Dir nur Recht geben! Nach der 2 ten Batterie wurde bei unserem HR-V eine Varte Batterie verbaut. Ist jetzt

über 3 Jahre jung. Ich hatte einen Honda N 360, dessen YUASA Batterie hat 11 Jahre gehalten. Aber wie Du schon erwähnt hast, es geht nur um den Einkaufspreis! Auch z.B: Gelenkwellen, mussten alle getauscht werden.

MfG.

didi 237

HR-V 1.6 idetec, 115 000 Km, Milano Red

Ideales Zugfahrzeug für Wohnwagen

Hallo,

Bei meinem HR-V Baujahr 2016 war von Beginn an die Motorhaube so lasch eingestellt, dass sie sogar beim Startvorgang

Geräusche produziert hat!

MfG.

didi237

Hallo,

Durch den undichten Ansaugschlauch Nebenluft angesaugt, dadurch Irritation für die Lambdasonde.

Wo ist das Problem mit dem Ansaugschlauch aus dem Zubehör? Wenn sonst alle Anschlüsse passen, würde ich

in dem überflüssigen Anschluss eine Schraube (passendem Durchmesser und Länge einsetzen), mit Schlauchschelle

sichern. Aus die Maus.

Grüße

didi237

Hallo Heimo S

Einfach eimal das Connect neu starten!

10 Sekunden lahg die Ein-Aus Taste drücken bis der Bildschirm Schwarz wird.

Danach startet das Connect neu.

Gruß

didi237

Hallo Zusammen,

Dazu kann ich konkretes Sagen.

Ich habe bei unserem HR-V die vorderen Bremsklötze bei 80 000 KM selbst getauscht. (War in meinem früheren Leben

Kfz Mechaniker). Die Bremsscheiben waren noch top in Ordnung und die Mindestdicke bei weitem nicht erreicht!

Bei einer ATU Werkstatt hätte ich das verstanden, wenn Sie gesagt hätten die Bremsscheiben müssten erneuert

werden!

Auch die hinteren Bremsklötze habe ich erneuert, nicht dass sie verschlissen waren, sondern wegen dem Alter und der

Verglasung. Hierbei habe ich den Tester von I-Carsoft benutzt um die Stellmotoren zurück zu fahren. Die kolben selbst

müssen wie gehabt per Hand zurück gedrückt werden.

MfG.

didi237

Hallo,

Ich habe das schon einmal gemacht! Ablauf wie bisher(Ich habe gehofft, dass das System nicht merkt, das ich

keine Zugangsberechtigung mehr habe) Aber Flötenpiepen, ich wurde auf die Bezahlseite weiter geleitet. Den Betrag

per Sofortüberweisung angewiesen (Etwas über 20 € ). Am folgenden Tag konnte ich unter Rubrik bezahlte Updates wie gehabt auf den USB Stick laden.

MfG.

didi237

Hallo Zusammen,

Was für eine blöde Aussage! Wir haben uns in erster Linie für den HR-V entschieden wegen

der höheren Sitzposition und des bequemeren Aussteigens! (Reinfallen lassen geht immer)

Sogar ältere Personen fahren einen HR-V.

Milano Red, 1.6 idec, AHK, 111 000 KM gelaufen.

Ideales Zugfahrzeug.

MfG.

didi237

Zitat von klempo

Ja,jeder nach seinen Wünschen, Ist ja richtig, Die 400.000 schaffe ich garantiert nicht.

Aber mein Maschinchen hat bis 80.000 km keinen Schluck Öl verlangt. Der Rest läuft auch noch rund.

Die teuren Inspektionen bei HONDA habe ich nach Ablauf der Garantie sausen gelassen. Alle notwendigen Wartungen

lasse ich nach Plan in einer freien Werkstatt machen.

Habe Euro 6. Die "grünen Straßen" sind doch durch.

Ist der 1,6 Diesel nicht ein bißchen zu schlapp für denCR-V?

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Hallo klempo,

Bei mir verhält es sich auch so: Bis das der Tod uns scheidet!

Wie gesagt bis jetzt 110 000 KM auf der Uhr. Ein feines Maschienchen der 1.6 Diesel, Baujahr 2016.

Wenn der solange hält wie sein Vorgänger (Civic Aerodeck, 90 PS, bei Abgabe 311 000 Km, davon

ca. 50 000 KM mit Wohnwagen) ist dies mein letztes Auto.

Voll zufrieden, ein Auto mit nicht allzu vielem Schnickschnack!

Good Luck to all Drievers!

didi237

Hallo,

Das hatte ich auch nach ca. 1/2 Jahr. Der Ölstandsgeber (Sensor) war defekt!

HR-V 1.6 Diesel, bis jetzt zufriedene 110 000 Tausend KM.

Gruß

didi237