ECON TASTE ( ein/aus )

Niedersachsen ist auch sehr flach und es weht ständig der Wind von der Nordseeküste. Da bist Du natürlich schlechter dran als @levytom, der wahrscheinlich mal vom Matterhorn kommend ohne zu bremsen die Schweizer A2 bis Basel durchgerauscht ist ...

Der Test war auf der A13 südlich von Berlin... Werde ihn bei Gelegenheit nochmal durchtreten. Man braucht dann aber eben eine leere, gut fahrbahre Autobahn, flach und ein paar Km Platz

Gute Autobahnen mit viel Platz hätten wir ja hier in Ö! Nur ist die erlaubte Maximalgeschwindigkeit 130 kmH mit überall Radar und Zivilpolizei! Nix mit 190! Bzw wenn, dann wird es richtig teuer

Zitat von levytom

So ganz nebenbei würd ich mich das auch auf keiner schweizer Autobahn getrauen. Ratzdifatz sind der Lappen und das Auto weg.

Neuerdings droht Dir sogar Gefängnis ohne Bewährung ...

Zitat von Tatue

Gute Autobahnen mit viel Platz hätten wir ja hier in Ö! Nur ist die erlaubte Maximalgeschwindigkeit 130 kmH mit überall Radar und Zivilpolizei! Nix mit 190! Bzw wenn, dann wird es richtig teuer

Ja, ich kenne auf dem Weg in die Oststeiermark auch jedes Blitzschachterl ...

Aber zurück zum Thema: Mich wundert es schon sehr: Da hat man die Vorstellung, ECON sei die Spartaste und scheinbar ist im Praxistest das Gegenteil der Fall. Was kann da die Ursache sein?

Wirkt die ECON-Taste nur bei Gas-Fuß-Aspiranten, indem das Gasgeben "abgeflacht" und somit ökonomischer gestaltet wird?
Scheinbar fahren inzwischen die meisten Leute (zähle mich auch dazu) so Sprit sparend, dass sie das noch besser beherrschen als ein Bordcomputer; ich erkläre mir das so, dass man - wenn man Sprit sparen will - ja nicht nur früh hochschalten sollte (das schafft der Bordcomputer noch), sondern auch vorausschauend fahren muss, d.h. nicht unnötig beschleunigen, wenn z.B. die nächste Ampel bereits wieder rot zeigt oder sich ein Stau ankündigt etc. (und das kann der Bordcomputer halt - noch - nicht).

Zitat von SHIGERU

Scheinbar fahren inzwischen die meisten Leute (zähle mich auch dazu) so Sprit sparend, dass sie das noch besser beherrschen als ein Bordcomputer;

ich denke eher, daß die ECON Schaltung das Gaspedal dräger macht, was in der Praxis aber mit dem Gasfuss ausgeglichen wird.

Theoretisch kann man also mit ECON sehr sparsam fahren - praktisch macht`s keiner.

Hallo Leute,

Econ aktiviert bremst den HR-V kräftig aus. Der Unterschied bei "ohne" Econ ist schon deutlich spürbar.

A B E R schaltet bitte doch mal auf "S" portmodus. Klasse, da geht er nun mal wirklich gut. Spritverbrauch keine Ahnung, aber Spaß macht es definitiv!!!!!

Gruß Baron

? 'S' portmodus ?
Nur beim Automatik?
Oder was meinst Du?