Honda Jazz Crosstar Hybrid Advance namens "Billie" (der/die Willensstarke)

Herzlichen Glückwunsch zum Jazz. Allzeit Gute und sichere Fahrt.

Fahre auch Ganzjahresreifen auf meinem Jazz. Die Originalreifen liegen noch immer in der Garage. 2x habe ich versucht die zu verkaufen...nada. Jetzt überlege ich mir die auf schöne Alufelgen zu montieren und im Sommer damit zu fahren. GjR muss man ja auch immer mal tauschen...Vorne/Hinten. Da macht dann der Wechsel zum Winter/Sommer auch nichts mehr aus. Finde die Geräuschkulisse der GjR bei engen Kurven nicht gut. Liegt vielleicht an den Temperaturen. Vielleicht wird der Jazz ja noch etwas sparsamer mit den Sommerreifen.

Viel Glück und allzeit knitterfreie Fahrt. Die Falken GJR hatten wir auch als Erstausrüstung. Ein ganz solider GJR. Er braucht einen ein wenig erhöhten Reifendruck, weil der Falken außen etwas mehr abläuft bei dem Standardreifendruck. Wir sind ihn immer mit 2,5 bar gefahren, da hat es dann gepasst. Der Antrieb passt super zum Jazz, deutlich besser als zum HRV. Der Barum GJR war die beste Kombination auf dem Jazz, Sommer wie Winter deutlich geschmeidiger. Der Falken war im Sommer einen Hauch besser, dafür war der Barum GJR auf Nässe und Schnee besser, aber alles auf einem Level, auf dem man immer zufrieden sein wird. Der rote Akzent an den Felgen sieht wirklich gut aus und die Felge passt wirklich toll zu deinem Auto. Das mit dem von vorne nach hinten Wechseln lassen habe ich immer so gelöst, dass ich das beim Kundendienst , den man ja eh jährlich machen lässt , habe ich es mitmachen lassen. Praktisch zwei Fliegen mit einer Klappe.

Denk dran, ab und an mal richtig brutal zu bremsen, am besten von 100 km/h auf null, denn der Jazz neigt deutlich mehr dazu, Flugrost auf den Bremsscheiben anzusetzen als der HRV , da wäre ich damals fast nicht durch den ersten TÜV gekommen. Beim HRV scheint das weniger ein Problem, ich denke weil der HRV schwerer ist muss die mechanische Bremse deutlich öfter ran, wie beim leichteren Jazz.

Viel Spass mit dem neuen Jazz