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Honda Jazz Crosstar Hybrid Advance namens "Billie" (der/die Willensstarke)

  • Cutie
  • 10. August 2026 um 16:46
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    • 10. August 2026 um 16:46
    • #1

    Nun ist mein HR-V Geschichte - leider. War immer sehr zufrieden bis zu dem Tag an dem der Lack anfingt abzublättern.

    Mit dem Jazz bin ich sehr zufrieden. Sehr leise im Gegensatz zum HR-V Benziner.

    Vermisse ein wenig das Schalten - fand ich immer gut.

    Naja, nun muss ich aufpassen dass ich beim Fahren nicht einschlafe da nichts mehr zu tun ist. ;)

    Das Schöne ist - ich fahre inkognito - dem Honda Logo fehlt die blaue Umrandung - hatte Honda geändert dann aber doch wieder eingeführt lt. meinem FHH.

    So kann ich an der Ampel beim Losfahren mal angeben... :)

    Die Alufelgen habe ich mir zusätzlich gegönnt - fand ich hübsch mit dem roten Rand innen - macht den Jazz ein wenig "fröhlicher" oder wie man das nennen soll. Die originalen Alufelgen sind jetzt im Keller. Ebenso die Sommerreifen 185/60 R16 (bei Kleinanzeigen eingestellt) vielleicht habe ich ja Glück und kann die verkaufen. Habe Falken Ganzjahresreifen gekauft. Soviel Auswahl gibt es ja nicht in der Größe.

    Hier ein paar Fotos...

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    Honda Jazz Crosstar Advance Hybrid "Premium Sunlight White Pearl" seit 05.06.2026

    (Honda HR-V Executive 1.5 i-VTEC, White Orchid Pearl, Schaltgetriebe, Volllederausstattung Midnight Black, Aero-Paket
    (bestellt 19.01.2018 - EZ 26.03.2018) verkauft 04.06.2026 wegen Lackabplatzer - keine Kulanz von Honda)

    Einmal editiert, zuletzt von Cutie (10. August 2026 um 17:01)

  • Cutie 10. August 2026 um 16:47

    Hat den Titel des Themas von „Honda Jazz Crosstar Hybrid namens "Billie" (der/die Willensstarke)“ zu „Honda Jazz Crosstar Hybrid Advance namens "Billie" (der/die Willensstarke)“ geändert.
  • Thomas
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    • 10. August 2026 um 17:27
    • #2

    Herzlichen Glückwunsch zum Jazz. Allzeit Gute und sichere Fahrt.

    Fahre auch Ganzjahresreifen auf meinem Jazz. Die Originalreifen liegen noch immer in der Garage. 2x habe ich versucht die zu verkaufen...nada. Jetzt überlege ich mir die auf schöne Alufelgen zu montieren und im Sommer damit zu fahren. GjR muss man ja auch immer mal tauschen...Vorne/Hinten. Da macht dann der Wechsel zum Winter/Sommer auch nichts mehr aus. Finde die Geräuschkulisse der GjR bei engen Kurven nicht gut. Liegt vielleicht an den Temperaturen. Vielleicht wird der Jazz ja noch etwas sparsamer mit den Sommerreifen.

    Gruß Thomas

    Jazz Hybrid Sport 2024 (Urban Grey Pearl)

    Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports :m0022:

  • Cutie
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    • 10. August 2026 um 17:38
    • #3

    DANKE Thomas !

    Hatte auch überlegt die Sommerreifen auf den originalen Felgen zu belassen aber diese Wechselei Sommer/Winter ist teuer und das Lagern ebenso.

    Ich kann das nicht selber. Sind mir auch zu schwer in den Keller zu hieven wenn man nicht einlagern lassen wollte.

    Ich warte einfach mal ab ob sich jemand meldet für die Sommerreifen.

    Honda Jazz Crosstar Advance Hybrid "Premium Sunlight White Pearl" seit 05.06.2026

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  • SirDee
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    • 11. August 2026 um 17:54
    • #4

    Viel Glück und allzeit knitterfreie Fahrt. Die Falken GJR hatten wir auch als Erstausrüstung. Ein ganz solider GJR. Er braucht einen ein wenig erhöhten Reifendruck, weil der Falken außen etwas mehr abläuft bei dem Standardreifendruck. Wir sind ihn immer mit 2,5 bar gefahren, da hat es dann gepasst. Der Antrieb passt super zum Jazz, deutlich besser als zum HRV. Der Barum GJR war die beste Kombination auf dem Jazz, Sommer wie Winter deutlich geschmeidiger. Der Falken war im Sommer einen Hauch besser, dafür war der Barum GJR auf Nässe und Schnee besser, aber alles auf einem Level, auf dem man immer zufrieden sein wird. Der rote Akzent an den Felgen sieht wirklich gut aus und die Felge passt wirklich toll zu deinem Auto. Das mit dem von vorne nach hinten Wechseln lassen habe ich immer so gelöst, dass ich das beim Kundendienst , den man ja eh jährlich machen lässt , habe ich es mitmachen lassen. Praktisch zwei Fliegen mit einer Klappe. :thumbsup:

    Denk dran, ab und an mal richtig brutal zu bremsen, am besten von 100 km/h auf null, denn der Jazz neigt deutlich mehr dazu, Flugrost auf den Bremsscheiben anzusetzen als der HRV , da wäre ich damals fast nicht durch den ersten TÜV gekommen. Beim HRV scheint das weniger ein Problem, ich denke weil der HRV schwerer ist muss die mechanische Bremse deutlich öfter ran, wie beim leichteren Jazz.

    Viel Spass mit dem neuen Jazz :thumbsup:

    Zitat Marco Rima: Früher fingen Märchen mit , es war einmal an, heute mit Experten haben gesagt.

    Sapere aude! Habe Mut dich deines eigenen Verstandes zu bedienen. Zitat I.Kant / zu bedienen!

    Konsens bedeutet das Gegenteil von Wissenschaftlichkeit

    HRV EHEV Meteorite Grau Hankook Ganzjahresreifen NokiaN Seasonproof 2

  • Cutie
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    • 12. August 2026 um 14:29
    • #5

    DANKE !

    Habe die Falken wegen des Angebots genommen (Stück 96 €) - 25 € Tankgutschein + 5 Jahre Garantie obendrauf. Luftdruck habe ich immer 2,5 bar . Mag das weiche Fahren nicht so.

    Die Bremse betätige ich ganz normal regelmäßig - wie beim vorherigen HRV auch. Bin nicht so wild hinterher zu rekuperieren. (Macht er ja aber beim Betätigen des Bremspedals auch).

    Aber DANKE für Deine Tips ! :thumbsup:

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