@Thomas, darum habe ich mich ja schon ProPostulativ entschuldigt bevor ich @hondianer nach den Reifen gefragt hab 
VG Dee 
Beiträge von SirDee
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Schön zu lesen......und war mir absolut unbekannt.
Aber da ich nichts dran auszusetzen habe werde ich bei dem Peugotle meiner Frau jetzt das gleich Fabrikat aufziehen lassen.Gruß an die Mosel und besonders an Beilstein, bis letztes Jahr 2 -3 mal im Jahr "Basislager" für meine Mopedexcursionen.
Ich hatte einige Falken Winterreifen auf meinen TDis weil wir da einen Markencooperation hatten und ich hab ab und an den Generalimporteur aus Schweden bei Autorennen getroffen.
Ich pflichte Dir bei, es geht nichts über Persönliche Erfahrungen, die Automagazine sind ja nicht wirklich immer so unabhängig. Wir hatten auf klein LKWS und Sprinter oft GT-Miler als Reifen sau billig, bin die bei Schnee Regen und Sonnenschein gefahren nie irgend ein Problem, wenn man da die Fachzeitungen liest wird einem ja Angst und Bang , real war das alles ganz entspannt. Allerdings bringt der beste Reifen nix wenn man nicht fahren kann und nicht weiss wo die Grenzbereiche eines Fahrzeugs liegen. Allzeit gute Fahrt.
VG Dee
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Wieso nicht Dee,gut das Du mich mal gefragt hast, weiß ich doch jetzt das ich auch meinem HH dem ich eigentlich Blind vertraue, doch hin und wieder mal auf die Finger schauen muss.
Habe den Wagen als ich ihn vor ca. 1 1/2 Jahren gekauft habe, ihn gleich auf all Season Reifen umrüsten lassen. Habe dann nie darauf geachtet was er montiert hat, juckt mich eigentlich auch nicht weiter. Nur durch Deine Frage muss ich feststellen das er eine
Billig Schlappe aufgezogen hat.
und hat sich diese, ich sage mal so, nicht vergolden lassen aber trotzdem noch einen guten Preis gefragt. OK Montage muss ich auch rechnen dann relativiert sich alles wieder etwas.Aber zu Deiner Frage: es ist dieses Produkt
Falken Euroallseason AS-210 M+S
https://www.reifen.com/de/Tyre…ManufacturerFilterKey=123
Fahre im Jahr etwas mehr als 10 tsd. ( mit Pedelec knapp die Hälfte
)und bin absolut zufrieden mit dem Reifen besonders was Abrollgeräusche und auch das Fahrverhalten an sich betrifft. Als ehemaliger Vielfahrer (ü 2 Mio. PKW Km) denke ich das ich es etwas beurteilen kann. Aber der Fahrstil hat sich natürlich geändert , ruhiger und entspannter deshalb auch erfreuliche Verbräuche.
Aber wie es im Leben so ist, jeder findet es etwas anders, und es ist wie Restaurant Empfehlungen von Bekannten.
Super Danke Dir, sieht aus wie unser Conti, kost nur eben nur ein drittel des Contis und ich überleg schon was als nächster Reifen dann dran kommt. Falken ist ne gute Marke, und schön hier andere ehemalige Vielfahrer wie mich hier zu treffen. Wir haben unseren auch mit AllSeasons ausliefern lassen. Der Conti ist mega leise und wir sind auch zufrieden, er erscheint mir eben recht teuer. Danke für deine Antwort.
Merci, VG Dee
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Dass da nichts zu machen ist, bestätigte mir sogar die Honda-Werkstatt, welche mir bezüglich des Diesel-Rasselns ohne Diskussion weitergeholfen hat und bezüglich Schiebedach und Navi sehr bemüht ist (jedoch jeweils ohne Erfolg.)Daher denke ich, dass auch dieser Punkt ein Resultat der beim HR-V anscheinend üblichen "Serien-Streuung" ist.
Insofern stehe ich die restliche Leasing-Dauer noch durch und dann nix wie weg von Honda.Das ist sehr bedauerlich. Bei mir hat ja das Navi auch nicht funktioniert. 2x Reklamiert. 1. Software-Up-Date
als das nicht half, bekam sofort ein neues Navi und Antennen bekommen, etc. also wenn was anliegt wurde mir immer geholfen, so kenne ich das von Honda.
Aber wie beschrieben, ich drück Dir die Daumen.
VG Dee
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Sorry gehört hier nicht rein, aber im allgemeinen würde mich interessieren was du für Ganzjahresreifen fährst km-Leistung und wie zufrieden bist du??
VG Dee
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Also , unser ist ( Wenn man keine Rennen fährt ) superleise, selbst mit Ganzjahresreifen, ich fahre immer ohne Hutablage, wegen meiner Modelfliegerei. Und echt, da klappert nix, da hört man nix, da rauscht nix, alles super leise so bis 140 kmh gleitet man sanft dahin, und geniesst die Fahrt.
Und ganz ehrlich, ich bin Premiummarken gefahren und auch die waren meist nicht leiser. Wenn dein HRV Windgeräusche hat etc. mach dem Händler Licht am Fahrrad
, also ich würde niemals Windgeräusche oder die Anmutung undichter Fenster akzeptieren.
Das gechillte gleiten war eines meiner Hauptkaufkriterien.Ich drück Dir die Daumen, das Du da eine Lösung für deinen HRV findest.
#VG Dee
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@'Ole Ich kann deine Argumentation nachvollziehen , nur wer kauft ein Hochbeiniges SUV am besten mit Automatik und wie viele von uns mit Glanzjahresreifen und schaut dann auf den Verbrauch???
Wenn es um spritsparen für Vielfahrer geht, sind andere KFZ-Konzepte deutlich besser geeignet. Und um Fair zu bleiben, auch meine TDIs haben um und über 10 L/100km geschluckt wenn man Sie getretten hat. Selbst mein Honda Insight hybrid, den ich locker mit 5 L/100km fahren konnte schluckte bei Vollast um die 8 Liter. Also sollte man auch dem HRV Fairness in diesen Themen zu gestehen. ich liebe meinen HRV würde Ihn wieder kaufen, auch wenn es hie und da was zu meckern gibt. In seiner Kernkompetenzsparte gechilltes Cruisen ist er herrlich. Und ist es nicht wie bei einer tolles Frau, erst die kleinen Unzulänglichkeiten machen den Charme aus.Viele Grüße von der Mosel
gez Dee
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Oder es ist einfach nur Fett in der Fensterdichtung und das schmiert beim Hoch und runter fahren.???
Versuche mal Fensterreiniger wenn es weg geht ist es Fett, da haben sie es beim Gangbarmachen von irgend etwas in der Türe eben übertrieben.
Grüsse Dee
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Bei mir nimmt er eine nicht so weit nach Aussen stehende Position ein und nicht die von mir eingestellte, sie ist so wohl zu weit aussen, ich kann es zwar so einstellen, ich nehme aber an das diese Position hinter dem Max. Endpunkt liegt, was doof ist.
Aber wie auch immer, nein hab noch nicht mit meinem FHH geredet, mach ich beim nächsten Kundendienst, denn es ist ja nichts schlimmes, und ich befürchte er kann da auch nichts machen da die Software des Spiegels wohl die Prameter vorgibt und der Aüsseretotpunkt des Motors weiter aussen liegt wie die Gedachte Max-Position der Software, Anfängerfehler bei der Programierung, kenne ich bei meinen Acroflugzeugmodellen, wenn ich es bei den Maximalauschlägen der Servos an Rudern übertrieben habe, dann Regelt die Elektronik des Servos selbstständig nach, so das der Servomotor nicht permanent unter Spannung sein muss.
No rocket science
Viele Grüsse
Dee
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Gute Antwort