Beiträge von SirDee

ja der Crosstar ist für meine Zwecke, perfekt, weil er echt Sparsam und leise ist solange man nicht über 120 KMH fährt. Da ich aber meist in Lux-FR-CH -NL -BE unterwegs bin wo eh 120 - 130 max ist passst es gut. Aber ab 120 empfinde ich den Crosstar als zu laut und mit über 6LI auf 100 KMH viel zu durstig. Es ist als ob über 120 die Schleusentore sprerrangelweit aufstehen und der Sprit nur so durchrauschst. Das alles liegt aber an der ..... Honda Politik, sich zu weigern endlich mal ordentliches DSGs zu entwickeln ( wie Hyundai und VW ) oder wenigstens am CVT die Drehzahlniveaus zu senken wie Toyota und das Drehzahlniveau auf ein erträgliches Mass bei Autobahn Tempo zu senken. Und ja ich weiss nur in D kann mann, Bal Bla Bla, aber andere Asiatische Hersteller können es auch besser und verdienen auch Geld.

MFG Dee

Nach dem ich mit dem HRV nie ganz zufrieden war, muss ich sagen der Crosstar Jazz macht bis jetzt alles wieder wet, keine Probleme, sparsam , und eben halt wieder ein echter Honda, den Charm eines Bankbeamten, aber eben ein treues Arbeitstier. Und da der neue HRV im Grunde ja ein Jazz im Sakko ist sollten die Leid geprüften HRV-Fahrer dann auch mit dem neuen HRV wieder Ruhe und die Liebe zu Honda wieder entdecken können. So wie wir.

Grüsse von der Mosel

Gez. Dee

SHIGERU

kill

Das waren Contis All Season. Die waren genial.

Musste Sie runtermachen weil Sie eine Schraube gefangen haben und Stopfen und hin und her machte bei 6mm keinen Sinn mehr.

Hab dann Kleber Quadraxker All Season drauf gemacht , die waren super, besser auf Schnee wie der Conti, aber ein hauch lauter.

kill

Nun ich habe den Conti 3 Jahre 40K gefahren hatten noch 5 mm Profil, allerdings fahre ich Ganzjahresreifen nie unter die 4 mm Grenze und wechsle lieber zu frü als zu spät .

Zwischen Goodyear Michelin und Conti eigentlich nicht die waren alle sehr sehr leise Kleber war etwas lauter aben immer noch sehr leise, Falken, ist rauer im Lauf aber auch noch als leise zu betrachten

Rene_NL Grüsse in mein Lieblingsurlaubsland.

Ich habe den Conti All Season auf dem HRV drei Jahre gefahren war mega zu frieden, Hatte den Kleber Quadraxxler All Seasons auch drauf vor dem verkauf auch super, und nun auf dem Crosstar fahr ich den Falken, der allerdings deutlich rauer und läuft, aber bislang sich gut schlägt, Der Conti war echt mega , und der Michelin hatte ich auf nem Audi, da wirst auch zufrieden sein. Ich fahre seit mehr als 10 jahren nichts anderes als Ganzjahres Reifen , ohne Probleme.

VG von der Mosel

gez. Dee

Honda_Fan

Hi Ho Hi Ho wir leben in tollen Zeiten, alle machten den ..... Jipie

Naja 98 Händler sind ja defakto nichts , dann wird es wie bei andere Marken, eben Freie "Servicestützpunkte" geben. , Man weiss ja von anderen Marken das die meisten Händler auf so was Null-Bock haben, denn welcher Chef will sich sagen lassen, wo er wann welches Geld aus zu geben hat. Es wurden ja schon genug Vertretungen aufgeben da ihnen die Knechte zu arg wurde. Der Kunde merkt den Unterschied meist nicht mal.

Willkommen Honda_Fan , also das MB um Rabatte rum kommt halte ich für ein sehr dünnes Brett, meine Eltern haben vor ner Woche Ihren neuen B 200 abgeholt, und meine Eltern bekamen komfortable Rabatte ohne auch nur danach gefragt zu haben.

VG von der Mosel und von nem Crosstarfahrer

gez. Dee

Hab meinen Insight auch geliebt, und die Jazzes davor. ich bin voll gespannt wie sich der neue HRV dann schlägt real, und was hier so berichtet wird. Nüchtern betrachtet , ist er er ein 100% Jazz EHEV, sogar Lenkrad etc, Navi alles gleich nur die Karosserieform hat sich geändert. Und Du bekommst Leder als Option für die Sitze was ich vermisst habe bei unserem Crosstar. Er aber wiegt ja immerhin ca. 100 Kg leer mehr, also wenn nicht eine viel längere Übersetzung wie beim Jazz gewählt wurde , muss sich der Benziner nochmals deutlich mehr ins Zeug legen. Bin gespannt. Kann es kaum erwarten echte Berichte zu hören.

VG vom EX-HRV-ler

gez. Dee