Beiträge von SHIGERU

  • " leichte " Rostspuren an den Vordertüren

    Zitat von Blade

    Hey, ich habe einen Kübel von GM gekauft.bMit dem ist aber alles gut.

    Kein Thema. Ist ja sehr schön, wenn Du zufrieden bist. Das ändert aber nichts daran, dass US-amerikanische Fahrzeuge nicht konkurrenzfähig sind. Ford zieht sein Know-how aus Köln und GM hatte lange genug Opel. Mal schauen, wie es bei GM weitergeht. Im Moment versuchen sie ja andere Allianzen zu bilden, da auch die US-Hersteller (also nicht nur die deutschen Hersteller) die Elektromobilität verschlafen haben. Tesla hat zwar die Zeichen der Zeit frühzeitig erkannt, hat aber ebenfalls kein Produktions-Know-how ...


    Jetzt aber wieder zurück zum eigentlichen Thema: Rost an den Türen ...

  • " leichte " Rostspuren an den Vordertüren

    Zitat von lexicon

    und sogar davon das die Produktion des HRV wieder nach Japan verlegt werden soll

    ... das ist seit einem Jahr bekannt, dass die HR-Vs für den europäischen Markt mit dem Facelift (wieder) aus Japan kommen. Die mexikanische Produktion genügt zwar den Qualitätsansprüchen auf dem amerikanischen Kontinent, nicht aber den europäischen oder japanischen; scheinbar sind selbst die Japaner gescheitert, das Qualitätsniveau in den mexikanischen Werken anzuheben. Wobei es sich insgesamt eher um gravierende Qualitätsschwankungen von "grottig" bis "fehlerlos" handelt, die es natürlich ebenso zu vermeiden gilt ...


    Und nur Donald Trump(el) wundert sich weiterhin, warum Europäer wie Asiaten keine Kübel von GM kaufen ...

  • HR-V nochmal kaufen?

    Ich würde mir in jedem Fall wieder einen HR-V kaufen; schon wegen des großen Platzangebots und des sehr geringen Verbrauchs. :thumbsup:<3


    Allerdings frühestens nach einem Modellwechsel (also nicht nur Facelift). Dafür habe ich zu viel Geld in extra Features gesteckt: Executive, Chrom-Paket, Original-Potis-Felgen usw. <3^^


    Angesichts der aktuellen Diskussionen bin ich mir nicht sicher, ob dann wieder als Diesel; vielleicht gibt es dann keinen mehr wie beim neuen C-RV? 8|


    Wenn es einen Hybrid mit vernünftigen Verbrauchswerten gibt, dann vielleicht als Benziner (aber nur vielleicht; ich fahre hauptsächlich Langstrecke und da sehe ich keinen Vorteil im Hybrid). ?(


    Ein Diesel wie im neuen Civic (6d temp oder besser; und ohne AdBlue) wäre wahrscheinlich nach wie vor die beste Wahl. Und die, die mich hier schon länger kennen, wissen: mein sehnlichster Wunsch ist ein Kompakt-SUV mit Wasserstoffantrieb (vielleicht erlebe ich das ja noch? Zu bezahlbaren Preisen?) Das H in HR-V könnte dann für Wasserstoff stehen ... oder vielleicht H-DV (Wasserstoff-Dream-Vehicel) :rolleyes:

  • Hat unser HR-V einen OPF (Otto-Partikelfilter)?

    Man sollte Diesel und Benziner nicht durcheinandermischen!


    Unser (HR-V) im Civic modifizierter Diesel 1.6i DTEC (einige Bauteile sind - vermutlich wegen der höheren Temperaturbeständigkeit, die die rückstandslosere Verbrennung erfordert - jetzt wieder aus Stahl statt Alu) ist sogar insofern eine "Meisterleistung", als er OHNE Ad Blue - Einspritzung die strenge Abgasnorm 6d temp einhält. Ist doch besser, als ständig auch Harnstoff nachfüllen zu müssen, oder? Insofern schläft bei Honda wohl niemand ...

  • Zulassungsstatistik

    Aktualisiert um die Zulassungen Januar - März (D) und Dezember - Februar (Europa):

    Monat Zulassungen
    HR-V    		 Gesamtzahl seit Markteinführung Europa-Zulassungen
    2015 – 06 20 20 20
    2015 – 07 12 32 32
    2015 – 08 6 38 158
    2015 – 09 366 404 2.613
    2015 – 10 322 726 1.695
    2015 – 11 294 1.020 1.724
    2015 – 12 355 1.375 (in 2015: 1.375) 1.401 (in 2015: 7.643)
    2016 – 01 369 1.744 1.985
    2016 – 02 786 2.530 2.289
    2016 – 03 965 3.495 4.706
    2016 – 04 707 4.202 3.531
    2016 – 05 540 4.742 2.822
    2016 – 06 532 5.274 3.227
    2016 – 07 331 5.604 2.449
    2016 – 08 450 6.054 1.976
    2016 – 09 551 6.605 3.629
    2016 – 10 443 7.048 2.231
    2016 – 11 364 7.412 1.999
    2016 – 12 399 7.811 (in 2016: 6.436) 2.220 (in 2016: 33.064)
    2017 - 01 425 8.236 2.829
    2017 - 02 542 8.778 2.924
    2017 - 03 531 9.309 4.195
    2017 - 04 421 9.730 2.173
    2017 - 05 433 10.163 2.244
    2017 - 06 384 10.547 2.432
    2017 - 07 330 10.877 2.159
    2017 - 08 393 11.270 1.629
    2017 - 09 322 11.592 2.763
    2017 - 10 249 11.841 1.869
    2017 - 11 348 12.189 2.184
    2017 - 12 391 12.580 (in 2017: 4.769) 1.975 (in 2017: 29.415)
    2018 – 01 252 12.832 2.142
    2018 – 02 427 13.259 2.198 (aktuell in 2017: 4.340)
    2018 – 03 559 13.818 (aktuell in 2018: 1.238)
    2018 – 04
    2018 – 05
    2018 – 06
    2018 – 07
    2018 – 08
    2018 – 09
    2018 – 10
    2018 – 11
    2018 - 12