Außerdem hätte er den Vitara dann auch mit CVT testen müssen.
Dass hätte er nicht können, da Suzuki den Vitara S nur mit einer 6-Stufenwandlerautomatik anbietet.
Ein Praxistest scheiterte bei mir letztlich insbesondere an der rustikalen Plastiklandschaft im Innenraum , die ich als krasses Gegenteil zum Wohlfühlambiente des HR-V bezeichnen würde und am hässlichen Heck mit Halogenbirnchen.