Beiträge von Bompel

@Thomas Wir hatten sowieso geplant, in den Pott zu reisen und uns das neue Gesicht des Ruhrgebiets nach dem Strukturwandel anzusehen ...

Dir @SHIGERU und allen MItforisten ebenfalls, sind ja nur 4 Arbeitstage.

Ich denke, der Preis für die Inspektion inkl. TÜV/ASU hält sich im üblichen Rahmen.

Über den Punkt Scheibenreiniger rege ich mich bei Inspektionen schon lange nicht mehr auf. Natürlich vergesse ich gelegentlich, den Tank unmittelbar vor der Inspektion wieder komplett aufzufüllen und wenn dann ein Fingerbreit fehlt, wird aufgefüllt und berechnet. Was soll's.

@Thomas Ja sauber! Wann kann ich meinen mal vorbeibringen?

Kann doch nicht so schwer sein, ein paar Zahlen in der richtigen Reihenfolge untereinander zu schreiben.
Ich versuch's noch mal.

136032 km Mani60 15.04.19 D

89655 km 7bobo 17.03.19 D

74500 km Roadster 14.09.18 D
71000 km HondaDriva 02.01.19 D

66510 km hondaracer 02.03.19 D
64649 km charles1963 14.04.19 B
60500 km Bibo123 12. 04.19 D

56564 km Pirol 03.03.19 D
55647 km romeo 10.05.18 B
55200 km SHIGERU 11.03.19 D
52004 km didi237 08.09.18 D
50100 km Gubi 20.04.19 D

48577 km Webmark 24.04.2019 D
47501 km Holger 05.02.19 D
45000 km CRVHRV 05.03.19 D
44444 km mort 15.12.18 D

36689 km HRV-Driver 20.04.19 D
33500 km gm1712 02.11.18 D
32680 km HondaHarry 11.07.18 B
31600 km Bompel 28.04.19 B
31235 km Rolf 04.03.19 B
30444 km Heuler73 07.06.18 D
30000 km Dietrich 09.10.18 B

27500 km HondaBiker 02.03.19 B
25600 km ELVIS 28.10.18 B
22222 km hunna1959 27.02.18 B
22000 km Joao 06.01.18
20347 km Mr. Grey 07.01.19 D
20000 km Thomas 28.10.18 B

19000 km Hondahrv18 03.03.19 B
17000 km CharlyD 02.06.18 B
14989 km Catpower 09.01.18 B
14056 km Papsche 13.04.19 B
13690 km SirDee 09.12.18 B
10797 km Didalus 09.01.18 B
10011 km Blade 20.01.18 B

6244 km StevieXXL 03.06.18 B
5100 km mbbocholt 01.01.18 ?
3308 km Cutie 11.07.18 B
1047 km Reini 06.04.18 B

Zitat von Thomas

Da mein Handy eine klappbare Schutzhülle hat ist es dick genug um nicht aus dem Fach zu fallen. Nutze es auch wenn ich das Handy laden muss.
Sonst liegt es im Mittelfach bei der Taschenlampe.

Meines plumpst trotz eines solchen Flipcovers raus. Ist wohl zu dünn, groß oder schwer, oder alles zusammen.

Taschenlampe hab' ich auch noch im Auto, obwohl Handys schon lange auch Taschenlampe können. Aber doppelt hält besser, man weiß schließlich nie, wie lange die Nacht wird ...

@hondianer Danke für den Tipp, das könnte funktionieren.

Zitat von hondianer

Seit Anfang an mein Ablagefach fürs Handy

Schien mir ebenfalls geradezu prädestiniert dafür zu sein, doch mir fiel das Handy zu oft heraus und in den Fußraum. Trotz gesitteter Fahrweise. Das Handy steht daher meist hochkant in einem der Getränkehalter in der Mittelkonsole (außer sie werden von Cappuccino-Bechern beansprucht ). Auch von da langt das Ladekabel bis zur USB-Buchse.

@hondianer Was die subjektiv empfundene Preissteigerung bei vielen Produkten (außer Fernseher) betrifft, bin ich ganz bei Dir. Ein 17 € Schnitzel heute ist bei allen Kostensteigerungen immer noch ein und das selbe Schnitzel, wie vor 20 Jahren das für 17 Mark. In einem Golf VII für 35000 € hingegen stecken wenigstens mehr Technik und Sicherheitsfeatures drin, als in einem Golf IV für 35000 Mark. Aber es wird halt immer schwieriger, sich als Privatkunde noch einen Neuwagen leisten zu können. Hersteller, die vor allem vom Flottengeschäft leben, machen weiter gute Geschäfte, so lange munter in opulent ausgestattete Firmenwägen investiert wird. Die jedoch, die hauptsächlich oder ausschließlich an Privatkunden verkaufen, wie z.B. Honda, haben es da mit relativ stolzen Preisen schon wesentlich schwerer, wenn immer mehr (junge) Menschen gar keinen großen Wert mehr auf ein eigenes Auto legen oder es sich schlicht nicht leisten können.

Z.B. der Civic, gerade auch als CRX, war mal eine relativ preiswerte und coole Kiste für die junge und junggebliebene Generation. Welcher Fahranfänger hat heute noch genug Kohle für einen (neuen) Civic, so geil er auch ausschaut und sich fährt? Auch designmäßig hatte Honda IMO zwischenzeitlich einige Fehlgriffe (z.B. die 6. und vor allem 7. Generation des Civic), die Kunden vergrault hat.

Wie auch immer, mir persönlich war die Marke Honda immer irgendwie sympathisch und schon deshalb fände ich es sehr schade, sollte Honda tatsächlich komplett sein Interesse am europäischen Markt verlieren, was ich aber, wie oben schon ausgeführt, nicht glaube ... ... womit wir letztlich doch wieder beim Thema wären.

Zitat von SirDee

die Preise von Honda sind jetzt schon entschieden zu hoch, bei so so lala Qualität aus Mexiko. Honda kann die Preise nicht mehr anheben, denn Sie sind heute schon Hoffnungslos zu hoch. Honda hat zwar sehr treue Stammkunden und die werden wohl auch lange bei Honda bleiben. Aber Neukunden bekommt man so halt nicht.

Es kommen ja weder alle Hondas aus Mexico, noch sind die ehemals dort produzierten HR-V's per se von minderwertiger Qualität, zumindest scheint es ein paar positive Ausnahmen zu geben, unserer eingeschlossen. Ich empfinde Honda-Fahrzeuge im Vergleich zu den japanischen und koreanischen Mitbewerbern zwar ebenfalls als vergleichsweise teuer, aber auch nicht als völlig überteuert, sonst hätten wir uns keinen gekauft. Honda-Modelle bieten auch Eigenschaften oder sogar Alleinstellungsmerkmale wie z.B. die Magic Seats, die nicht nur Honda-Fans, sondern auch Fremdkunden, wie uns vor ein paar Jahren, ansprechen. Allerdings muss man schon ein interessierter Kunde sein, um auf Honda aufmerksam zu werden. Von sich aus tut Honda aus meiner Sicht in Europa mittlerweile wirklich sehr wenig, man könnte fast meinen, die Jungs agieren in einer Art Stealth-Modus, um möglichst bloß nicht wahrgenommen zu werden.

Dass sich Honda vom europäischen Markt gänzlich verabschiedet, glaube ich allerdings auch nicht. Unser Verkäufer meinte vor ein paar Wochen - angesprochen auf die magere Präsenz von HR-V's auf unseren Straßen - dass es sich Honda, wie auch @SHIGERU schon ausführte, nicht leisten könne, dem immer noch prestigeträchtigen europäischen bzw. deutschen Markt völlig den Rücken zu kehren.