Beiträge von Harri23

  • Wenn einer eine Reise macht...

    Armin17

    Das ist sehr ärgerlich, aber Hauptsache du bist gesund! Es wäre schade, wenn du Honda abtrünnig wirst, aber es gibt natürlich diverse interessante Modelle. Ich bin gespannt, welche Entscheidung du fällst.


    Der hohe Tragfähigkeitsindex 95 macht den HR-V Reifen ziemlich steif. Das ist m.E. eine Ursache der Geräusche.

    Von der max. Achslast (vorne 1030 kg) bräuchte es nur Lastindex 85 = 515 kg. Den HR-V-Reifentyp gibt es aber bislang offenbar nur mit Lastindex 95 und 99.

    (Mit dem Tragfähigkeitsindex 95 kann der einzelne HRV-Reifen bis zu 690 kg tragen. 4 x 690 kg = 2760 kg; das zulässige Gesamtgewicht beim HR-V ist "nur" 1870 kg.)

  • HR-V Facelift 2025

    Die neuen Farben sind heller; das war fällig. Sand Khaki wird quasi durch eine salbeigrüne Farbe abgelöst, die auch interessant ist.

    Ein HR-V in Sand Khaki bleibt also was Besonderes. Ich erhalte interessanterweise ab und zu sehr positive Kommentare zu Sand Khaki von wildfremden Autofahrern.

  • Honda HRV - 3. Generation - Bestell- und Wartesaal - Alles zur Lieferzeit und Bestellung

    Der Akku des e:Ny1 wird nach 5 Jahren nicht wertlos sein. Wenn man mit dem Akku pfleglich umgeht, wird er wohl auch nach 10 Jahren noch eine relativ akzeptable Kapazität für die Eigennutzung im Vergleich zum Neuzustand haben. Allerdings ist ein Verkauf des Autos dann sicherlich problematisch, weil Käufer berechtigterweise misstrauisch sein werden und in 10 Jahren die E-Autos ausgereifter sind als heute.

    Ein Tausch des Akkus beim e:Ny1halte ich für unrealistisch.

    Sehr viel hängt vom eigenen Fahrprofil und Strompreis beim Akku-Laden ab.

    18 kWh/100 km ist optimistisch; als Hilfestellung sei die Grafik hier empfohlen:

    Beitrag
    RE: Honda e:Ny1 - der komplett elektrifizierte HR-V
    Um Deutschland stärker auf Solar- und Windstrom umzustellen muss das Stromnetz massiv ausgebaut werden, da die Reserven des Bestandsnetzes weitgehend erschöpft sind. Diese Kosten werden den Strompreis in den nächsten Jahren steigen lassen. Der notwendige Neubau und Betrieb von Gaskraftwerken als Dunkelflautenreserve wird den Strompreis in den nächsten Jahren nicht sinken lassen. Der Rückbau der Atomkraftwerke und Kohlekraftwerke ist auch nicht kostenfrei. Nachdem die große Transformation…
    Harri23

  • Honda HRV - 3. Generation - Bestell- und Wartesaal - Alles zur Lieferzeit und Bestellung

    Ich bin einigermaßen sicher, dass man den Honda HR-V e:HEV 15 Jahre sehr wirtschaftlich fahren kann und er dann noch anständig verwertbar ist. Bei meinem Prius 2 war das exakt so.

    Ich bin einigermaßen sicher, dass man ein E-Auto der aktuellen Generation im Regelfall nicht 15 Jahre so wirtschaftlich fahren kann.

    Der Elektromotor selbst ist dem Verbrennungsmotor deutlich überlegen, aber die aktuellen E-Autos sind schwergewichtige Konstrukte, bei denen bestimmte Reparaturen kostspielig sein können. Wer kauft ein E-Auto der aktuellen Generation mit einem 10 Jahre alten Akku drin? Schwierig.


    Mein ganzes Berufsleben bin ich mit öffentlichen Verkehrsmitteln gefahren. Das war i.d.R. nicht preiswerter als mit dem Auto und hat mich beträchtliche Lebenszeit wegen verspäteter oder nicht gefahrener (S-)Bahnen gekostet. Und es ist in den letzten Jahren schlimmer geworden. Eine Besserung ist nicht in Sicht; eine Verkehrswende gibt es nicht.


    Der HR-V e:HEV ist m.E. eines der vernünftigsten Autos auf dem Markt. Er kann uns treue Dienste leisten, bis sich hoffentlich der gegenwärtige Nebel etwas gelichtet hat.