Ich habe jetzt mehrere Fotos bei mobile.de genauer angesehen - offenbar sind die hinteren Seitenscheiben und die Heckscheibe beim HR-V Hybrid aus Klarglas, d.h. sie sind nicht getönt. Kein bisschen. Nur Frontscheibe und die vorderen Seitenschieben sind getönt. Ich habe so etwas noch nie gesehen, nicht mal bei einem Dacia für 7.000 Euro. Dazu passt es dann, dass Honda für Privacy Glass 1.200 Euro verlangt, ein utopischer Preis.
Beiträge von detroit_steel
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Auf den Punkt gebracht! Danke. Daher würde ich mir wünschen die Distancecontrol optional zum Tempomat zuschalten zu können. Softwareupdate? (Christkind kommt bald !)
Das würde ich mir auch wünschen. Aber es scheint so zu sein, dass man - auch bei anderen Herstellern - entweder ACC hat oder einen konventionellen Tempomaten. Oder kennt jemand einen Hersteller, bei dem man den Tempomat von der Abstandsregelung entkoppeln kann?
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Die 20 Prozent-Rabatte kommen schon so langsam wieder, auch HONDA wird im zweiten Artikel mit stark steigenden "Eigenzulassungen" erwähnt (aber die Lieferzeiten sind wohl noch nicht kürzer geworden):
Auto kaufen: Diese Modelle gibt es jetzt mit Top-RabattenLange gab es nur wenige Neuwagen.www.t-online.de
Studie: Die Rabatte für Neuwagen kehren zurückNeuwagenkäufer können in Deutschland langsam wieder mit höheren Preisnachlässen rechnen. Im Oktober seien bereits erste zusätzliche Rabattaktionen der…www.elektroniknet.de -
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Würde er (wie der HR-V der 2. Generation) die Laufleistung jeweils hochrechnen, müsste ich (Erstzulassung 15. April, jetzt 5000 km) in 4 Monaten, also am 15. Dezember zum Kundendienst, wenn 10.000 km als Intervall vorgegeben wären. Das ist jedoch nicht der Fall....
Im Handbuch auf Seite 511 ist der Wartungsplan zu finden. Dort steht eindeutig: Motorölwechsel alle 10.000 km, bei erschwerten Bedingungen alle 5.000 km. In der Ukraine darf man das Motoröl erst nach 15.000 km wechseln. In Tests steht immer 20.000 km, und dieses Intervall (bzw. nach Anzeige) wurde einigen hier ja auch vom Händler genannt.
Ich bin nach wie vor unsicher, was hier nun gilt.
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Gleichzeitig nutzen die Fahrzeughersteller den Übergang zur E-Mobilität, die Überkapazitäten im konventionellen Fahrzeugbau drastisch abzubauen. Im ab 2025 deutlich wachsenden und ab 2027/28 dominierenden E-Auto-Markt werden - auch mangels Arbeitskräften - keine Überkapazitäten mehr aufgebaut werden. Zudem steigen die Rohstoff- und Energiepreise für die Herstellung von E-Autos enorm, so dass die Gewinnmargen der Automobilhersteller sinken ...
Vieles sehe ich ähnlich wie du es beschreibst, aber die Margen der Hersteller sind ja momentan so gut wie selten trotz geringerer Produktionszahlen. Und wenn man sich anschaut, was beim BEV so alles wegfällt
- Abgasreinigung, Katalysator, AGR, Auspuffanlage
- Verbrennungsmotor, Lichtmaschine, Anlasser, Turbolader, Injektoren
- Getriebe
Und die Entwicklung all dieser Bauteile war teuer. Allein die Motorenentwicklung hat jeden Hersteller viele Milliarden gekostet. Manch ein Fahrzeug war mit acht und mehr verschiedenen Motorvarianten (Benzin, Diesel) zu haben! Mit Schaltgetriebe oder Automatik. Mit Erdgasanlage. Diese große Vielfalt war teuer und fällt jetzt weg. Beim BEV hat man keine Wahl beim Getriebe und vielleicht die Wahl von zwei Leistungsstufen eines E-Motors. Und was gibt es beim E-Motor noch groß zu entwickeln? Die Hersteller sparen durch die Abkehr vom Verbrenner enorm viel Geld! Ja, sie investieren jetzt in Software und Assistenzsysteme (obwohl, die Technologien kommen oft von Zulieferern) und Akkutechnik. Aber wenn ich mich frage, warum die Hersteller alle den Weg zum BEV so gerne mitgehen, dann sehe ich zwei Gründe:
1) Es sind in Deutschland über 40 Millionen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor in einem Zeitrahmen zu ersetzen, der durch EU-Vorgaben immer enger wird (Euro 7) - das ist ein gigantisches Marktvolumen
2) Durch die Reduktion der Vielfalt (bezgl. Motor-, aber auch Karosserievarianten, siehe Aussterben von Limousinen, Coupés, Cabrios) ergibt sich großes Einsparpotential
Und die Chinesen werden mit ihren Angeboten die europäischen Hersteller entweder in den Wettbewerb bei preisgünstigen Fahrzeugen zwingen, oder die Europäer geben diesen Teil des Marktes auf. Das allerdings können sich nur Mercedes, BMW und Audi leisten. VW, Opel, Ford, Peugeot, Citroen, Fiat und Renault können es nicht.
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Träum weiter. Welcher Hersteller gibt solche Rabatte?? 5-10 % habe ich auch schon gehört, aber 20
Ich habe auf meinen CR-V im Jahr 2014 19 Prozent Rabatt bekommen. Auf meinen Mitsubishi Outlander im Jahr 2011 bekam ich 30 Prozent. Auf meinen Ford Mondeo im Jahr 2006 waren es 32 Prozent. Alles Neuwagen, der Honda war vom Vertragshändler, die anderen waren EU-Importe. Ich glaube, du kaufst zu teuer.
Aktuell kann man manche Modelle von Renault, Kia, Nissan und manch anderen Herstellern ebenfalls mit um die 20 Prozent Nachlass bekommen. Wenn du wissen möchtest, wo, dann schreib mir eine Nachricht und ich nenne dir die Webseiten. Will hier im Forum keine Reklame machen.
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...Es hieß nur: "Verträge sind einzuhalten. Wir können nicht rechtzeitig Ihr bestelltes Fahrzeug liefern. Also bekommen Sie vorübergehend Ersatz."
Also bin ich vom 1.5,2016 bis 16.10.2016 kostenlos Honda gefahren (musste nur das Benzin bezahlen).
So gehört sich das. Es werden auch sehr bald - ich schätze 2024 - wieder andere Zeiten kommen, wenn die Nachfrage zurück geht und gleichzeitig die Produktionszahlen steigen. Dann ist es wieder ein Käufermarkt, und 20 Prozent Rabatt sind wieder normal.
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Bin der Meinung, das Honda für fehlende Ausstattung entschädigen sollte.
1 kostenloses 4 Jahreswartungspaket muss da mindestens rausspringen.
Und nein, der Händler kann und sollte sowas nicht abfedern. Schuld ist er ja auch nicht.
Das wäre auch meine Erwartung gewesen. Wartungspaket, angeboten vom Händler, bezahlt vom Hersteller.
Als ich aber gestern mal wieder aus Spaß einen Mercedes GLA mit dem kleinsten Diesel und vergleichbarer Ausstattung wie den HR-V Advance Style konfiguriert habe, war ich dann doch wieder milde gestimmt - Listenpreis über 50.000 Euro für einen 115 PS-Diesel GLA im Vergleich zu 38.400 Euro für einen HR-V in Wunschfarbe mit 131 PS-Hybridantrieb.
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frv135 Damit dürftest du hier den absoluten Rekord halten, was die Lieferzeit betrifft. 10 Wochen!
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Sehr, sehr schön! Allzeit gute Fahrt damit. Und die Honda-Sammlung in der Familie kann sich auch sehen lassen!
