Beiträge von detroit_steel

  • Batterie

    Hört sich so an wie bei mir - Batterie war von einer Nacht auf den nächsten Morgen vollkommen tot. Angeblich ein Softwareproblem, das dazu geführt hat, dass Steuergeräte unter bestimmten Bedingungen die Batterie leersaugen.

  • Erste Eindrücke vom HR-V Hybrid

    Noch etwas ist mir jetzt bei stundenlanger Autobahnfahrt (80-125 km/h) im Regen positiv aufgefallen: Die vorderen Seitenscheiben bleiben vollkommen trocken (!), die stark geneigte Heckscheibe wird auch nur sehr langsam nass.

    Der linke Scheibenwischer neigt allerdings jetzt zum Rubbeln und macht dabei nervige Geräusche. Habe gelesen, dass es dafür extra Einstellgeräte gibt, da ggf. der Winkel des Wischerarms zur Scheibe justiert werden muss. Werde ich wohl bei der ersten Inspektion, die bald ansteht, mal ansprechen.

  • Erste Eindrücke vom HR-V Hybrid

    Ich bin jetzt in drei Monaten 10.000 km mit dem HR-V gefahren. Weitere Eindrücke:


    - Der Autobahnverbrauch bei ca. 120 km/h liegt bei 6,1 Liter/100 km


    - Die Verbrauchsanzeige ist ziemlich genau


    - Die Fahrgeräusche bei Autobahnfahrt trüben leider die Musikwiedergabequalität (Höhenbereich) des Soundsystems doch recht deutlich


    - Lange Steigungsabschnitte auf Autobahnen führen zu einem erheblichen Lärmpegel durch die hohen Motordrehzahlen, da vermisse ich die Souveränität eines Dieselmotors


    - Das Dahingleiten im EV-Modus macht Spaß, ich würde mir eine doppelt so hohe Akkukapazität wünschen


    - Auch ohne Lordosenstütze ist der Sitzkomfort bei langen Fahrten gut


    - Die Magic Seats kamen schon mehrfach zum Einsatz und haben manchen Transport erst ermöglicht


    - Spurhalteassistent und adaptiven Tempomat empfinde ich als deutliche Entlastung bei langen Autobahnfahrten


    - Die Fernlichtautomatik arbeitet absolut zuverlässig und schnell


    - Die Assistenten funktionieren überwiegend sehr gut. Ausnahmen: manchmal erkennt die Verkehrszeichenanzeige die Schilder nicht, manchmal bremst der adaptive Tempomat in langgezogenen Autobahnkurven ab, obwohl die vorausfahrenden, langsameren Fahrzeuge auf einer anderen Spur fahren


    - Von einer LKW-Sitzposition aus sind bei geringem Fahrzeugabstand die hinteren Blinkleuchten des HR-V praktisch nicht sichtbar


    - Im Sportmodus ist tatsächlich eine deutlich erhöhte Leistung spürbar, zwischen Normalmodus und Eco-Modus erkenne ich keinen Leistungsunterschied


    Frohe Ostern wünsche ich Euch!

  • Wartung / Inspektion

    Ich sehe es so, dass ich auf die Expertise von Honda bei dem Thema vertraue. Die bauen ja nun auch schon einige Jahre (22?) Hybridantriebe. Wenn es sich als notwendig erwiesen hätte, dann hätte man einen solchen Filter eingebaut, denn wie schon angemerkt wurde, wäre das nun wirklich kein großer konstruktiver oder kostenmäßiger Aufwand.

    Kann natürlich andererseits auch sein, dass sich Beeinträchtigungen erst nach 10 Jahren und 250.000 km bemerkbar machen, und dass es in dem Fall dem Hersteller egal ist, weil er nicht dafür haften muss...

  • Wartung / Inspektion

    Ja, Belüftung ist wichtig und wird von den Werkstätten bei der Wartung eher nicht berücksichtigt. Zu dem Thema hab ich mal was auf youtube gesehen:


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  • Außenspiegel klappen während der Fahrt ein.

    Zitat von frv135

    Was ist das für ein Schalter, der 162 Euro kostet?

    Was ist da dran so teuer?

    Nach meiner Erfahrung sieht man den Teilen diese enormen Summen nicht an. Eine Benzinpumpe für meinen Honda 50er Roller (Made in China) soll bei Honda 360 Euro kosten. Habe zum Glück einen Nachbau gefunden für 42 Euro (auch Made in China, natürlich). Und da verdient der Hersteller des Nachbaus bestimmt noch 20 Euro dran. Mit irgend einer nachvollziehbaren Kalkulation oder einem dahinter stehenden Wert haben die Preise vieler Ersatzteile seit Langem nix mehr zu tun.

  • Honda HRV - 3. Generation - Bestell- und Wartesaal - Alles zur Lieferzeit und Bestellung

    Zitat von SHIGERU

    Der HR-V basiert auf der Plattform des Jazz (oder wie er in Japan heißt: "Fit"). Allein das ist ausschlaggebend. So wird der HR-V eHeV im noch relativ neuen "Stammwerk" des Fit, also im Werk Yorii produziert, wobei die Motoren aus dem Werk Ogawa zugeliefert werden ;)

    Die Fahrgestellnummer meines HR-V e:HEV enthält laut VIN Decoder den Hinweis auf Suzuka! JHMRV5880NS.... Siehe hier unter Assembly Plant im wikibooks-Artikel (11. Stelle der VIN ist der Buchstabe S ---> Suzuka)


    Vehicle Identification Numbers (VIN codes)/Honda/VIN Codes - Wikibooks, open books for an open world



    Und auch die Webseite der Honda-Werke gibt die Info, dass der Vezel in Suzuka gebaut wird


    Honda Global | suzuka
    Honda Motor Co.,Ltd. Honda Global Site - Visit the official Honda global web site and find information about Honda's Suzuka factory.
    global.honda


    und nicht in Yorii


    Honda Global | yorii
    Honda Motor Co.,Ltd. Honda Global Site - Visit the official Honda global web site and find information about Honda's Yorii factory.
    global.honda