Beiträge von detroit_steel

  • Motorhaube, Frage?

    Zitat von hondahrvnrw

    ...

    Wenn es bis km X freigegeben ist, muss auch bis km x einwandfrei funktionieren...

    So ist es.

    Zitat von hondahrvnrw

    ...BTW. Auf der Autobahn schaffe ich mit meinen "Alten" 130PS Benziner in deinem Tempobereich locker Verbräuche von unter 5l/100km.

    Wo ist denn da der Fortschritt bei 3 E Motoren?

    Dass der Hybrid nicht für die Autobahn konzipiert ist, wurde ja schon häufig beschrieben. Stadt und Landstraße sind sein Revier. Und der Fortschritt zeigt sich ja vielleicht auch in anderen Dingen als nur dem Verbrauch. Ich nenne da den Antriebskomfort, der deutlich über dem von konventionellen Verbrennern liegt - nur die Geräuschdämmung lässt beim Hybrid noch Wünsche offen,

  • Motorhaube, Frage?

    Zitat von SHIGERU

    ...

    In den allermeisten anderen Ländern der Welt spielt es wegen des Tempolimits keine Rolle, ob die Motorhaube ab 130 km/h wackelt. Es meiner Sicht ein rein deutsches "Problem"....

    Da freut sich der Hersteller sicher über solche Steilvorlagen verständnisvoller Kunden.

    Zitat von SHIGERU

    ....

    In 1-2 Jahren ist 120-130 km/h ohnehin das Normale (auch ohne staatlich verordnetem Tempolimit), weil die e-Autos stark zunehmen. ...e-Auto-Fahrer sind also gut beraten, moderate Geschwindigkeiten zu fahren. Mit dem Vollhybrid kann man so schon mal für künftige Zeiten üben :)....

    Da freut sich die Verbotspartei sicher über solch brave Schäfchen. Habe da noch einen Vorschlag: Man könnte ja auch schon mal zu Fuß gehen üben für die Zeit, wenn der Individualverkehr mit motorisierten Fahrzeugen verboten wird oder so verteuert, dass nur noch die oberen 1 Prozent der Gesellschaft sich das leisten können.

  • Motorhaube, Frage?

    Zitat von frv135

    Ist es eigentlich auch schon mal jemand aufgefallen?

    Wenn man bei Geschwindigkeiten ab 140 und etwas Wind fährt, das da die Motorhaube verdächtig stark wackelt.

    War bis jetzt bei 2 HRV so, die ich gefahren bin.

    Wie sieht es bei Euren aus?

    Oh ja, ich habe das auch vor einigen Wochen das erste Mal so richtig bemerkt und fand es beängstigend. Es ist auch bei 12o km/h deutlich sichtbar. Habe dann den Sitz der Haube überprüft, konnte aber nichts feststellen. Ich spreche das bei der ersten Inspektion in ca. 4 Wochen mal an.

  • Klimakompressor defekt nach knapp zwei Jahren

    Haha, "nech" ist so schön Hamburgisch!


    Deine Neuwagen-Garantie läuft noch bis 16.7.2023.


    Mach dir keine Sorgen, nicht du musst beweisen, dass es ein Garantiefall ist, sondern HONDA müsste (im Streitfall) beweisen, dass es keiner ist. Einzige Voraussetzung für die Abwicklung als Garantiefall ist, dass dein Fahrzeug immer nach Vorgabe zum Service/Inspektion gebracht worden ist. Der Händler wird die Abwicklung erledigen und die Reparatur kostenlos für dich durchführen, alles andere läuft im Hintergrund zwischen Händler/Werkstatt und HONDA ohne deine Beteiligung.

  • Batterie

    Ja, es wurde ein Softwareupdate gemacht (kann ich jedoch anhand der Softwarestände, die im Mitteldisplay angezeigt werden, nicht nachvollziehen) und eine neue Batterie eingebaut. Seitdem gibt es keine Probleme mehr.

  • Batterie

    Hört sich so an wie bei mir - Batterie war von einer Nacht auf den nächsten Morgen vollkommen tot. Angeblich ein Softwareproblem, das dazu geführt hat, dass Steuergeräte unter bestimmten Bedingungen die Batterie leersaugen.

  • Erste Eindrücke vom HR-V Hybrid

    Noch etwas ist mir jetzt bei stundenlanger Autobahnfahrt (80-125 km/h) im Regen positiv aufgefallen: Die vorderen Seitenscheiben bleiben vollkommen trocken (!), die stark geneigte Heckscheibe wird auch nur sehr langsam nass.

    Der linke Scheibenwischer neigt allerdings jetzt zum Rubbeln und macht dabei nervige Geräusche. Habe gelesen, dass es dafür extra Einstellgeräte gibt, da ggf. der Winkel des Wischerarms zur Scheibe justiert werden muss. Werde ich wohl bei der ersten Inspektion, die bald ansteht, mal ansprechen.

  • Erste Eindrücke vom HR-V Hybrid

    Ich bin jetzt in drei Monaten 10.000 km mit dem HR-V gefahren. Weitere Eindrücke:


    - Der Autobahnverbrauch bei ca. 120 km/h liegt bei 6,1 Liter/100 km


    - Die Verbrauchsanzeige ist ziemlich genau


    - Die Fahrgeräusche bei Autobahnfahrt trüben leider die Musikwiedergabequalität (Höhenbereich) des Soundsystems doch recht deutlich


    - Lange Steigungsabschnitte auf Autobahnen führen zu einem erheblichen Lärmpegel durch die hohen Motordrehzahlen, da vermisse ich die Souveränität eines Dieselmotors


    - Das Dahingleiten im EV-Modus macht Spaß, ich würde mir eine doppelt so hohe Akkukapazität wünschen


    - Auch ohne Lordosenstütze ist der Sitzkomfort bei langen Fahrten gut


    - Die Magic Seats kamen schon mehrfach zum Einsatz und haben manchen Transport erst ermöglicht


    - Spurhalteassistent und adaptiven Tempomat empfinde ich als deutliche Entlastung bei langen Autobahnfahrten


    - Die Fernlichtautomatik arbeitet absolut zuverlässig und schnell


    - Die Assistenten funktionieren überwiegend sehr gut. Ausnahmen: manchmal erkennt die Verkehrszeichenanzeige die Schilder nicht, manchmal bremst der adaptive Tempomat in langgezogenen Autobahnkurven ab, obwohl die vorausfahrenden, langsameren Fahrzeuge auf einer anderen Spur fahren


    - Von einer LKW-Sitzposition aus sind bei geringem Fahrzeugabstand die hinteren Blinkleuchten des HR-V praktisch nicht sichtbar


    - Im Sportmodus ist tatsächlich eine deutlich erhöhte Leistung spürbar, zwischen Normalmodus und Eco-Modus erkenne ich keinen Leistungsunterschied


    Frohe Ostern wünsche ich Euch!

  • Wartung / Inspektion

    Ich sehe es so, dass ich auf die Expertise von Honda bei dem Thema vertraue. Die bauen ja nun auch schon einige Jahre (22?) Hybridantriebe. Wenn es sich als notwendig erwiesen hätte, dann hätte man einen solchen Filter eingebaut, denn wie schon angemerkt wurde, wäre das nun wirklich kein großer konstruktiver oder kostenmäßiger Aufwand.

    Kann natürlich andererseits auch sein, dass sich Beeinträchtigungen erst nach 10 Jahren und 250.000 km bemerkbar machen, und dass es in dem Fall dem Hersteller egal ist, weil er nicht dafür haften muss...