Hallo olegolf999 , wo finde ich denn den Ersatzteilkatalog für den HR-V Hybrid? Danke für Infos!
Beiträge von detroit_steel
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Wie kann man die LED Scheinwerfer des HR-V Hybrid auf Linksverkehr (UK) einstellen? Die Bedienungsanleitung enthält dazu keinen Hinweis, wenn ich es nicht übersehen habe.
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..Die Ingenieure arbeiteten außerdem daran, niederfrequente Straßengeräusche zu reduzieren, die durch Veränderungen des Straßenbelags verursacht werden, und so die Innenraumgemütlichkeit weiter zu verbessern, um eine entspanntere Fahrt zu ermöglichen, insbesondere im EV-Modus....
Das war aber nur mäßig erfolgreich. Die Abrollgeräusche der Reifen zeigen Veränderungen des Straßenbelags deutlich an. EV-Modus bis 50 km/h ist leise, aber sonst?
.... während zusätzliche geräuschdämmende Materialien optimal an wichtigen Stellen wie der Oberseite des Armaturenbretts, der Motorhaube, den Türverkleidungen, der Konsole und dem Innenkotflügel platziert sind."
Türverkleidung und Innenkotflügel lassen sehr viel Außengeräusche in den Innenraum durch. Und auch der Motor ist beim starken Beschleunigen deutlich lauter als der 1.6 Diesel im CR-V.
Es liest sich ja alles sehr schön, und viele andere Details haben die Honda Ingenieure ja auch gut gelöst, aber gerade die Geräuschdämmung gibt vielen Testern und Kunden Anlass zur Kritik.
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Was sagte ich schon vor geraumer Zeit, eine lahme Heulboje....
Im Sportmodus ist die Beschleunigung sehr zügig. Mein 2014er 120 PS Diesel-CR-V war sicher nicht schneller, und Schaltwagen ähnlicher Leistung hängt man sowieso ab. Die Beschleunigung ist sehr gleichmäßig, deshalb kommt es einem lahm vor. Ist es aber nicht.
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Eigentlich stören mich "nur" 2 Dinge, die aber dafür umso mehr.
Zum einen die Lautstärke. Gut, daß der Motor beim stärkerem Beschleunigen eher Lautstärke als Leistung bringt, das ist nicht ganz neu. Aber nicht immer erfreulich...
Allerdings stört die Lautstärke der Fahr- / Abrollgeräusche manchmal um einiges mehr. Mit den Winterreifen ist das so ab 120 schon ziemlich deutlich. Und beispielsweise
im Rheinufertunnel in Düsseldorf, neben einem LKW, konnte ich bei einem Telefonat vor lauter Lärm fast mein eigenes Wort nicht mehr verstehen.
Das war im Tiguan alles erheblich besser gedämmt.
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Ja, da hat Honda zu sehr gespart. Ich werde wahrscheinlich das Auto nachträglich dämmen lassen. Bin drei mal im Jahr in Polen, da wird es dann nicht so teuer.
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Ein erhebliches Ärgernis sind für mich die Sitze, respektive der Fahrersitz. Nach spätestens 2 Stunden Fahrzeit stellen sich aufgrund der doch ziemlich kurzen Beinauflage nicht unerhebliche Schmerzen am rechten Oberschenkel bis rauf zum Allerwertesten ein, was ich als ziemlich unlustig empfinde.
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Seltsam, das ist wohl individuell sehr unterschiedlich. Ich empfinde die Sitze als sehr angenehm (Körpergröße gut 177 cm). Im Gegensatz dazu bekomme ich immer Krämpfe in den vielgelobten Sportsitzen meines BMW e46 Cabrio - obwohl ich da eine verstellbare Oberschenkelauflage habe. Wäre ja schade, wenn du das Fahrzeug deswegen wieder verkaufen müsstest.
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Dann noch das völlig bescheuerte ISA System.
Piept ständig, bspw. wenn 50kmh ist, piept es schon bei 52kmh.Abschaltbar in den tiefen Menüs mit 5 Handgriffen. Das muss man bei jedem Neustart machen.
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Das allein wäre für mich schon ein Ausschlusskriterium.
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Ich hab ja den Sensor, würde ihn aber nicht vermissen. Hab den bei 26.000 km in 9 Monaten vielleicht drei Mal benutzt.
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Hallo,
lt. meiner Kenntnis wird dieses Gimmik und das Soundsystem beim h-rv seit Anfang 2023 nicht mehr angeboten.
🤷♂️
Es ist wohl schon seit Modelljahr 2023, also seit September 2022 so.
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Der HR-V Hybrid bremst nach meiner Einschätzung bei niedrigem Tempo und beim Ausrollen (z.B. vor Ampeln) immer mit der mechanischen Bremse, so dass kein Flugrost entstehen kann. wir fahren auch sehr sanft und nutzen die Rekuperation - es ist kein Flugrost zu sehen. Manchmal ist bei Bergabfahrten auch der Akku so voll, dass die mechanische Bremse automatisch zum Einsatz kommt. Aber das entfällt natürlich im Flachland.
