Heute 400km Autobahn mit 130 bis 150kmh,6.6 Liter bei 39 Grad und voll beladen.
In echt 6.7 Liter.
Ein Spitzenwert.
Was soll dies denn ? Ein Verbrauch von 6,7 als Spitzenwert zu bezeichnen scheint mir für ein so hochgelobtes Teil schon arg daneben.
Soviel nimmt sich unser HRV-Sport in keinem von mir bekannten Modus, außer reinem Stadtverkehr in ähnlichem Wert.
Naja, jeder kauft sich das, was ihm gefällt
Alles anzeigenAutobahn mit Bundesstraße und ein wenig Stadtverkehr
Fahrtdauer 34 Minuten
Durchschnittsgeschwindigkeit 86,2 KM/H
Höchstgeschwindigkeit 133,6
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch 6,4 L/100KM
Kraftstoffverbrauch Tour 3,1L
Bin soweit sehr Zufrieden mit dem Fahrzeug!!
6,4 Liter Durchschnitt, ein genialer Fortschritt über Bundesstraßen und bisschen Stadtverkehr.
8. ich mag mich täuschen - aber zumindest für mich war das nie die Fahrspaß-Preisklasse, die fängt sehr viel weiter oben an. Und hat andere Karosserien. Das ist schlicht (mittlerweile) die 08/15 Familiengurkenklasse
Familiengurkenklasse 
Wir reden hier von einem Fahrzeug, das sich in Bezug, Leistung und Exklusivität und Preis sicher von denjenigen unterscheidet, die im Preis auch ein vielfaches höher liegen. Für meine Reisebedürfnisse in Bezug, Leistung, Verbrauch und Komfort vielen jedoch weit überlegen..
Grüße lukas
Wer mit seinem Verbrenner (Benziner) schon bislang halbwegs vernünftig/vorausschauend gefahren ist, wird seinen Fahrstil mit einem Hybrid nicht umstellen müssen, um bereits deutliche Verbrauchsreduzierungen zu erzielen. Unter einer Voraussetzung: Auf der Autobahn unter der Richtgeschwindigkeit bleiben, eher maximal 120 km/h fahren, sonst treibt nur noch der Verbrenner an und der Verbrauch steigt enorm.
Dem genannten würde ich ich in vollem Umfang zustimmen.
Wenn!? ich damit zufrieden bin mit einem Fahrzeug der 36 tsd.€ Klasse dem Fahrspass gänzlich zu entsagen und meinem Alter von 74 Jahren entsprechend so bewege.
Auf Bundesstraßen mit 80 und Autobahn wie genannt 120 km/h mit zitternden Beinen und immer auf der Mittelspur.
Ich habe den neuen Probegefahren, ein sehr gutes Innenkonzept,ein gutes Fahrgefühl und das wars für mich.
Im Gegensatz zum HRV-Sport in keiner Weise ebenbürtig, sei es im Verbrauch, Leistungsentfaltung, Fahrgeräusch und Fahrspaß.
Wie gesagt, meine Meinung.
Grüße Lukas
Du beschreibst es so, beim Einparken vor und zurück und dann ein Klacken. metalisches Geräusch.?????? Kann ganz einfach dafür verantwortlich sein, dass die Bremsbeläge in der vertikutalen Richtung Spiel haben und jeweils bei Richtungswechsel mit kurzer Bremsebetätigung dieses Geräusch erzeugen. Versuche es mal, mal kurz vor fahren, Bremsen, zurück, Bremsen, wenn dann dieses Geräusch hörbar ist, dürfte es dies auch sein..
Grüße lukas
Sollte es dies so sein, mach Dir nichts draus, im Laufe kommender Km. wird sich Schmutz und ander Ablagerungen darin festsetzen und das Geräusch ist weg...
Grüßle lukas
Hallo, ich habe jetzt etwa zwei Wochen meinen neuen gebrauchten HRV Diesel Executive. Ein sehr schönes Auto, habe bisher den Wechsel vom CRV auf den HRV nicht bereut.
Ein kleines Problem habe ich, welches ich euch mal schildern möchte, verbunden mit der Frage, ob das jemand von euch kennt.
Wenn ich eine Zeit lang gefahren bin und zb. in eine Parklücke rangiere, höre ich von vorne links ein kurzes, metallisches Knacken, welches ich nicht zuordnen kann. Gefühlt immer beim Richtungswechsel von vorwärts zu rückwärts und umgekehrt. Im Stand, beim Drehen des Lenkrads, oder auch während der Fahrt beim Überfahren von
Du beschreibst es so, beim Einparken vor und zurück und dann ein Klacken. metalisches Geräusch.?????? Kann ganz einfach dafür verantwortlich sein, dass die Bremsbeläge in der vertikutalen Richtung Spiel haben und jeweils bei Richtungswechsel mit kurzer Bremsebetätigung dieses Geräusch erzeugen. Versuche es mal, mal kurz vor fahren, Bremsen, zurück, Bremsen, wenn dann dieses Geräusch hörbar ist, dürfte es dies auch sein..
Grüße lukas
Man kann nur hoffen dass die Elektronik langlebig wird...
Dieselbe Frage stellte sich mir, als wir den Fk2 2015 holten und ich den Sicherungskasten aufmachte und gesehen habe,
Relais von China,Korea,Taiwan usw. Wird schon gutgehen, beim vorgänger gings ja auch und mittlerweile hat er 355tsd. Km
runter und keines versagte seinen Dienst. Ausser normalem Verschleiss bzgl. Bremsen usw. absolut nichts.
Beim HRV-Sport jedoch sämtliche Relais Made in Japan und hoff natürlich, dass die Qualität dem des Vorgängers entspricht,
übertreffen, das will ich jetzt nicht erwarten, aber man ist guter Dinge dabei.
Gruß lukas
Und du willst doch nicht deinen HR-V Sport mit einem Type R vergleichen???
VG
Inwiefern habe ich die zwei verglichen.??
Habe lediglich gesagt, dass das vorgeschriebene 0w20 Hondakonform für beide Motoren verwendet werden sollte.
Zufrieden.??
VG
Ich liefere Shell Helix Ultra 0W30 für 40,40€ /5Lt. von A..... und gut ist
Sicher so, wie er es für richtig befindet, jeder ist seines glückes Schmied.
Auch ich war gegen das 0w20 von Honda vorgeschriebene, doch wenn ich die Medien sehe, wird es selbst für den PS-Protz Type-R vorgeschrieben
und daher tue ich mir das vor den HRV Sport auch an und nach knapp 10tsd km.keinerlei verbrauch.
Also,,,wer beim Öl sparen muss auch als Rentner,( die Nachwehen sind teurer) denkt sicher an der realität vorbei.
Sorry,meine Einschätzung.
gruß luaks
Nach heutiger Probefahrt mit dem neuen HRV mein Eindruck. Der für andere nicht relevant sein muss.
Die Verarbeitung scheint gegenüber des Vorgängers finde ich deutlich wertiger in Bezug auf Materialien.
Was sich auch am Preis wiederspiegelt. +/-35tsd €
Die Angenehme Leistungsentfaltung überascht, sowie Verbrauch auf Landstrasse mit ca. 4,9 ltr.
Jedoch sieht es auf der Fahrt auf der Autobahn gänzlich anders aus. Bei entsprechender Leistungsabgabe
wird es teilweise sehr laut, sowie der Verbrauch steigt auch über dem des Vorgängers mit 182ps
So gesehen würde ich den neuen in keinem fall gegen den HRV-Sport von 08.21 tauschen wollen..
Gruß Lukas
