Komisches Geräusch beim Starten (1,5er)

Möchte euch darüber informieren das mein HR-V seit ein paar Wochen ein komisches Geräusch beim Starten macht.
Anfangs dachte ich irgend ein Gegenstand im Motorraum streift an einem beweglichen Bautteil.
Hört sich an wie ein Scheppern bzw. Rattern. Verschwindet sofort wen der Motor läuft.
Tritt nur sporadisch auf, am ehesten nach längerer Stehzeit und bei kühleren Temperaturen.
Der Werkstatt bzw. Honda ist das Problem bekannt, die Ersatzteile sind bestellt.
Angeblich ist ein Bauteil im Zylinderkopf (Einspritzdüsen?) nicht mit Öl versorgt bzw. das Öl daraus abgelaufen.
Erst wen wieder Öldruck aufgebaut ist wird das Bauteil versorgt und das Geräusch verschwindet.
Laut Werkstatt ein gängiges Problem bei den TSI-Motoren von VAG.

Das Geräusch ist echt laut und fast schon peinlich! Der scheppert beim Starten wie ein alter Traktor.

Unter der Fülle an Hondas die ich bisher hatte ist der HR-V von der Qualität nicht mehr das was die mal waren.

Werde mich auf jeden Fall noch genau erkundigen was das Geräusch verursacht bzw. was ausgetauscht wird.
Die Werkstatt braucht meinen Harry auf jeden Fall den ganzen Tag, dürfte dann etwas mehr Arbeit sein.
Bei einem 1,5er mit CVT haben das auch schon getauscht, die Info haben die von Honda aus den Staaten.

@steffifant: Anfangs kam das Geräusch ca. 1 x pro Woche, aber nur nach längerer Stehzeit. Jetzt mittlerweile fast bei jedem mal Starten. Die von der Werkstätte meinten wir sollten das gleich machen, den wen die Temperaturen im Herbst sinken wird das zum Dauerzustand. Beschädigt wird dadurch angeblich nichts. Das kann man jetzt glauben oder auch nicht.

Folgendes Bauteil wurde getauscht: Der Phasenversteller der Nockenwelle

Dieses Teil sollte permanent im Öl sein, sind die Spaltmaße vom Gehäuse allerdings nicht exakt, kann das Öl unter gewissen Umständen ablaufen. Dadurch wird beim Startvorgang (nach längerer Stehzeit zum Beispiel) dieses Geräusch verursacht, verschwindet allerdings nach kurzer Zeit, sobald der Motor läuft und wieder Öldruck aufgebaut ist.

Beschädigt wird dadurch nichts, ist halt das "peinliche" Scheppern beim Startvorgang. Ähnliches Problem haben angeblich die kleinen TSI-Motoren von VAG, allerdings hat's bei denen nie eine Lösung gegeben, die müssen halt damit leben.

Ein weiteres Geräusch ist in letzter Zeit dazugekommen und wurde von der Werkstätte gleich mitbehoben. Beim untertourigen Anfahren war vermehrt ein "Klackern" zu hören. Auch dieses Geräusch ist schwer zu beschreiben, für mich hat sich das eher nach kaputter Antriebswelle/Radlager angehört. De fakto waren es die Gummilager von der Motorhalterung, die nach einiger Zeit nicht mehr so stramm sitzen und durch die Bewegung des Motors wird eben dieses Geräusch verursacht. Frisch gefettet und das Geräusch ist verschwunden.