Spiegel klappt nicht aus.

Floppy1984 & Gert-NL Ja Honda ist das sehr kulant das muss man sagen, auch wenn man beim Händler ab und an beharrlich sein muss. Unser FHH hier in Tier ist da wirklich sehr hilfsbereit. Allerdings dauert es oft länger bis man von Honda das OK bekommt. Aber was mich betrifft wurde vom FHH alles mögliche versucht um den Kunden zufrieden zu stellen. Wie es nun weiter geht, wird sich Zeigen, früher war es so, das die Bikes 1/3 der Fläche hatten und die Zweite Halle nur Honda Bikes waren, heute ist es so das die Fläche 50/50 Motorräder und Autos ist, wie er mir erzählt haben sich die Strategien geändert, er nun die zweite Halle nun als Triumph Motorradverkaufsfläche nutzt. Ich hoffe er bleibt uns noch lange erhalten. Thomas, ja Honda hat wohl die Sätze für Ihre Händler gekürzt und die Händler sind zt. sicher nicht sehr glücklich. Weil Honda einfach keine Motivation hat sich in der Eu anzustrengen. Das komplette Segment der E-Fahrzeuge geht an Honda praktisch komplett vorbei, und schlimmer Sie haben Ja den Preis des ENy1 von anfänglich fast 50, auf 30K + gesenkt und was zwangläufig dazu führt das die Erstkunden mal eben Nullchance ( Sie verbrennen 15 -20 K in den ersten zwei Jahren) auf einen realistischen Rückkauftwert haben. Dazu wurde Honda zum schlechtestladenden Auto seiner Klasse gewählt und es wird nicht besser. Zu Teuer zu wenig Ambitioniert, darum kauft niemand diese Autos und das lässt das Interesse von Honda am EU-Markt noch mehr sinken. Obwohl Honda in China super geile E-Modelle hat , zu wirklich guten Preisen. Unverständlich diese nicht auch in der EU zu vermarkten. Die Händler haben die Eny1 bei Mobile drin wie Sauerbier. Um das Ausmass zu verstehen muss man sich nur mal die Zulassungszahlen 2025 ansehen Zitat Go ingEl ektriC "Der Marktanteil des Honda e:Ny1 an den deutschen Neuzulassungen ist sehr gering, typischerweise unter 0,1 %,

mit nur wenigen Zulassungen pro Monat, wie die Daten von G oingElec tric zeigen (z.B. 10 im Oktober 2025, 9 im August 2025), da er ein Nischen-Elektroauto ist, während die allgemeinen Honda-Zulassungen (alle Modelle) deutlich höher liegen (z.B. 496 im Mai 2025). Der Monat mit den höchsten Zulassungszahlen: Juni 2025 mit 35 Einheiten. 35 Eny1 in ganz Deutschland. Gottlob verkaufen sich die Verbrenner noch ganz gut. Gegenüber den E-Topsellern, ist das lachhaft

Top-Elektroautos 2025 in Deutschland (nach Neuzulassungen):

1. VW ID.7 (34.563 Einheiten)
2. VW ID.3 (31.938 Einheiten)
3. Skoda Elroq (25.426 Einheiten)
4. Skoda Enyaq (25.383 Einheiten

Selbst vom teuersten ID7 wurden 95 mal mehr Verkauft als vom günstigen ENY1. Das Zeigt das Honda mal so Nullbock auf die EU Märkte hat. jetzt werden die Fanboys wieder aufheulen, aber so sieht die harte Realität einfach aus. Noch ein Zitat von G oin gElektric Fazit: Es gibt keine konkreten Ankündigungen für ein Facelift oder eine größere Überarbeitung des e:Ny1

• Strategiewechsel: Honda korrigierte seine ursprünglichen E-Auto-Ziele nach unten, da der Markt anders reagiert als erwartet.
• Hondas Elektrostrategie in Deutschland (und global) hat sich von einem reinen Fokus auf BEVs hin zu einer flexiblen Multi-Power-Strategie mit starkem Fokus auf Hybride verschoben, um auf die schwache Nachfrage nach reinen E-Autos zu reagieren und eine realistische, wirtschaftliche Mobilität zu bieten.

Sorry bin Abgeschwiffen.

Ja, laut meinem Honda Verkäufer (der was die Anhänger-Vorrichtung auf den HRV gebracht hat) ist das ein bekanntes Problem.. Bei mir trat das aber nur auf, wenn es wärmer ist und es scheitertet am aufklappen. Zuklappen funktionierte auch, wenn man Nachhalf beim Aufklappen (sieht man nicht im Video).

spiegel_fehler.mp4

Hab noch bis Mai Garantie.. Eventuell lasse ich es im März dann tauschen.

Die Werkstatt hat wohl angeblich den Spiegel bei mir aufgeschraubt und wieder zusammengesetzt, konnten aber nichts finden!

Wundert mich nur, das die den Spiegel nicht einfach tauschen, weil das Problem ja bereits bekannt ist bei Honda! Der Meister bestätigte mir das sogar! Ich bekam nur die Aussage, das bei einem neuen Spiegel sich doch nichts ändern wird, weil er ja identisch ist mit dem defekten Spiegel! Kann also auch beim neuen wieder passieren! Das war seine Aussage!

Ich denke mir nur, das sie mir Stuss erzählen, um Kosten zu sparen! Die schrauben doch keinen Spiegel mehr aus zeitlichen Gründen auf!! Wenn dann werden die getauscht, sagte mir mal ein anderer Mechaniker!

Zitat von Garibaldi

Die Werkstatt hat wohl angeblich den Spiegel bei mir aufgeschraubt und wieder zusammengesetzt, konnten aber nichts finden!

Wundert mich nur, das die den Spiegel nicht einfach tauschen, weil das Problem ja bereits bekannt ist bei Honda! Der Meister bestätigte mir das sogar! Ich bekam nur die Aussage, das bei einem neuen Spiegel sich doch nichts ändern wird, weil er ja identisch ist mit dem defekten Spiegel! Kann also auch beim neuen wieder passieren! Das war seine Aussage!

Ich denke mir nur, das sie mir Stuss erzählen, um Kosten zu sparen! Die schrauben doch keinen Spiegel mehr aus zeitlichen Gründen auf!! Wenn dann werden die getauscht, sagte mir mal ein anderer Mechaniker!

Ich denke, er hat damit recht. Denn Honda sitzt ja im allgemeinen Fehler einfach aus und das ist ja kein mechanischer Fehler, es ist ein sensorischer Fehler, der vermutlich, davon kommt, dass ein Sensor die Position des Spiegels nicht richtig meldet und das System dann eben nichts tut. Meist legt sich der Fehler ja wieder von selbst, wenn man fährt, die Vibrationen scheinen dann das Problem zu erledigen, bis zum nächsten Mal. Und es gibt ja zwei Arten des Fehlers , der nicht Einklappfehler und der ich klappe während der Fahrt einfach mal den Spiegel an Fehler. Beide sind Honda-typisch schon seit dem 2015 er Tex-Mex-HRV wohl bekannt. Da Feiert Honda mehr als 10 Jähriges Ignorieren von Kundenproblemen