Unsere 6. Inspektion

Hallo Meine Lieben,

da ich im Forum wohl der Spitzenreiter an Kilometerleistung bin, war bei mir nun die 6. Inspektion fällig.

Kilometerstand: 114270
Code: AB2348 - habe gar nicht gewusst, dass da so viele Zahlen Platz haben.

Mein HH hat wie immer alles lt. Serviceplan überprüft. Es wurden folgende Arbeiten durchgeführt:

• Ölwechsel mit Filter
• Luftfilter getauscht
• Pollenfilter getauscht
• Lichtanlage kontrolliert
• Kühlmittelflüssigkeit kontrolliert aber nicht getauscht - -45°C
• Bremsflüssigkeit kontrolliert - Siedepunkt 238°C - also OK
• Vordere Bremsklötze erneuert
• Getriebeöl wurde kontrolliert aber nicht getauscht da noch völlig in Ordnung
• Alle Scharniere geölt bzw. eingefettet
• Stoßdämpfer geprüft - OK

Das Ganze schlug sich mit einem Preis von € 365,- zu Buche.

• Öl: 85,- (für 4,7 Liter)
• Ölfilter: 18,-
• Bremsklötze: 93,-
• Luftfilter: 30,-
• Pollenfilter: 23,-
• Arbeitszeit: 148,-

Über den Preis kann ich absolut nicht meckern. Als Stammkunde bekam ich auch noch einen Preisnachlass von 32,-.
Da ja nun ENDLICH die Bremsklötze fällig waren - es wäre noch ca. 5000 Kilometer gegangen - ist erwartungsgemäß auch der Wartungspreis höher. Es wurden aber nur die vorderen getauscht, da die hinteren Klötze noch mehr als genügend Belag drauf haben.

Ansonsten ist der HR-V voll in Ordnung und er läuft ohne Probleme. Lediglich die Start/Stopp beginnt plötzlich zu verweigern. Es wurde daher auch die Batterie überprüft. Ergebnis war, dass diese OK ist, allerdings meinte der Test dass sie nachgeladen werden muss. Ich werde jetzt noch einige Kilometer herunter spulen und dann werden wir die Batterie nochmals testen. Es hat aber den Anschein, als dass diese nicht mehr richtig nachgeladen wird. Werde dann im entsprechenden Thema darüber berichten.

Lg. Mani

Zitat von funnylemon

.... Zwar hatte ich persönlich bisher bei allen meinen Fahrzeugen dieser Marke keine Startschwierigkeiten und auch im HR-V läuft das Start-Stopp-System gemäß der im Handbuch beschriebenen Bedingungen. Und das, obwohl mein Wagen manchmal eine Woche oder länger nicht bewegt wird. Bei Dir müsste die Batterie allerdings hinsichtlich Deiner enormen Kilometerleistung immer genügend nachgeladen werden. Falls sich herausstellen sollte, dass dem nicht so ist, drücke ich Dir die Daumen, dass der Händler den Austausch auf Garantie vornimmt ... !

Hi Frank,

ich hatte bei meinen bisherigen Hondas auch keine Probleme und auch beim Civic meines Sohnes - der hat ja auch Start/Stop ist die Batterie schon 5 Jahre alt und alles läuft da bestens und der steht auch manchmal 2 bis 3 Wochen still ohne bewegt zu werden.
Du hast recht, da ich für eine Strecke zum und vom Arbeitsplatz täglich fast 80 km je Strecke zurücklege (davon 30 km Autobahn), sollte dies genug sein, um die Batterie wieder nachzuladen. Dies hat auch mein HH festgestellt. Wir machen deshalb nochmals einen Check und dann wird überprüft, ob es die Batterie ist oder ob die Steuerungssoftware einfach nicht oder zu wenig nachlädt. Falls es die Batterie ist, dann wird diese auf Garantie getauscht - diese Zusage habe ich schon. Falls Software schuld ist oder Sensoren defekt sind wird dies auch auf Garantie gemacht - kostet mich also keinen Cent. So soll es sein wenn man sich auf seine Kunden aufpasst.

Lg. Mani