Beiträge von Gubi

Zitat von dj 296

Hi Gwen...lange nichts mehr voneinander gehört..haha...der Preis ist normal,hat meine auch gekostet.Wenn sie nicht montiert ist,ist tatsächlich nicht zu sehen. Immer diese Kommentare: Wie ,Du kommst mit Hänger...hast doch gar keine Kupplung Allerdings ist das Anbringen immer eine Glückssache,es sei denn,man legt sich unters auto...dieses Loch "blind" zu treffen geht zwar auch,erfordert aber etwas Übung. Sehr gut finde ich den Entriegelungsmechanismus: Einfach blaues Rad reindrücken und nach Vorne drehen,bis sie Dir auf die Füsse fällt.. Den Stecker einfach wegklappen und fertig.Also bleib gesund und viel Spass mit eurer AHK.
Gruß
Michael

So ist es. Am Civic und HR-V (Diesel) habe ich die AHK von MVG
montiert gehabt. Die fand ich tatsächlich etwas fummelig und das
Einrasten eher Glücksache.

Am neuen HR-V ist jetzt eine Brink dran, bei der ist die Fummelei
fixer erledigt und man hört einen deutlichen Klick beim Einrasten.

Kommt auf den Bildern nicht so gut rüber,
sieht in echt bestimmt toll aus.

Daumen hoch!

Also größer werden die Räder, wie hier bereits erwähnt,
beim Wechsel von 16“ auf 18“ nicht!

Zumindest solange sich man an die zulässigen Vorgaben des
Herstellers/TÜV hält. Der Radumfang ist immer gleich,
sonst würde der Tacho falsche Werte anzeigen, nicht
nur Kmh mäßig, sondern auch die gefahrenen Strecke
stimmt dann nicht mehr.

… wir haben gute Windbedingungen …

Nach der ersten AB Fahrt wird sich die Zahl ändern.

Mit unseren neunen Benziner befinden wir uns momentan
noch unter 6 Liter, reell!
Der BC zeigt 5,5 Liter an.

Edit: Nicht unter 5 Liter, sonder unter 6. Habs geändert.

... Sägezahn am Pneu macht Geräusche!

Am PKW habe ich das noch nicht erlebt.
Jedoch beim Motorrad, und das fast bei jeden
Michelin. Sobald es in die Kurve geht, glaubt man,
es überholt gleich ein LKW.

Nicht nur die Kilometerlaufleistung macht einen
Wechsel notwendig, auch das Alter. Reifen fangen
so ab ca. 5 Jahre an immer härter zu werden!