Beiträge von hondahrvnrw

Hallo,

aber wenn doch der Touran mit dem Hänger Fehler anzeigt und anschließend dein HRV auch, scheint doch was mit der Hängerelektronik nicht zu stimmen, der diese Fehlermeldung dann wahrscheinlich verursacht.

VG

Hallo,

50% nach 5 Jahren ist ein TOP Inzahlungsnahmepreis. In den letzten Jahren bekommt man eigentlich nur noch 50% nach 3 Jahren.

Schau mal bei DAT in Netz. Dort kannst du kostenlos deinen Händler EK dir anzeigen lassen. Eigentlich gehen die Händler noch unter diesen angezeigten Preis.

VG

Zitat von Fohlenelf

Hallo zusammen,

ich habe mal eine generelle Frage an Euch „Tankexperten“:

Ich habe jetzt schon bei 2Tankvorgängen festgestellt, dass die „Tank-Warnleuchte“ und der entsprechende Warnton ausgeblieben sind.

(Jeweils lt. Bordcomputer Restreichweite ca.50km und im Display noch 2 Striche)

Ich bin der Meinung, dass mich mein guter HRV früher bereits schon bei einer Restreichweite von ca. 80km gewarnt hat (Tankleuchte und akustischer Warnton).

Mache mir gerade Gedanken, ob da evtl. etwas nicht stimmt/kaputt ist!?

Ab welcher Restreichweite werdet Ihr aufmerksam gemacht, dass es bald Zeit zum Tanken ist?

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Hallo,

du hast ja auch das Benziner Faceliftmodell.

Definitv geht die Reserveleuchte immer erst beim letzten Balken an, kurz nachdem dieser erscheint.

Die Restreichweite variert immer.. Diese wird wohl aus mehreren Faktoren berechnet, deswegen die unterschiedlichen Angaben.

Bei erreichen der Reserve sind aber wirklich nicht mehr wie 7l drin.

VG

5W30 ist für den HRV genau so in Ordnung. Siehe Bedienungsanleitung. Hauptsache es hat die Freigabe. Nimmt mein HH auch immer. Der ist der Meinung 0W20 wäre total übertrieben für den HRV.

Wichtig ist wenn man noch in der Garantie ist und selbst Öl anliefert, dass das angelieferte ÖL die Freigabe von Honda (muss auf dem Öl stehen). Ansonsten gibt's im Garantiefall Probleme mit der Kostenübernahme. Und die Liste an Honda freigegeben Ölen ist nicht so lang......

VG

Zitat von kill

Hallo,

ich habe auch ausprobiert wie weit man kommt, finde aber dass Honda beim diesel viel zu wenig Restsprit beim Aufleuchten der Reserveanzeige zur Ferfügung gelassen hat. Ich bin mitten in der Nacht losgefahren, 6l Kanister als Reserve mitgehabt. Nach einiger Zeit habe ich die Schildkröte-Geschichte erlebt. Also sehr sehr knapp berechnet. Erst der kleine Tank und das auch noch dazu, ich vergebe fettes minus dafür.

Mein ex-Toyota Rav4 hatte einen 60l Tank und eine Reserve von 12-13l. Das finde ich passend und gefahrlos gewählt aber nicht die HRV-Lösung!

Auch wenn man weiss dass noch Sprit im Tank ist kann man so gut wie nichts mehr davon nutzen ab Schildkröte!

Ausserdem gibt es grosse Unterschiede bei der getankter Menge. Jetzt schäumt sich der (Winter-) diesel sehr, man kann also +- 3-5l mehr oder weniger tanken. Das ergibt dann Fehler bei der Verbrauchsanzeige. Ich versuche vorsichtig so lange zu tanken bis ich aus dem Entlüftungsloch unterhalb der Tanköffnung Sprit sehe. Dann wäre der Tank vermutlich randvoll. Aber in dem Fall bekommt man ein Paar Tropfen unterhalb an der Kraftstoffleitung (oder Entlüftungsschlauch), was auch nicht optimal ist.

Mein Fazit: ein sehr sparsames Auto, aber man sollte nie die Reserveanzeige aufleuchten sehen, viel zu gefährlich! Ich hätte gerne Reserve für mind. 100Km. ohne Schildkröten etc. Elektronikmist!

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Hallo,

du hast ca. 7 l Reserve bei 50l Tankvolumen. Das passt auch ganz gut. Der Benziner hat das mit der Schildkrötendrosselung nicht. Allerdings solltest du deinen Diesel auch nicht leerfahren. Dann nützt dir der Reservekanister auch nichts mehr. Das Auto bekommst du ohne weiteres ohne fremde Hilfe nicht mehr an.

Also immer schön püntklich tanken. Das sollte eigentlich doch kein Problem darstellen bei 1000km Reichweite....

VG

kill

Wie kommst du denn an einen 2021 Facelift Diesel?

Das Facelift wurde doch seit 2018 gar nicht mehr als Diesel verkauft?

VG

In meinem Konfigurator gibt's nur:

Rot

Schwarz

Weiß

Weiß

Grau ( welches zumindest auf den Fotos nicht überzeugt)

Sand ( wie Suzuki es vor ein paar Jahren erfolglos angeboten hat, obwohl in Verbindung mit schwarzen Glasdach eigentlich ganz nett war)

Ich finde nur 20g CO2 Einsparung ggü. den Vorgänger bei RD. mind. mehr als 5000 Euro Aufpreis für die Batterie, ist es einfach nicht wert.

An sich finde ich das äußere des neuen ganz gelungen, obwohl ich schon andere Automodelle darin wiedersehe.

Aber was ist denn das bitte für eine Farbauswahl? Ganze 6 Farben, wovon 2 x weiß ist. Blau oder Silbertöne sucht man vergeblich.... Und das wo gerade blau wieder im Trend kommt. Unverständlich....

Das nächste Manko ist der CO2 Ausstoß. 122 g nach Wltp ist doch nicht zeitgemäß. Zumal die EU Obergrenze bei Neuwagen eigentlich bei 95g liegt. D .h . ich muss für die Differenz wie beim Vorgänger noch Strafsteuer bezahlen.

Ich zahle einen hohen Aufpreis wegen des Hybrid, bekomme aber weder staatliche Förderung noch ein E Kennzeichen. Aus meiner Sicht wäre hier ein Plugin die bessere Alternative gewesen.

Ich müsste echt überlegen, ob ich mir den neuen kaufen würde. Unter den Bedingungen erstmal sicher nicht. Vielleicht kommen mit der Zeit ja andere Varianten. Da helfen selbst die rund 20 Prozent Rabatt die ich bekommen würde nichts.....

Ich war gerade zur Inspektion und habe das Thema beim Meister angesprochen.

Der HRV wäre bis jetzt nicht betroffen. Sollte doch, gibt's Nachricht seitens Honda.

Es wäre für mein Auto kein Rückruf oder Servicemaßnahme eingetragen....

Bis jetzt wären einzelne Civic's und CRV betroffen und benachrichtigt worden.

Diese würden allerdings nicht beim KBA geführt.

VG

Zweite Inspektion bei 33000km absolviert.

Servicecode: B2, aber ich habe ein AB2 raus gemacht, da ich keine Lust hatte, nach 14 Tagen oder so wieder zur Werkstatt zu gehen.

- Motoröl - und Filterwechsel

- Wartung

- Pollenfilter

Endpreis: 209 Euro

VG