Am Samstag morgen wird gewaschen, meist per Hand. Haben eine Waschbox gleich um die Ecke
Geht bei uns nicht. Soll ja ein Temperatursturz kommen. Am Ende friert noch was fest (habe gerade im Radio zum ersten mal wieder das Wort "Schneefallgrenze" gehört) ... 
Täuscht das Foto oder kann man jetzt mehr vom Unterboden sehen als bei unseren HR-V´s ?
Klar! So sieht man künftig die Dieselpfütze besser und kann unter's Fahrzeug kriechen, um sie wegzuwischen …
eine ruse-blacke Exe, jeweils mit Münchner Kennzeichen
Ich war's nicht … 
och bin ich aber nicht überzeugt, denn schließlich hat der ADAC auf ein mögliches Problem mit der "Ladeanlage" hingewiesen. Es wird sich zeigen....
Suche mit dem Hinweis doch mal einen anderen Händler auf (falls möglich und in der Nähe) ...
Also ich würde das "leere Blatt wie bei Word" auch als Symbohl für ein Pedal interpretieren und der Pfeil nach oben/vorn soll andeuten Pedat treten.
dito!
Beim Executive ebenso. Sieht man entlang der Rückenlehne halbkreisförmig gut dort, wo der "Hintern" nicht sitzt
Aber wenn man sein Auto ohnehin regelmäßig reinigt, spielt das keine Rolle.
Aktualisiert um die Zulassungen Juni 2018 (D) und Mai 2018 (Europa):
| Monat | Zulassungen HR-V |
Gesamtzahl seit Markteinführung | Europa-Zulassungen |
| 2015 – 06 | 20 | 20 | 20 |
| 2015 – 07 | 12 | 32 | 32 |
| 2015 – 08 | 6 | 38 | 158 |
| 2015 – 09 | 366 | 404 | 2.613 |
| 2015 – 10 | 322 | 726 | 1.695 |
| 2015 – 11 | 294 | 1.020 | 1.724 |
| 2015 – 12 | 355 | 1.375 (in 2015: 1.375) | 1.401 (in 2015: 7.643) |
| 2016 – 01 | 369 | 1.744 | 1.985 |
| 2016 – 02 | 786 | 2.530 | 2.289 |
| 2016 – 03 | 965 | 3.495 | 4.706 |
| 2016 – 04 | 707 | 4.202 | 3.531 |
| 2016 – 05 | 540 | 4.742 | 2.822 |
| 2016 – 06 | 532 | 5.274 | 3.227 |
| 2016 – 07 | 331 | 5.604 | 2.449 |
| 2016 – 08 | 450 | 6.054 | 1.976 |
| 2016 – 09 | 551 | 6.605 | 3.629 |
| 2016 – 10 | 443 | 7.048 | 2.231 |
| 2016 – 11 | 364 | 7.412 | 1.999 |
| 2016 – 12 | 399 | 7.811 (in 2016: 6.436) | 2.220 (in 2016: 33.064) |
| 2017 - 01 | 425 | 8.236 | 2.829 |
| 2017 - 02 | 542 | 8.778 | 2.924 |
| 2017 - 03 | 531 | 9.309 | 4.195 |
| 2017 - 04 | 421 | 9.730 | 2.173 |
| 2017 - 05 | 433 | 10.163 | 2.244 |
| 2017 - 06 | 384 | 10.547 | 2.432 |
| 2017 - 07 | 330 | 10.877 | 2.159 |
| 2017 - 08 | 393 | 11.270 | 1.629 |
| 2017 - 09 | 322 | 11.592 | 2.763 |
| 2017 - 10 | 249 | 11.841 | 1.869 |
| 2017 - 11 | 348 | 12.189 | 2.184 |
| 2017 - 12 | 391 | 12.580 (in 2017: 4.769) | 1.975 (in 2017: 29.415) |
| 2018 – 01 | 252 | 12.832 | 2.142 |
| 2018 – 02 | 427 | 13.259 | 2.198 |
| 2018 – 03 | 559 | 13.818 | 4.290 |
| 2018 – 04 | 494 | 14.312 | 2.170 |
| 2018 – 05 | 393 | 14.705 | 2.401 (aktuell in 2018: 13.201) |
| 2018 – 06 | 207 | 14.912 (aktuell in 2018: 2.332) | |
| 2018 – 07 | |||
| 2018 – 08 | |||
| 2018 – 09 | |||
| 2018 – 10 | |||
| 2018 – 11 | |||
| 2018 - 12 |
Enttäuschende Ergebnisse für den HR-V, insbesondere in D ...
Habe den Verbandskasten schon immer ausschließlich von meinem Händler bekommen (Alfa Romeo, Fiat, Honda). Ich denke, dass dieser bei nahezu keinem Hersteller mehr Serie ist (wird doch an jeder Schraube gespart; warum sollte z.B. VW ab Werk einen spendieren? Bei günstigen 5€ pro Kasten wären das für VW 50 mio €! So denkt ein BWLer nicht).
Ich schlage vor, Ihr vertragt Euch jetzt wieder ...
Tja, wie heißt es so schön: "Humor ist, wenn man trotzdem lacht". Danach hat @SirDee gehandelt mit seiner Mexikaner-Geschichte. Ich habe noch eins draufgesetzt, indem ich das als einzige Lösung bezeichnet habe.
Nur einer hat's nicht verstanden … (das beruhigt eigentlich).
dass Honda für Oktober des heurigen Jahres schon Änderungen am HRV angekündigt hat (neue Motoren zwecks Abgasnorm usw..)
Also ich bin gespannt ob wir da noch was hören werden ....
Muss auch Honda zwangsläufig, weil sich im September die Vorschriften erneut verschärfen.
Mein HH hat mir erzählt, dass Honda bei den neuen 6dtemp-Dieseln (bereits jetzt im neuen Civic) auf AdBlue verzichtet. Dazu müssen aber Teile des Motors wieder aus Stahl statt Alu gefertigt werden wegen der höheren Verbrennungstemperaturen bei veränderter Einspritztechnik (meines Erachtens funktionieren daher die VW-Updates nur begrenzt oder eben zum Nachteil eines höheren Motorenverschleisses; VW-Kunden werden sich wohl in 2-3 Jahren für das Zwangs-Update bedanken, wenn der Motor ruiniert ist).
Mercedes hat schon jetzt wieder Probleme mit dem Kraftfahrtbundesamt, weil die AdBlue-Zufuhr gedrosselt wird, wenn das System merkt, dass nur noch wenig davon da ist; Ergebnis: erneute Dreckschleudern.
Die Verwendung von AdBlue in PKWs nimmt also langsam auch philosophische Züge an und man muss sich dann irgendwie entscheiden. Nachfüllen wird aber verstärkt notwendig werden. Tankstellen reagieren in jüngster Zeit bereits mit AdBlue-Zapfsäulen für PKWs.
Nachteil der Nicht-Verwendung von AdBlue (wie sie Honda betreibt): es gelangt wegen der veränderten Einspritzung mehr Treibstoff in den Ölkreislauf; derzeit muss beim neuen Civic diesel 6dtemp alle 10.000km ein Ölwechsel gemacht werden. So vermutlich auch beim neuen Honda HR-V diesel, der wieder kommen soll (im Gegensatz zum CR-V), den es nicht mehr als Diesel geben wird. Wenn man die Fahrleistung von Dieselfahrern anschaut, dann ist es sicher auch kein Vergnügen, künftig 3-4 mal im Jahr zum Ölwechsel zu müssen ...
Aber, liebe Dieselfahrer, jetzt warten wir mal ab: im Moment werden ja die angeblich so umweltfreundlichen Benziner genauer unter die Lupe genommen. Auch da wird es ohne Partikelfilter etc. in Zukunft nicht mehr gehen. Wer also Dieselfahrer in den letzten Jahren belächelt/bedauert hat, wird mit seinem Benziner bald ähnliches selbst erleben …
Ich wollte Euch nur informieren in Bezug auf eine Kaufentscheidung hinsichtlich des Facelift-HR-V und der Frage "Diesel oder Benziner". Bitte also jetzt nicht an dieser Stelle eine diesbezügliche Debatte vom Zaum brechen, oder eine Abgasdebatte etc.
Also weiter im Thema "Facelift 2019" ...
