Ich vermute auch das in 5 -10 Jahren Honda in Europa weg vom Fenster ist.Sie produzieren ja auch keine Modelle extra mehr....Der HR-V ,CR-V ,Jazz und nun auch der neue Civic wird ja Weltweit vertrieben..... Mein Hondahändler hatte früher 3 Filialen.Jetzt sind es 2.Früher war das Hondafrühstück Samstags und Sonntags gewesen von 9-16 Uhr.Dieses Jahr ist es nur noch Samstag von 9-14 Uhr.Das sind die Öffnungszeiten die sie sowieso Samstags haben.Die ganzen Veranstaltungen die es bis 2015 gab sind zum größten Teil alle weg.Oktoberfest zb ...bei der Vorabpremiere vom Civic 2011/12 wurde ein riesen Tam Tam gemacht.Mit Video ,Buffet ,Vorträge usw usw.Bei der Vorabpremiere vom Civic 2017 gab es Glühwein und Strudel.
Bei Fiat / Alfa gab es nie irgendwelche Feste, Feiern oder großartige Premieren; das dürfte kein Maßstab für ein mögliches Verschwinden der Marke Honda vom deutschen Markt sein.
Ihr müsst Euch auch vor Augen halten, dass - speziell im deutschen - KFZ-Markt ein knallharter Wettbewerb herrscht. Ich würde sagen, das ausgedünnte Händlernetz spiegelt lediglich den Marktanteil von 0,8 % wieder, denn der einzelne HH muss ja auch auf seine Kosten kommen.
Ich tröste mich damit, dass Honda in 2016 insgesamt 25.000 Fahrzeuge verkauft hat. Das sind 4000 bzw. 20% mehr als 2015. Jetzt bleibt abzuwarten, ob der im Design etwas gefälligere Civic 2017 der Marke hierzulande einen weiteren Schub versetzen kann wie das beim HR-V der Fall war. Durch die Produktion im nahen GB in einem Werk, das noch bis zur doppelten Kapazität hochgefahren werden kann, dürfte es beim Civic 2017 auch keine Lieferengpässe geben. Ich glaube nicht, dass man die spezifischen Lieferschwierigkeiten des HR-V und die damit vertane Chance der Rückeroberung von Marktanteilen generell auf die Marke Honda übertragen und daraus eine Entwicklung ableiten kann.
Aktuell gibt es erstmals in Europa eine Allianz der Hersteller von Wasserstoffautos (u.a. Aufbau eines Netzes von zunächst 400 Tankstellen in D); man rechnet mit einem größeren Einstieg der Hersteller in die Wasserstoff-Auto-Produktion ab 2025. Nachdem man sich nun eingesteht, dass Batterieautos keine wirkliche Alternative zum Verbrennungsmotor sind; und in diesem Zusammenhang ist ausdrücklich auch Honda genannt.
