Beiträge von oldidi

Das könnte vieleicht daran liegen, dass dein HR-V mit ausgeklappten Spiegeln über 2 Meter ist und die Waschanlage nur bis 2 Meter zugelassen ist und der Civic unter 2 Meter war.

Ich tanke meistens bei einem Supermarkt, vor dem Einkaufen.

Nach dem Tanken dann ein paar Hundert Meter auf den Parkplatz und ab Schoppen.

Wenn ich dann nach Hause Fahre und mit den Aktuelen Verbrauch aufrufe, dann wird ja auch der vorhergehende Verbrauch angezeigt da stehen dann auch schon mal über 30 Liter.

Diese ganzen Anzeigen sind ja gut und schön aber sie können einen auch gaz schön kirre machen, wenn man sie nicht zu interpretieren weiß.

Und hier mal für die, die eher auf Bildchen stehen:
Tempomat.jpg

Wie man in meinem Profil ja sehen kann, lag der Verbrauch beim letzten Tanken bei 7,3.
Danach sind bis jetzt noch ca. 200 km Autobahn und 150 km Stadt/Landstraße dazugekommen und der Aktuelle verbrauch über die Laufzeit liegt nun bei 7,1.

Der Verbrauch während meine Urlaubswoche mit 400 km Autobahn und 100 km Stadt/Landstraße lag bei 6,1 Litern. Während der Hin- und Rückreise über die Autobahn überwiegen Tempo 120 - 130 mit Tempomat, allerdings auch mal die Höchstgeschwindigkeit ausgereizt um mal zu sehen was geht.

Für mich ist das ein Wert mit dem ich gut leben kann.

Zitat von Marki04

Also ganz ehrlich, diese Start-Stop Technik arbeitet so sauber das man kaum merkt wenn der Motor wieder angeht.

Das kann ich nur bestätigen. Manchmal muss ich tatsächlich auf den Drehzahlmesser schauen um zu sehen ist er nun an oder aus?
Das Stoppen und Starten läuft ohne Verzögerung oder sonst was.
Da frage ich mich doch, was da nerven sollte?

Nervt da wirklich die Technik oder ist es der Gedanke der nervt?

Ist beim Schalter ein wenig Problematischer als beim Automatik.

Wenn ich absehen kann, dass die Standzeit sehr kurz ist, dann trete ich das Bremspedal bis kurz vorm endgültigen stehen normal und dann nur noch ganz minimal, dann wird der Motor nicht abgeschaltet (mit einem Hinweis das man das Bremspedal fester treten soll).

Zitat von Troll

Ohne Econ: schon bei leichter Betätigung des Gaspedals flitzt der Wagen los und beschleunigt zügig.Mit Econ: langsamere Beschleunigung, um schneller zu beschleunigen muss das Gaspedal weiter durchgetreten werden

Den Eindruck kann ich mit und ohne Econ so bestätigen.

Das ansprechen des Gaspedals scheint mit Econ tatsächlich ein wenig verzögert zu sein (so steht es glaube ich auch in der Bedienungsanleitung).

Ich bin das erste mal mit eingeklappten Spiegeln durch meine Stammwaschstraße gefahren und er linke Spiegel wurde ausgeklappt.
Beim zweiten mal bin ich mit ausgeklappten Spiegeln durch gefahren und es ist nichts passiert.

Warum man laut Bedienungsanleitung die Spiegel in der Waschstraße einklappen soll ist mir schleierhaft.

Ich bin zehn Jahre mit meinem Ford (ebenfalls elektrisch anklappbare Spiegel) mit ausgeklappten Spiegeln durch die Waschstraße gefahren und es hat nie Probleme gegeben.

Deshalb werde ich es auch beim Honda weiterhin so halten.

Das liegt aber weniger an der Garmin, sondern an dem Kartenabieter, die die Navi Hersteller ja auch nur zukaufen.

In der nähe von Wilhelmshaven wurden gleichzeitig zwei Kreisverkehre in einem Abstand von einem knappen Kilometer gebaut.

Der eine hat es innerhalb von einem Jahr in das Kartenmaterial von (damals noch eigenständig) Navigon geschaft, der zweite brauchte nochmal anderthalb Jahre bis er drin war.

In ein Becker-Navi eines Kollegen waren beide Kreisverkehre ein halbes Jahr nach Fertigstellung im verwendeten Kartenmaterial enthalten.

Gerade Anruf von meiner Werkstatt bekommen, mein Michelin CrossClimate sind auch da und mein Auto bekommt Freitag sein neuen Puschen.

Nun muss ich mir noch mal Anschauen wie das mit dem Reifendruckkontrollsystem war. Und schon wieder vermisse ich die Bedienungsanleitung als PDF. Ich frage mich as sich Honda dabei denkt, für Amerika gibt es die als PDF und für Deutschland nicht. Sind wir hier Deppen dritter klasse?