Beiträge von oldidi

Wahrscheinlich wird auch der rechte Arm und die Hand am Anfang schon mal zum Ganghebel zucken wollen, war zumindest bei mir so, besonders beim Abbiegen. Linkes Bein zum Kupplungspedal und rechte Hand zum Ganghebel, sind halt so automatisiert drin nach 30 Jahren, da dauert es ein wenig bis das raus ist.

Zitat von Blade

Und bis wann ich mich an das CVT Getriebe gewöhnt habe. Bei meinen Glück will mein linkes Bein immer mitspielen.

Ich habe meinen ja nun schon eine ganze weile aber ab und zu zuckt das linke Bein immer noch. Besonders wenn man sich stark auf den Verkehr konzentrieren muss, z. B. beim Abbiegen mit Gegenverkehr, Radfahrern auf Extraspuren und Fußgängern.
Aber es wird immer weniger.

Zitat von ElkeWe

ich fahre zu 100% mit Automatiklicht. Sehe darin auch kein Problem.Denn das Licht geht an wenn es notwendig ist.

Da kann ich dir nur recht geben, ich habe mich mittlerweile auch daran gewöhnt.

Zitat von Blade

Mein Auto steht im Carport, dort geht beim Starten automatisch das Licht an, weil den Autos das zu dunkel ist.

Wie schon schrieb. ist es bei mir in der Garage genauso.

Ganz ehrlich, ich finde die nicht deaktivierbare Automatik mittlerweile sogar gut. Wenn ich hier in der Stadt die Typen immer sehe, die ihr Licht erst dann einschalten, wenn sie die Hand nicht mehr vor Augen sehen, das geht gar nicht.
Es Regnet in strömen und es ist dunkel wie eine Stunde nach Sonnenuntergang aber die fahren ohne Licht, da es ja mitten am Tag ist.

Wünsche viel Spaß mit dem Zwillingsbruder von meinem.

Da hat sich ja dann beim Benziner Automatik nichts verändert.

So ist das.
OFF ist die oberste Schalterstellung am Blinkerhebel, danach kommt Auto und dann Standlicht und Abblendlicht.

Die OFF Schaltung ist nur dazu da, das Licht bei Dunkelheit nach Abschaltung des Motor (Heimleucht-Funktion) sofort ab zu schalten und nicht erst nach einer gewissen Zeit. Schalter kehrt beim loslassen automatisch wieder auf die Auto Stellung zurück.

Ich kannte das von meinem Ford auch anders, da war die Schalterstellung für die Lichtautomatik die letzte in der Reihe und es gab eine zusätzliche, feste OFF Schaltung.
Musste mich auch erst daran gewöhnen. Mittlerweile stört es mich auch nicht mehr, dass das Licht an und aus geht. Bei den LED-Lichtern dürfte das ja kein Problem sein.
Und ich finde die Automatik des Honda besser als die vom Ford, da ist mir persönlich das Licht immer zu spät an gegangen.
Ein guter Vergleich ist für mich eine Eisenbahnunterführung im Zuge der Autobahn in Richtung Süden, da ging beim Ford das Licht nie Automatisch an, sondern ich musste es immer manuell einschalten. Beim Honda schaltet sich das Licht kurz nach der Einfahrt in den Tunnel an.

Das müsstest du jetzt mal genauer erklären.

Wenn ich den Schalter auf "OFF" drehe, dann swischt er ja wieder zurück und die Automatik ist weiterhin Aktiv.

Den einzigen Evekt den ich mit dem "OFF" schalten festegestellt habe ist der, dass beim Abstellen in der Garage und dem Ausschalten die "Heimleuchtung" ja eingeschaltet ist. Die kann ich mit dem "OFF" dann abschalten, das Licht geht also aus und beim nächsten Starten des Wagens bleibt das Licht dann auch aus. Wenn ich dann aber nach der Heimkehr in die Garage fahre, dann geht das Spiel von vorn los.

Ich habe bei der folgenden Stand: 09.08C.00.1123.
Nun unterscheiden sich ja die ersten sieben Ziffern grundsätzlich von der oben verlinkten Tabelle, wie bei Webmark auch.
Andere Hardwareplatform?
Deshalb weniger Probleme?

So ähnlich war auch die Aussage meines Verkäufers. Wahrscheinlich musste der Platz vom Designer gefüllt werden und noch einen USB Anschluss wollte der wohl nicht.
Da wäre der AUX-In wie im Comfort eventuell sogar sinnvoller gewesen.

Hatten wir das Thema mit dem "überflüssigen" HDMI-Anschluß nicht schon mal?