In der letzten Zeit hatte ich das Problem mit sich selbst an- und aus klappenden Außenspiegeln während der Fahrt auch. Genauso musste ich teilweise mehrfach auf den Schalter innen in der Fahrertür drücken, damit ich die Spiegel an geklappt bekommen habe.
Gestern das Auto aus der Werkstatt geholt. Der Schalter innen in der Fahrertür ist getauscht worden.
Mal schauen ob das wirklich das Problem löst.
Wenn ich die Spiegel vor der Waschstraße an klappe (so wie in der Anleitung beschrieben), werden diese nicht aufgeklappt.
Vergesse ich das mal, dann ist es mir auch schon passiert, dass die Spiegel hin und her geklappt wurden. Ist aber abhängig von der Waschstraße. In einer ist es sogar schon mal passiert, dass der an gelappte Spiegel vom Luftstrom der Trocknungsanlage aufgeklappt wurde.
Der Klapp Mechanismus der Honda Spiegel scheint ziemlich mau zu sein.
Ist mir in den ganzen Jahren vorher bei meinem Ford nie passiert, Obwohl die gleichen Waschstraßen in benutzung.
Mit dem Android 4 des Connect wird das CarPlay nicht funktionieren.
Gibt es auch irgendwann mal einen Inhaltlich sinnvollen Beitrag zu dem Jeweiligen Thema oder bleigt es bei den Troll Beiträgen?
Jemanden der nicht schaltet der Faulheit zu Bezeichne, sehe ich schon eher als Beleidigung an.
Eventuell das grüne Bäumchen (ECO-Schaltung) an? Das verzögert nämlich das runterschalten beim Beschleunigen um eine gewisse Zeit.
Wenn die Trägheit nur bei der DAB Liste auffällt, dann kann es aber auch daran liegen, dass das System braucht um die Liste zu laden, bevor es sie anzeigt.
Das das Android des Connect eine 4er Version ist, dürften ältere Handys kein Problem haben. Neuere aber auch nicht, das das Bluetooth weitestgehend abwärts kompatible ist.
Mein Android 10 Handy ha kein Problem sich mit dem Connect zu verbinden. Ist zwar ein 2016er aber meines Wissens nach ist das Connect und die Software die selbe.
Ich würde mal das komplette Android System des Conects neu starten.
Verstehe ich das richtig?
Ich müsste trotzdem noch den Schlüssel rein stecken auf Stellung II drehen und greife dann zum Startknopf um zu zünden, anstatt einfach den Schlüssel auf III zu drehen um zu Zünden.
Welchen tieferen Sinn hat dann dieser Startknopf?
Ich persönlich finde das sehr unpraktisch aber das muss ja jeder für sich selber beurteilen.
