O.T. :
Weiß einer von Euch wie ich die Fenster öffnen kann ohne den Motor starten zu müssen?
Nur mit Zündung an funktioniert das nicht mit den Knöpfen in der Tür.
Geht dann echt nur mit dem Schlüssel?
Zündung in Stufe 2, dann ist die gesamte Elektronik aktiv (inkl. Fensterheber), der Motor aber noch aus. Siehe auch S. 172 und 173 im Handbuch.
...jepp, kann man aber auch mit ´ner „Exe“ selbst testen!
Ja, außer Start-Stopp geht mal gerade wieder nicht, weil ein paar Tage Stillstand oder nur Kurzstrecken angesagt waren. 
Aber danke für die Info. 
Funktioniert Start-Stopp eigentlich i. V. m. Brake Hold?
Naja im Civic hält er ja auch.
Darüber, ob ein Hondamotor (wurschd, ob Sauger oder Turbo) hält, würde ich mir ehrlich gesagt keine großen Gedanken machen.
Wenn in einem Honda nach vielen Betriebsjahren noch etwas funktioniert, dann auf jeden Fall der Motor. 
Heute Nachmittag im Münchner McGraw-Graben einen Facelift-HR-V in Midnight Blue Beam mit den 18"-Alus HR1803 aus dem Honda-Zubehör gesichtet. Das Blau hat wirklich sehr schön ausgesehen und wäre ein ganz heisser Favorit, müsste ähm dürfte ich aktuell einen HR-V bestellen.
Übrigens hier ein kurzer, aktueller Artikel zu Honda.
Bemerkenswert finde ich folgende Aussagen:
-> Das finde ich durchaus beachtlich.
-> Also die Präsenz auf deutschen Straßen zeugt nicht unbedingt von großen Verkaufserfolgen, eher von der ganz besonderen Exklusivität, einen HR-V zu fahren. 
Spricht eigentlich etwas dagegen, Brake Hold dauerhaft aktiviert zulassen?
Nein, wieso? Ist reine Geschmacksache. Dauerhaft geht m.E. aber nicht, muss nach jedem Motorstart neu aktiviert werden.
430PS und 630Nm , bin mal gespannt was am Ende mit dem 1.5T von Honda möglich ist
... alles außer fliegen, wobei ... 
@SHIGERU , soweit es Deinen Händler betrifft, kann ich nichts dazu sagen, da ich ihn nicht kenne und insofern auch keine Erfahrungen mit ihm habe!
Aber mit allem anderen in Deinem letzten Kommentar hast Du aus meiner Sicht absolut recht ... !
Die positiven Erfahrungen von @SHIGERU mit dem großen bayerischen Hondahändler kann ich - da ebenfalls dort Kunde - bestätigen.
Von Kundenbefragungen in Form von Fragebögen halte ich im Allgemeinen nicht so viel, da kann man schwer einschätzen, wer das dann wie auswertet oder ob überhaupt jemand die Dinger liest. Mir ist das persönliche Feedback an meinen bzw. von meinem Händler wichtiger. So lange die Chemie zwischen Kunde und Händler/Werkstatt stimmt und ich das Gefühl habe, man kümmert sich vernünftig um etwaige Probleme, ist alles gut.
Die 5 vor dem Komma war kein Zufall.
Im Gegenteil, eine 5 vorneweg kann beim HR-V durchaus die Regel sein, wenn z.B. der Anteil Kurz-/Stadtverkehr und Autobahn nicht zu groß ist. Auf Spaß beim Fahren vezichte ich dabei keineswegs. Geringer Verbrauch und Spaß schließen sich nicht aus.
Leider funkt der Winter inkl. Winterreifen zu viel dazwischen, daher bleibt mein Spritmonitor-Verbrauch kanpp über 6 l.
Ja, kommt der Hybrid auch im neuen HR-V, steigt die Wahrscheinlichkeit für einen erneuten Kauf in ein paar Jahren. Müssen nur noch das Design und die inneren Werte passen. Aus den Erlkönigfotos des nächsten Jazz, auf dem der HR-V wohl wieder aufbauen wird, werd' ich zwar nicht schlau. Aber der aktuelle HR-V hat mit dem Jazz rein äußerlich ja auch nicht viel gemein.
