Der corolla hybrid wurde mit dem modelljahr 2023 im schnitt um 5400 Euro teurer.
Heftig was hier in Europa abgeht.
Die Chinesen bieten ihre Autos deutlich billiger an, aber es fehlt auch an Feinschliff.
Beijing X7 bspw. Aber die lernen so extrem schnell. Die modelle wechseln deutlich schneller.
Es gibt keine Anzeige für Waschmittelende😪
Ich denke man kann das noch akzeptieren.
Im EV Modus kannst du fahren, indem du die Heizung on/off Taste auf aus stellst, möglichst wenn du das Auto am Vortag verlässt.
Er fährt dann zu 95% immer elektrisch los.
Ansonsten kann ich auch nach 1.5Jahren noch nicht die geringste negative Änderung zum Neuzustand erkennen. Scheint wieder eine super durchkonstruiertes, zuverlässiges Stück "Blech" Made in Japan zu sein.
PS wäre schlimm wenn er dem Prius 2 nicht das Wasser reichen könnte....
Der Text wurde 3x editiert....... , es spielt keine Rolle was es genau ist und jeder versteht sowas anders, es hat jedenfalls nichts mit dem Thema zu tun.
Deshalb auch kein Kommentar dazu.
Sowas klärt man Auge um Auge.
Hier mal ein Link, es kommt ja noch der aktive Schutz dazu. Jedes neue Auto erkennt Fußgänger und bremst auch.
Verbesserung des Fußgängerschutzes
Nur mal dazu, viele Fußgänger werden komplett unschuldig in einen Unfall verwickelt.
Jede noch so kleine Verbesserung am Fussgängerschutz kann für den Fußgänger oder Radfahrer das Überleben bedeuten.
Wer schon mal mit dem Körper auf einer Motorhaube und Frontscheibe aufgeprallt ist, kann von harten Motorhauben ein Lied singen.
Wenn man im Fussgängerschutz heutzutage im Euro NCAP die vollen Punkte haben möchte, muss die ganze Frontpartie "weich" sein.
Ist ja beim HRV auch so, selbst die Stoßstangen.
Schöne neue Welt.
Bist doch sonst hier auch so gescheit und weißt dir in allem zu helfen. Kannste Googeln ...
Kannst dich dann dort auch gleich als "Inschenör" bewerben, denn du weißt ja vieles besser als die dortigen Konstrukteure, wie man hier deinen Beiträgen entnehmen kann. Als erstes Projekt empfehle ich die Beseitigung der "Wackelhaube"
Persönliche Beleidigungen haben hier im Forum nichts zu suchen, dafür gibt es die PN.
Hab so das Gefühl, das es nur der Konstrukteur zu 100% weiß.
Aber nur soviel dazu.
Alle modernen Autos haben Doppeldichtungen an allen Türen.
Das ist extrem wichtig.
Da die Hälfte wegzulassen wegen Belüftung oder Schmutz ist unwahrscheinlich. Das kann man sicher eleganter lösen.
Da muss es noch einen anderen Grund geben.
Vielleicht weil es eine andere Karosserieform ist? Vielleicht weil es das erste Modell ist wo man es so macht, weil es Sinn ergibt? Ich habe von Tüftelei während der Entwicklung dieses Modells, um das sich hier im Forum alles dreht, geschrieben. Nicht global über Honda ...
Schreib doch mal zu Honda nach Japan, wenn du es genau wissen willst bzw. Kritik an "halben" Dichtungen loswerden willst. Dort wird man dir höflich antworten, warum es so gefertigt wird.
Vieleicht,..... genau..... Da könnte ich noch 100 unplausiblere Gründe anbringen.
Das bringt rein gar nichts.
Die Händler wissen es ebenfalls nicht.
Du hast sicher die Adresse von Honda Japan.
Dann mal her damit.
Ich würde sagen...... Honda hat einen guten Job gemacht...
wenn man den Übergang nicht merkt. 😄
Beobachte den Powerbalken, da siehst du genau wenn der im grünen Anschlag ist, dann greift die mechanische Bremse mit ein.
Wenn man das bissel trainiert, kann man viel Sprit sparen. Und kein Bremsenstaub auf den Felgen.
Gleichmäßig, vorsichtig und vorausschauend bremsen kann man lernen.
