Seltsame Aussagen von der Werkstatt, wenigstens für mich.
Seitenscheibe gereinigt hast Du ja nun öfters gemacht, warum Scheibe wechseln, diese muss ja schließlich beim rauf & runterfahren an irgend etwas vorbei schleifen das sie einschmiert. Wenn sie die Verkleidung runter hatten und sagen wäre alles i.O. frage ich mich ja dann sicherlich nicht alleine, was saut die Scheibe ein?
Kann es denn sein das irgendwie Schmutz erst beim fahren eindringen kann hinter der Türverkleidung?
Ich kann auch nicht sagen warum die Scheibe gewechselt werden soll, zumal es seit heute richtig klappert in der Türverkleidung.
FHH will mich anrufen wegen neuem Termin. 
Sehr seltsam die ganze Sache und dazu noch ärgerlich. 
hoffe das bald die wahre Ursache gefunden wird. 
Da hat wohl einer vergessen eine Kleinigkeit wieder richtig fest zu machen. Du solltest darauf bestehen bei der nächsten Demontage der Verkleidung dabei zu sein. Schaut man den Herren auf die Finger sind die in der Regel noch genauer. Vielleicht erkennst du ja etwas was ihnen entgeht ?! Wünsche viel Glück!!
...die Fensterführung ( Dichtung) könnte auch eine Ursache sein. Einfach mal ein Blatt Papier beim runterlassen dazwischen klemmen und schauen ob es dreckig wird.
Ich hatte hinten auf beiden Seiten verdrehte Führungsgummis
(oder wie die Dinger heiße) Das sieht man erst wenn die oberen
Gummis raus sind. Die wurden bei mir erneuert.
Festgestellt hat das der Folierer. Ob die verdrehten Streifen
nun "Dreck- oder Schmierstellen hinterlassen hatten weiß ich nicht.
Warten auf Termin vom FHH.
Wurde jetzt schon 2 mal verschoben.
Es soll eine neue Seitenscheibe mit neuen Führungen eingebaut werden.
Die Teile kommen einfach nicht bei. Es wird langsam lästig.
Jetzt fangen auch noch die Bremsen an zu quietschen. 
Hi Kuebbel, nicht den Kopf hängen lassen 
Drücke mit den anderen beide Daumen, das das Problem so schnell wie möglich erledigt wird.
So, heute meine Exe wieder vom FHH abgeholt. Die Seitenscheibe wurde erneuert, sowie alle Führungen und die Heber. Lt. FHH war auf den Führungsschienen viel zuviel Fett.
Da beim öffnen und schließen die Führungsschienen über Kreuz gehen sin bei meiner Exe diese merkwürdigen Dreiecke entstanden.
Ich hoffe das dies der Fehler war
Die Bremsen haben sie auch Entquietscht.
Mal sehen wie lange es gut geht. Ich bin erstmal optimistisch.
Da hat man es in Mexiko mit dem Schmieren der Führungsschienen wohl etwas zu gut gemeint.
Die Bremsen haben sie auch Entquietscht.
Hat Dir Dein FHH auch verraten, wie??