Beiträge von brunoa

Zündung in 2.Schlüsselstellung muß an sein. Am besten Motor anlassen, Update starten und ca. 10 Minuten fahren.

Unter Navigation- Einstellungen-Fahrzeug/Navigation?-my Apps/meine Karte ist die Karten-Version zu finden.

Die Typklassen beim Benziner ändern sich ab 2018 in VK von 22 auf 21 und in TK von 22 auf 20. HP bleib gleich.

Garmin 5.5.0.0 ist die Softwareversion von Garmin Express auf dem PC. Diese ist notwendig um die Navi Karten Software auf den USB-Stift zu bringen. Neueste Version, wenn in den letzten 3 Tagen nicht geändert wurde, ist 5.6.2.0. Hat mit der Navi SW im Auto nichts zu tun. Garmin Navi Karte SW ist die neueste Version 2018.0, ist seit ein paar Tagen verfügbar.

Hallo Heimo S,
was ist der Unterschied in der Software 2018.0 und 2018.20 NTU und wie erkennt man es?

Und jetzt wurde das Update von 2018.0 in 1 Stunde!!!!!! auf den Stick geschrieben.
Garmin kann es also doch. Keine tagelangen Versuche wie letztes Jahr auf Version 2017.0.

Zitat von hondianer

B Tarif ? sagt mir nichts

Beamtentarif

Ich war jetzt wegen der nicht funktionierenden SS beim HH.
Lt. Werkstattleiter hat meine Batterie nach einer Probefahrt z.Z.eine Kapazität von ca. 50%. Spannung bei Motor aus 12,3 V im Standgas 14,3V Ladespannung, also alles i.O. Durch viel Kurzstrecke wird die AMG-Batterie bei mir nur zwischen 50 und 75 % geladen. Diese Ladung (<80%) reicht nicht für die SS. Wenn die AMG Bat. oft in nur in diesem Bereich geladen wird, kann es sehr lange dauern bis diese Grenze >ca. 75% beim Laden wieder überschritten wird. Soll bei diesem Typ Batteriebedingt sein. In 6 Wochen habe ich 1. Service und die Batterie wird über Nacht geladen (normale Ladegeräte und Geräte zur Ladeerhaltung sind lt. Aussage für diese Batterien nicht geeignet und beschädigen diese). Wenn nach der Ladung die Batterie unter 75% ist bekomme ich auf Garantie eine Neue. Ist für mich nicht besonders gut, da ich ja über Winter weiterhin öfter Kurzstrecke fahre und die nächste Batterie dann wieder in die Knie geht.

Zitat von Webmark

Dass die Start-Stopp-Automatik nicht permanent funktioniert, man beachte dazu die aufgeführten Punkte im Handbuch, ist keine Fehlentwicklung von Honda, sondern dient u. a. der Sicherheit. Je nach Luftfeuchtigkeit wird die Automatik nicht aktiviert, da es ansonsten passieren kann, dass die Scheiben innen beschlagen, um nur ein Beispiel zu nennen.

Wenn die SS wegen Luftfeuchtigkeit nicht funktioniert kommt das "Klimaanlagensymbol" aber nie das Symbol "Batterie". Ich bin die SS von meinem Insight gewohnt, und wenn sie nicht funktionierte konnte man den Grund nachvollziehen. Beim HRV funktionierte sie bis vor 8 Wochen genauso. Sie hat bis jetzt teilweise schon nach ca. 800 m an der 2. Kreuzung abgeschaltet. Momentan ist sie bei jedem Wetter, ob trocken oder nass, nicht zum Ansprechen zu bringen. Auf Seiten über Autobatterien wird ausgeführt, dass eine Batterie mit 12.3 V wie bei mir nach 12 Std. Stand nur ca. 50% geladen ist, und das nach 50-60 Km fahren.

Jetzt hat es mich auch erwischt! Seit ca. 8 Wochen geht die SS nicht mehr. Begonnen hat es 8 Tage nachdem ich vom Urlaub zurückgefahren bin (600Km). Kann fahren wie ich will. Mit/ohne Klima in Gangstufe S (wegen erhöhter Drehzahl sollte Batterie besser geladen werden).
Nach 50 Km am Vortag morgens Spannung 12,3 Volt. Nach ca. 15Km Spannung 12.6V leicht fallend. Habe morgen Termin beim HH.