Kann ich jetzt auch bestätigen. Mein Android 7 Handy funktioniert sowieso, und mein altes Android 4.4.2 Handy habe ich gerade nochmal ausgegraben und im Honda getestet - auch das verbindet sich ohne Probleme.
Da sich bei dir, hummel05, das Bluetooth einfach ausschaltet - ohne jegliche Fehlerkommunikation - würde ich den Fehler im Honda vermuten.
Wie alt ist das Android-Smartphone, bzw. das Android Betriebssystem des Handys?
Die neuen Bluetooth-Systeme im Auto können u. U. nicht mehr mit den alten Handys kommunizieren.
So ist es mir bei meinem Ford ergangen: nach einem Software-Update des Autos kam keine Verbindung mehr mit dem alten Andoid 4.44 Handy zustande. Neuere Smartphones ließen sich problemlos verbinden.
Ich versuch's auch mal mit so einer Liste:
Ich hoffe ich habe keinen vergessen. 
Das hier sieht schon sehr realistisch aus:
Trotzdem gefällt mir mein 2019er besser. Bin kein Freund von schafen Kanten hinten und aufgeblasenen Hamsterbacken an der Front.
Hallo Bernd,
ja, perfekt! Danke!
Jetzt ist es so wie gewollt!
Grüße,
Heimi
Dank an RausE!
Zumindest ein Teil meiner Frage ist beantwortet und funktioniert tadellos. Durch den Bildschirm-lange-drücken-Trick habe ich jetzt den Hintergrund, den ich wollte.
Jetzt möchte ich noch gern die Analog-Uhr angezeigt haben, die im Einstellmenü (Hintergrund/Uhr) auswählbar ist. Da tut sich aber nach wie vor nix.
Hilfe, liebe Leute!
Obwohl ich die Anleitung und den Displayaufbau für sehr intuitiv und vorbildlich halte, kriege ich eine bestimmte Sache nicht hin: Man kann (angeblich) ein Hintergrundbild auswählen (z.B. Galaxy) und das Design der Uhr (z.B. analog). Gesagt, getan - aber wann genau taucht dann dieses Gewählte auf??
Wenn Audio eingeschaltet ist, sehe ich den Sender mit den RDS-Infos. Wenn das Audio aus ist, ist der Bildschirm schwarz - außer der kleinen Digitaluhr oben rechts.
Welche Situation muss es im Fahrzeug geben, damit ich die Analoguhr auf dem Galaxy-Hintergrund sehe?
Sorry, bestimmt ein blutiger Anfängerfehler, den ich da mache. 
Danke im Voraus!
Heimi
Endlich habe ich auch meinen HR-V. 
(Elegance, 1.5VTEC, 130PS, Schaltgetriebe, Sporty Blue)
Und die Typenbezeichnung passt perfekt: HR-V Heimis Rentner-Vehikel 
Nachdem ich nach meinem Berufsleben meinen Dienstwagen abgegeben hatte (FORD S-Max), war ich beim HR-V "positiv erschüttert", dass er die gleichen technischen Finessen bereits serienmäßig an Bord hatte. Hut ab! Da muss man bei anderen Herstellern erst noch ordentlich draufzahlen.
Erster Beladetest: Zwei Fahrräder plus Gepäck INS Auto laden. Test bestanden! 
Gruß,
Heimi
Bestätigung für Domlager als Ursache eines Klapperns.
Habe ein solches bemerkt während der Probefahrt - also vor dem Kauf meines gebrauchten HRV.
Nach langem Suchen wurde dann das Domlager als Lärmquelle gefunden.
