Ich habe diese hier: http://www.ebay.de/itm/2626014…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Und die Lasche für die Ablage des linken Fusses liegt gut auf.
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
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Und die Lasche für die Ablage des linken Fusses liegt gut auf.
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Welche hattest du bestellt?
Steht auf der Fahrerseite am B-Holm auf einem der dort befindlichen Aufkleber.
Sehen Super aus, das sind die ersten die ich sehe, die ich mir auf meinem auch vorstellen könnte.
Glückwunsch und alzeit gute Fahrt.
220 Euro finde ich akzeptabel. Für meine Ford hätte ich für die "kleine" Inspektion mindestens 100 Euro mehr bezahlt.
Ich habe es gerade mal ausprobiert, mit abschalten des Motors ist kein Strom mehr auf den beiden USB-Anschlüssen und den drei 12 Volt-Anschlüssen.
Den USB-Stick mit meinen MP3 Dateien habe ich ständig in einem der USB-Anschlüsse stecken.
Beim normalen Ausschalten müssten die USB Anschlüsse sofort ohne Strom sein, das "Radio" geht ja auch aus.
Müsste man mal mit einem angeschlossenen Smartphone Testen, ob nach Abschalten, dieses noch weiter geladen wird.
Glückwunsch, dann brauchst du ja nur noch neun mal schlafen!
Die Videos sind ja interessant.
Ähnliche Situation wie in den beiden Videos hatte ich des öfteren auf der Autobahn. Mit 120 km/h auf der Linken Spur, dann kommt ein LKW also rechts raus und Gas gegeben. Dabei hat sich meiner nie so wie im ersten Video verhalten, sondern immer so wie im zweiten.
Schaltet beim Gas geben sofort zurück und beschleunigt. Brauche ich noch etwas mehr Beschleunigung schalte ich mit den Schaltwippen manuell noch einen Gang zurück.
Den KickDown habe ich bisher nur zwei oder drei mal betätigt und das auch nur zum ausprobieren.
Warum das Verhalten bei deinem HR-V so anders ist als bei meinem, das ist wohl die große Frage.
Ach so, der Vollständigkeit halber, das oben beschrieben alles ohne Öko-Modus.