Die dauerhaft fehlende Akkuanzeige ist einfach nur Mist. Da wäre nich Platz die per Software irgendwo unten rechts im Display zu implementieren.
Bin mal gespannt wie sich HRV und CRV Hybrid auf den gleichen Strecken schlagen.
Die dauerhaft fehlende Akkuanzeige ist einfach nur Mist. Da wäre nich Platz die per Software irgendwo unten rechts im Display zu implementieren.
Bin mal gespannt wie sich HRV und CRV Hybrid auf den gleichen Strecken schlagen.
Ich reihe mich mal als neuer HRV Fahrer ein, erst 150km.
Im Mittelgebirge liegt er bei 4.5 bis 5.5 Liter.
Was ich bei Sprit Monitor bemerkt habe, das der Echtverbrauch dem Bordcomputerverbrauch fast exakt entspricht.
Bei CHR, RAV4, CRV schönt der Bordcomputer immer um 0.4 bis 0.8 Liter.
So gesehen wäre der Verbrauch der Hammer.
Kann es nur mit dem CRV vergleichen, auch hier, sobald der Innenraum sehr warm ist, schaltet die KA immer auf Umluft und das geht selbst nach 2h nicht zurück auf Frischluft.
Nimmt man die Umschaltung manuell vor, bleibt die KA trotzdem an.
Beim HRV fliegt sie OPTISCH sofort raus, wenn man Umluft betätigt.
Laut Handbuch steht da:
Wenn eine beliebige Taste gedrückt wird, während die
Klimaautomatik im automatischen Modus läuft, wird die
Funktion der gedrückten Taste priorisiert.
Die AUTO-Anzeige erlischt zwar, aber die nicht mit der
gedrückten Taste zusammenhängenden Funktionen werden
weiterhin automatisch geregelt.
Ich werde das jetzt mal im Sommer beobachten.
Und natürlich wird die Luft stickig, wenn Umluft lange drin ist.
Dieses sogenannte Gimmick zieht sich schon durch etliche Hondfahrzeuge seit Jahrzenten.
Bei früheren Modellen hat man dann die Temp erhöht und dann sprang es plötzlich auf Frischluft.