Beiträge von oldidi

Zitat von Bompel

Die SSA ist einfach ein Sensibelchen. Als ich heute bei aktivierter Leerlaufabschaltung etwas länger am McDrive-Schalter stand (ca. 2 Minuten), erschien im Display auf einmal der Hinweis, der Motor werde in Kürze wieder gestartet, gemeinsam mit dem Symbol "geringer Batterieladezustand". Wenige Sekunden sprang der Motor dann auch an. Als ich nach ein paar Minuten an einer roten Ampel halten musste, aktivierte sich die Leerlaufabschaltung jedoch wieder ohne Murren und Knurren.

Genau dieses Verhalten konnte ich letzte Woche auch beobachten.

Heute Morgen, kurz vor 9 Uhr auf dem Supermarktplatz ein Blauer Executiv mit Odesloher Kennzeichen.

Zitat von dj 296

okay,okay...oldidi....bin jetzt kein KFZ Fachmann. Dachte mir das nur,weil es im Civic dieses Ding nicht gab und dort eben alles funktionierte...Asche auf mein Haupt Gruß
Michael

Ich bin auch ein KfZ Fachmann aber seit knapp 20 Jahren im IT Bereich tätig. Und niemand würde bei solch Elementaren Steuerungsdingen auf Android setzten.

Zitat von gm1712

aber könnte ja gut sein was dj296 schreibt weil man kann ja auch z.B. die Verbrauchwerte über das Connect abrufen irgend wie hängt das alles zusammen

Wie oben schon geschrieben, da werden wohl nur die Daten des Motorsteuergeräts ausgelesen, gespeichert, aufbereitet und dargestellt.

Ich fände es schon abenteuerlich, wenn man die Grundlegende Steuerung eines Autos eine Androidsystem überlassen würde. Da würde man sich ja, was die Betriebssoftware angeht von Google abhängig machen.

Ich könnte mir ein Problem zischen IOS und Android vorstellen. Die beiden waren und sind sich ja bekanntlich noch nie grün geswesen.

Mein P9 Lite hat gerade ein Update auf Andriod 7 bekommen und die Verbindung zwischen Handy und Connect funktioniert wie vorher ohne Probleme.

Da ich auch Waschstrassen Benutzer bin und ich je nach Verschmutzungsgrad des Autos das Programm wähle ist die Unterbodenwäsche mal dabei, mal nicht. Auf jeden Fall zum Ende des Winter kommt das Vollprogramm zum Einsatz also auch eine Unterbodenwäsche.
Ansonsten während des Winters je nach Lage.

Ich habe mir gerade mal die Unterlagen von meiner Inspektion angesehen.
Da steht im Auftrag nur "Motorölwechsel mit Ölfilter" und das ist das einzige was ich Unterschrieben habe.
Im Wartungsplan ist der Punkt nur abgehakt, keine Angabe zur Ölsorte/Viskosität.
Auf der Rechnung steht dann "Honda Motoröl 5W-30. Und diese habe ich "nur" bezahlt.

Sollte nun der Motor schaden leiden, aufgrund des "falschen" Öls, dann hat mein Händler ein großes Problem mit mir.

Zitat von dj 296

Und: Das Connect hat schon einiges mit der SS zu tun,denn hierüber wird der ganze Driss gesteuert.

Bist du dir da sicher? Und woher hast du dann diese Info?

Ich bin ja der Meinung, dass die Start/Stop über das Motorsteuergerät gesteuert wird. Denn ich habe im Connect noch nichts gefunden was darauf hinweist. Zumal die Anzeigen zur Start/Stop ja auch nicht im Connect erscheinen sondern im Multiinstrument. Und das die Spritanzeigen auf beiden Systemen erscheinen ist für mich auch kein Indiz dafür dass das Connect die Start/Stop steuert. Da werden wohl nur Daten vom Motorsteuergerät ausgelesen.

Wenn das Connect die Start/Stop steuer, dann würde es ja bedeuten, dass wenn ich das Connect komplett abklemme, die Start/Stop und eventuell andere Systeme nicht mehr funktionieren.

Zitat von dj 296

Nur bin ich vom Civic eine immer !!!! funktionierende Start/Stop gewöhnt.Der hatte zwar noch mehr Assistenten an Bord,aber eben noch kein Connect. Ich kann mir nicht helfen,aber ich glaube langsam tatsächlich,daß dieses Connect einfach nicht ausgereift ist.

Nur hat doch das Connect in keinster weise irgendetwas mit der Start/Stop zu tun.

Also ich hatte Gestern mit dem Schiebedach wieder meinen Spaß.
Schön auf der Landstraße mit Tempo 60 - 70 dahingerollt und dabei alle 5 Fenster auf. Da kommt so ein bischen was von Cabrio-Feeling auf.