Beiträge von Thomas

Moinsen Leute. Gestern habe ich mit meinen Experimenten weiter gemacht. Diesmal musste die Motorhaube daran glauben. Wie angesprochen gibt es hier noch Platz für "Verbesserungen".

Nun die Maßnahmen in Wort und Bild

Schritt 1: Die Dämmung aus der Haube entfernen....Vorsicht!! Die Klipse und die Kanten der Dämmung brechen schnell !! Ich werde mir in die Löcher (weißer Pfeil) Einziehmuttern rein machen und Schrauben verwenden. Neue Klipse sind nicht billig !!
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Schritt 2: Die Haube mit Silikonentferner gereinigt und aus dem Alu-Butyl 4 kleine Stk. geschnitten und in die tiefsten stellen geklebt. (selbstklebend)
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Schritt 3: Wasserschlauch entfernen und weitere Alu-Butyl-Streifen auf die verbleibenden Stellen kleben. Die Arbeitshaltung ist nicht zu unterschätzen wenn man leichte Rückenschmerzen hat
Den Schlauch wieder befestigen nicht vergessen
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Schritt 4: Die Dämmung einhängen und wieder mit dem Klipsen befestigen. Ich habe mich hier noch für eine weitere Dämmung mit Akustik-Schaumstoff entschieden den ich zusätzlich in die tiefsten Stellen gelegt habe. Platz ist genug vorhanden.
Akustik-Schaumstoff zeichnet sich durch seine besondere Form aus, die sehr gut Schallwellen absorbieren kann. Hört sich teuer an, war aber im Vergleich mit "normalem" Schaumstoff günstiger im Preis/Mengen-Vergleich (1m x 2m x 3cm ..8,99€) Versandfrei bei Amazon!!
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Als zusätzliche Maßnahme habe ich auch Schaumstoff in verschiedene Lücken im Fußraum unter den Armaturenbrett der Fahrerseite gestopft. Hier natürlich darauf geachtet keine Kabel abzureißen, die Lüftung nicht zu verstopfen und beweglichen Teilen nicht zu nahe zu kommen.
Alle Schaumstoffteile sollten so verkeilt sein dass sie nicht herausfallen können.
Ob dies alles zu einem Erfolg wird muss eine Testfahrt zeigen. Der Klopftest auf der Haube hat einen hörbaren Unterschied gezeigt (nicht mehr so blechern, sondern dumpfer) !!
Melde mich dann wieder

Danke für´s reinschauen.....

Da die verchromten Ringe und Co im HRV schon hier und da etwas stark in den Scheiben reflektieren, könnte ich mir gut vorstellen diese in Wagenfarbe zu tauchen. In meinem Fall dann Rot. Andere Hersteller machen das ja auch und ich finde es, wenn dezent eingesetzt, recht nett !
Schwarz Matt wäre auch eine Möglichkeit Die Mittelkonsole dann entsprechen angepasst.

Dann ich auch noch mal. Am Mittwoch, als ich meinen Wagen abgeholt habe, kam mir ein blauer HR-V auf dem Heimweg entgegen (BO- ??) und am Donnerstag auf dem Weg zum Einkauf ein weißer aus Essen. Vor gut 2 Wochen kam mir hier in Essen ein grauen HR-V entgegen...ebenfalls aus Essen.
Wir werden langsam mehr habe ich den Eindruck. Bei meinem FHH stehen 4 HR-V auf dem Gelände (Weiß, Blau, Silber, Grau) .....der große Run schein ein wenig vorbei zu sein.

Zitat von Reini

Ich kenne Leute, die jeden verdammten Ampelstopp nutzen, um irgendwas in ihrer Karre abzufeudeln.

Ich muss gestehen dass ich auch ab und zu das Tuch aus der Mittelkonsole nehme, wenn ich an einer Ampel mit langer Schaltzeit stehe und es mir ein wenig zu staubig ist in erreichbarer Entfernung
Ich finde es angenehmer in einem sauberen Auto zu fahren !!

In meiner Garage steht eine VFR 800 X Crossrunner. Die macht mir viel Spaß

Video ist mir bekannt. Bei dieser Methode wäre der Ausbau der zu beklebenden Teile sinnvoll.

Ich suche auch noch. Unter dem Begriff Showcase u.s.w. gibt es sehr viele Links, die aber auch nur Folien für Handys u.s.w. zeigen. Eine genaue Adresse habe ich bisher auch noch nicht finden können. Suche aber weiter.

Wie ich ja schon schrieb benutze ich ein Swiffer Staubtuch. Das ist wie ein Duell zwischen Klavierlackoptikkonsole und Staubtuch, wobei das Tuch hier einen wirklich guten Job macht. Nur ganz leicht überfliegen und der Staub wird vom Tuch angezogen wie Metall von einem Magneten. Bisher keine auffälligen Kratzer zu erkennen. Der Rest vom Cockpit mache ich auch damit staubfrei.

Auf YT habe ich aber auch schon nette Videos gesehen wo man eine Folie in z.B. Carbon-Optik aufzieht. Will mich diesbezüglich auch mal "schlau" machen

Sticker Carbon Diecut for HRV center console (Part2)

Sticker Carbon Diecut for HRV center console (Part1)https://youtu.be/kDEO7SOSdMsSticker Carbon Diecut for HRV center console (Part2)https://youtu.be/aeqlvw...

www.youtube.com

Ich habe meinen HRV ja gestern erst vom FHH abgeholt. Zur Inspektion gehört ja auch der Bremsencheck.....alles Note 1A !! Im Vergleich mit dem Leih-Civic haut die Bremse des HRV voll rein.
Übrigens hatte ich auf dem Heimweg keinen einzigen Piep der Bremse gehört !! Ich hoffe es bleibt so

Moin. Mein Auto ist wieder zu Hause . Die erste Besichtigung hat in der Werkstatt stattgefunden und viel positiv aus. Mit den Lichtreflexen in der Werkstatt ein nicht ganz einfaches Unterfangen. Der zweite Eindruck Draußen war aber auch positiv.
Leider hat es stark genieselt und die Besichtigung viel entsprechend kürzer aus als vorgesehen. Sollte ich noch etwas entdecken was mir nicht gefällt geht es zurück zum FHH.
Die Lackiererei hat auf den ersten Blick aber einen guten Job gemacht. So wie es ausschaut hat man bis in die Türen hinein gearbeitet. Die Steinschutzfolie wurde an beiden Seiten entfernt, aber leider nicht neu dran gemacht. Die Folie ist bestellt und kommt dann in ein paar Tagen neu dran.
Kleine Dreckeinschlüsse wurden erfolgreich aus-poliert. Neben der Inspektion wurden noch die von mir angesprochenen Mängelchen ausgebügelt, die ich weiter Oben ja schon beschrieben habe. Spaltmaße korrigiert, Lüftung gereinigt und bewegliche Teile gefettet, Beifahrertür eingestellt.
Auf der Rückfahrt sind keine störenden Geräusche zu hören gewesen. Kein quietschen, knirschen, oder klappern. Werde natürlich die Ohren aufhalten und weiter beobachten. Die nächsten Km werden zeigen ob es so bleibt.

Im Ganzen bin ich, bis hier her, mit der Leistung sehr zufrieden. Dank des kostenlosen Leihwagens war ich in der ganzen Zeit mobil.

Laut Auskunft des FHH erwarte man den HRV bald als 1,5 L Turbo!! Eine Hybridversion ist leider nicht angekündigt, man erwartet aber das Honda auch in dieser Richtung etwas unternehmen wird um die Umweltauflagen zu erreichen.