Beiträge von Thomas

Ich habe gestern mal die NR.Schilder Vorne abgeschraubt um zu sehen wie es dahinter ausschaut und überlegt die Schilder etwas tiefer anzubringen. Musste dann leider feststellen dass die Halteplatte nicht sehr überlegt angebracht wurde.
Der Grundträger ist ja an 2 Halter im Kühlergrill angebracht und darauf wurde der eigentliche Kennzeichenhalter montiert. Der Depp der das gemacht hat, hat nicht darauf geachtet wo er die Schrauben rein dreht und hat den schönen glänzenden Grill
mit den Schrauben zerkratzt. Jetzt habe ich 2 laaange dicke Kratzer auf der Oberseite einer Rippe. Wäre nicht so tragisch da sich ja dort das Kennzeichen befindet, aber wenn ich es wo anders montieren will sieht man diese bösen Macken sehr deutlich.
Ich habe das Kennzeichen also, erst mal, nur etwas tiefer gelegt. Grundplatte ist weg und der NS-Halter an der Obersten möglichen Position an den vorgesehenen Punkten angeschraubt. Man sieht nun 2,5 Rippen statt nur einer.

Zum Thema tiefer gelegtes NR.Schild habe ich bei meinem FHH nachgefragt ob es von Nachteil wäre es Unten vor die Lüftungsschlitze zu machen (Klimakühler) . Antwort NEIN. Unten strömt zwar die Luft etwas besser rein als Oben, aber da durch das versetzen
Oben wieder mehr Platz geschaffen wurde sollte es kein Problem darstellen. Schaut man sich die Verschmutzung am Kühler an wird man erkennen dass Oben und Unten (je ca. 10 cm) der meiste Schmutz ist. Die Mitte ist durch das Kennzeichen und die Stoßstange verdeckt und bekommt nichts mit....folglich auch weniger Luft....!!

@Cutie Deinen Wagen hast du aber "sauber" hinbekommen Er sieht aus wie neu und das Zubehörpaket steht ihm sehr gut (hatte ich auch schon überlegt zu kaufen) Die Felgen hast du auch sehr gut ausgesucht....sehen Top aus
Bei der Wahl deiner Pflegeproduckte könnte man meinen du hast dir die YT Videos von 83 metoo angesehen .

In einem gepflegtem Auto fährt es sich eben viel angenehmer....so empfinde ich es jedenfalls

Viel Glück für den Prozess!

Meiner quietscht auch ab und an...nach wie vor...aber es ist etwas weniger geworden. Ich warte auch noch auf Info vom FHH was Honda dagegen machen möchte.

Moin. Ich bekomme nächsten Freitag ein Update. Mein FHH hat mich angeschrieben. Wird zusammen mit dem Austausch der Fenster -Führungsschiene (Beifahrer Seite) erledigt.

Ich habe eine recht entspannte Fahrt zur Arbeit und um 05:00 Uhr ist nicht viel los. Aktuell steht am BC 6,3 l .

Bei mir waren beide Seiten fest, aber Rechts stand er etwas weiter raus als Links. Mein FHH hat es so gut es geht gerichtet....neu eingestellt!!

Nix mit das muss so....alles eine Frage von WOLLEN !!!

Nach einer Runde E10 und ECO aus tanke ich wieder das normale Super Benzin und schalte den ECO Modus wieder ein. Verbrauch im Test lag errechnet bei 7,8
Das geht für mich nicht in Ordnung.
Nächste Messung (E5) errechnet 6,8...BC 6,5 passt schon besser....geht aber noch etwas besser

Berg auf. Da merkt man gerade beim Anfahren dass es an Drehmoment fehlt...geht aber, von der Lautstärke abgesehen, trotzdem noch in Ordnung. Berg ab. Alles OK. Du kannst jeder Zeit über die Schaltwippen den Gang ändern, falls es dir zu schnell geht.
Oder du fährst im S-Modus, da werden die "Gänge" generell anders geschaltet, also länger gehalten (späteres "schalten" = höhere Drehzahl).
Eines steht aber nun mal fest....der HRV ist ein Auto für ruhige Fahrer und nix für Verkehrs-Raudis . So sehe ich es
Spaß hat man aber dennoch mit dem HRV.

Stadt und Landstraße gehen prima. Autobahn geht auch, aber man sollte kein Wunder erwarten. Der Kick-Down bringt den HRV schon recht gut voran, aber man erwartet bei der Geräuschkulisse des Motors etwas mehr an Vorschub. Angst braucht man aber nicht haben auf der BAB. Stimmt die Drehzahl geht es recht gut voran. Alles ein Frage des Vorausschauenden Fahrens und der richtigen Gaspedal-Stellung. Aktuell bewege ich meinen HRV mit 6,4 l/100 Km.
Im Stadtgewusel und im Stau gibt es nichts besseres. Ich würde das CVT immer wieder einem Schalter bevorzugen.

Bin aber ehrlich....manchmal fehlt mir schon ein wenig mehr Power beim HRV. Ich hoffe noch auf einen Turbo, b.z.w. Hybrid im HRV.

....vielleicht ist die Folie in der Tür lose und verschmiert die Scheibe.